Passion Espace Club

bonjour tout le monde,
Voilà presque 10 mois que je roule avec mon camion il a maintenant 152000 kms au compteur, j'ai changé le train de pneu avant par des Kleber j'en suis content on verra à l'usage et l'usure ...
J'ai un soucis avec les clignotants, j'ai fait changé le support d'ampoule de celui avant droit car il ne fonctionnait pas tout le temps, et bien c'est toujours pareil pendant quelques jours aucun problème il fonctionne et puis pendant quelques semaines plus rien (coté et arrière aucun soucis). je me demande si c'est pas un problème sur la manette ou autre chose, idem pour le lave glace ca marche ou ca marche pas !!
La le camion vient de marquer prévoir révision alors qu'il me restait 180000 kms avant vidange (c 'est calendaire je pense ?)
Sinon le reste fonctionne bien
Merci de vos retours

Salut,
je pense que si tu avais un soucis de manette l'arrière ne fonctionnerait pas.
Ne serais ce pas plutôt une masse non connectée

Un connecteur oxydé est également possible vu que tu indique également le lave glace.
Pour la vidange, il y à également un compteur de temps, soit un an, soit 2 suivant les modèles.
Pour le tien, idem que mon ancien camion c'était 1 an ou 15 000 kms, mais à la première échéance, donc soit les 15 000 soit 1 an.
1 Mois avant tu as le message prévoir vidange.

... Mais une vidange dans 180000 km, c'est diablement économique, quand même....

Oups je viens de voir la coquille

Quand à la masse je vais voir cela, aurais tu des zones à me donner sur la voiture pour essayer de trouver sans démonter celle ci

Dudups a écrit : La le camion vient de marquer prévoir révision alors qu'il me restait 180000 kms avant vidange (c 'est calendaire je pense ?)
Sinon le reste fonctionne bien
Merci de vos retours

.... même si c'est 18000 kms, pour que ça continue à bien fonctionner, évite de vidanger tous les 30000 kms

Bonjour
Sur le M9R, il y a aussi le dispositif OCS (Oil Control System) qui calcule l'échéance en fonction du type de trajet effectué , en plus de l'échéance calendaire .

Dudups a écrit :Oups je viens de voir la coquille
Quand à la masse je vais voir cela, aurais tu des zones à me donner sur la voiture pour essayer de trouver sans démonter celle ci

Salut,
tout ce que tu trouves du côté qui ne fonctionne pas.

Merci de vos retours
J ai pas pris le temp aujourd'hui de regarder cette histoire de masse ( côté compartiment moteur ?)
j ai juste bichonner le camion par un grand nettoyage de printemps.
Concernant la révision , le dernier entretien il date de mai 2016 à 140 000 kms donc 12 000 km sur de plus aujourd'hui, il vrai que je ne fais que des petits trajets par jour en moyenne 15 à 20 km. D ou mon premier post de l'époque et l achat d un modèle sans FAP d origine.

.... bientôt un an, il est temps de prévoir l'entretien

Allez hop j ai pris rendez vous pour la vidange car ce week end 700 kms de prévu, je vais demander qu ils look le clignotant si jamais.
Je vous tiens au courant ^^
Pour info comme je roule peu le camion qui dort au garage chauffe toujours 10 mns le matin avant de rouler jusqu'à l'école des enfants

Dudups a écrit : Pour info comme je roule peu le camion qui dort au garage chauffe toujours 10 mns le matin avant de rouler jusqu'à l'école des enfants

Salut,
aucun intérêt, bien au contraire..
Tu charges les enfants, tu démarres, tu roules, il ne s'en portera que mieux.

Ah ok je pensais qu il aimerai donc j'arrête alors
Merci de l'info

Bon voila la vidange est faite ^^
Mais concernant clignotant une presque bonne nouvelle de sa part me disant que le support d'ampoule (changé par Renault en juillet 2016) était mal monté et que l'ampoule était grillée, et que maintenant c'était bon.
Je pars du garage 1ere intersection ok et au deuxième encore hs ... Avez vous eu des retours sur ce fameux support et sa fixation ?
Merci de vos retours

Salut,
tu retournes au garage, tu as une facture vidange et remise en état clignotant.

Donc il assume la 2 ème réparation, si en plus tu as la facture du 1er montage. Obligation de resultat.
Et ton lave phare

Oui c'est sûr j ai téléphoné de suite au gars de point S avec qui je travaille pour notre coté agricole pro, cela va s arranger je pense, mais pas trop de temps là
Non je n'ai pas de lave phare sur mon camion pas de xenon

Dudups a écrit : Non je n'ai pas de lave phare sur mon camion pas de xenon

.
Salut,
houpps...

lave glace en panne également.

Ah oui le lave glace oups c est par moment que la pompe fait du bruit mais pas de liquide qui sort peut être problème d amorçage oùprise d air

Je ne sais pas qui est l ingénieur qui a réalisé et conçu ces otiques de phare, j ai voulu accéder au porte ampoule du clignotant impossible d accès avec des mains normales ... avez vous une astuce ?
Merci de vos retours

Dudups a écrit :Allez hop j ai pris rendez vous pour la vidange car ce week end 700 kms de prévu

.... enfin un trajet correspondant à ta motorisation

Painchocolat19 a écrit :tu retournes au garage, tu as une facture vidange et remise en état clignotant.
Donc il assume la 2 ème réparation, si en plus tu as la facture du 1er montage. Obligation de resultat.

+1

Dudups a écrit :Je ne sais pas qui est l ingénieur qui a réalisé et conçu ces otiques de phare, j ai voulu accéder au porte ampoule du clignotant impossible d accès avec des mains normales ... avez vous une astuce ?
Merci de vos retours

Oui:

: main bizare.jpg (23.01 Kio) Consulté 4346 fois

Bon ben je

SAHRO a écrit :
Dudups a écrit :Je ne sais pas qui est l ingénieur qui a réalisé et conçu ces otiques de phare, j ai voulu accéder au porte ampoule du clignotant impossible d accès avec des mains normales ... avez vous une astuce ?
Merci de vos retours
Oui:
main bizare.jpg
Bon ben je

C'est une main de celib' ???

Lol excellent

Bon apres mettre ouvert le dos de la main gauche et geler les doigts (clim) j ai joué avec le serrage du Porte
Ampoule cela a l air de re fonctionner à voir sur la route et ses chaos
Je vous tiens au courant

Salut,
pour ne pas te geler les doigts, il suffisait de couper le moteur et de laisser le contact...
On ne travaille pas sur des périphériques, moteur en marche, sauf si indispensable .Courroies et ventilateurs te le rappellerons peut-être un jour.

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probléme clignotant avant

probléme clignotant avant

Re: probléme clignotant avant

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Re: probléme clignotant avant

Re: probléme clignotant avant

Re: probléme clignotant avant

Re: probléme clignotant avant

Re: probléme clignotant avant

Re: probléme clignotant avant

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Re: probléme clignotant avant

Re: probléme clignotant avant

Re: probléme clignotant avant

Re: probléme clignotant avant

Re: probléme clignotant avant

Re: probléme clignotant avant

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Re: probléme clignotant avant