Passion Espace Club

Bonjour,
Je suis fidèle à Renault depuis ma première voiture mais j'ai été élevé à la sauce Citroën par mon père qui est passé de la Traction, à l'ID19, puis DS20, puis DS23, puis CX puis premier Picasso.
Depuis mon Espace III, aucune passion ne m'a donné envie de changer de voiture. Rien dans le paysage automobile ne m'a tenté. Je trouve encore
mon Espace III d'un design inégalé. L'espace IV et V n'ont rien déclenché chez moi !
En plus, ce forum a toujours été d'une extrême richesse toujours importante et m'a bien aidé ...

Mais il commence à se faire vieux et je dois dire qu'à ce jour, je ne suis pas du tout attiré par tous ces SUV et autres crosstruc, machin, ...
La clim ne marche encore plus cette année, comme chaque année depuis 5 ans ... l'embrayage risque de lâcher ... ma suspension avant est grippée ...

Je songe donc à changer sérieusement et à ce jour, j'hésite entre le nouveau C4 Grand Picasso et le nouveau Grand Scénic. Car je retrouve dans ces 2 voitures les dimensions de mon Espace et pour moi, il me faut de l'espace. Même si je n'ai pas vraiment besoin de 7 places. Si je préfère le Grand Picasso plutôt que le court, c'est pour la place et sa forme plus que pour les 7 places. D'ailleurs, dommage que le Grand Picasso n'existe pas en 5 places !

A vrai dire, pour être tout à fait franc, le C4 m'attire bien plus que le Scenic.
Pour info, je tire aussi une caravane pendant mes vacances.

J'hésite aussi entre Essence et Diesel.

Donc, je venais vers vous pour avoir votre avis, vos conseils, vos expériences, ... diesel ou pas ?
Allez-y ... donnez moi envie chez changer ou pas ...
Et puis je me pose aussi la question : que faire de mon Espace III 2.2 Dci ... il marche encore très bien niveau moteur ! Mais pour le reste, il est vraiment vieillissant : des rayures partout autour, les caches rails arrière tous cassés, des voyants de porte qui ne marche plus bien, des petits trucs abîmes partout ... mais j'ai aussi le porte vélo haillon, 4 jantes alliage supplémentaires avec pneus d'hiver, un 6° siège, ...

Merci à tous de votre soutien en ces moments très difficiles pour moi ...

J'ai bien une solution alternative, le même ESpace, mais moins kilométré et en meilleur état, et tu gardes le tien pour pièces

Baccaronze a écrit :J'ai bien une solution alternative, le même ESpace, mais moins kilométré et en meilleur état, et tu gardes le tien pour pièces

+1

romu58 a écrit :

Baccaronze a écrit :J'ai bien une solution alternative, le même ESpace, mais moins kilométré et en meilleur état, et tu gardes le tien pour pièces

+1

Eh oui ! ...+2.

p23 a écrit :

romu58 a écrit :

Baccaronze a écrit :J'ai bien une solution alternative, le même ESpace, mais moins kilométré et en meilleur état, et tu gardes le tien pour pièces

+1

Eh oui ! ...+2.

Et + 3, avec un bémol...

Quel est le poids de la caravane tractée ?

Avec mon 2.0 16v BVA, 1 200kg ne l'ont pas dérangés !

Bon, en grosses montée, ben..... on laisse les autres passer !

Et après, à 100/110, on rattrape !

Oui mais quid de l'avenir du diesel et dans les grandes villes que je fréquente rarement il est vrai !
Ma caravane fait 1100 kilo en charge et il me faut le permis E. Avec les autres voitures ce n'est plus obligatoire.
Et ça ce trouve où un Espace III avec peu de kilomètres ?

bonjour
les espaces 4 et 5 ne me plaisent pas non plus... J'ai acheté l'an dernier un III GPL de "seulement" 160kkm et il a traîné longtemps chez le vendeur...
Ce n'est pas une voiture neuve mais il est tout de même bien conservé. Il faut accepter aussi de faire un peu de route pour dégotter la pièce rare...
Bonne chance!

Je vais pouvoir t'aider, j'ai eu un scénic 2, un scénic 3, un C4 picasso2 et j'ai maintenant un espace 3
Donc, déjà au niveau "espace", c'est le C4 picasso2 qui gagne, bien plus spacieux que les Scénic.
Niveau confort aussi, le C4 picasso 2 est devant.
Par contre, un gros point noir, c'est cette pu***in de tablette tactile. Naviguer dans les menus pour gérer la ventilation, c'est vraiment pas top. De plus, la gestion du multimédia est très mauvaise, moins efficace que celle de mon Parrot MKI9200 pourtant bien plus vieux!
Concernant les Scénic, j'ai trouvé que le Scénic 3 était une vraie blague: Quand je suis passé du 2 au 3 (tous les deux en finition authentique), je n'ai trouvé aucun équipement supplémentaire. Ce sont des voitures très similaires, mis à part le look.
Donc si j'avais à choisir entre un Scénic 2 et un 3, je prendrais un 2, puisque bien moins cher!
A noter aussi, les Scénic pullulent à la vente, ils sont bien moins chers que les C4.

moufle.vivant a écrit :Je vais pouvoir t'aider, j'ai eu un scénic 2, un scénic 3, un C4 picasso2 et j'ai maintenant un espace 3
Donc, déjà au niveau "espace", c'est le C4 picasso2 qui gagne, bien plus spacieux que les Scénic.
Niveau confort aussi, le C4 picasso 2 est devant.
Par contre, un gros point noir, c'est cette pu***in de tablette tactile. Naviguer dans les menus pour gérer la ventilation, c'est vraiment pas top. De plus, la gestion du multimédia est très mauvaise, moins efficace que celle de mon Parrot MKI9200 pourtant bien plus vieux!
Concernant les Scénic, j'ai trouvé que le Scénic 3 était une vraie blague: Quand je suis passé du 2 au 3 (tous les deux en finition authentique), je n'ai trouvé aucun équipement supplémentaire. Ce sont des voitures très similaires, mis à part le look.
Donc si j'avais à choisir entre un Scénic 2 et un 3, je prendrais un 2, puisque bien moins cher!
A noter aussi, les Scénic pullulent à la vente, ils sont bien moins chers que les C4.

Tout est dit, pas mieux ...

SAlut

mouais, mais le scenic 2 a une réputation catastrophique niveau fiabilité, idem laguna 2. Donc c'est peut être bien sur la fin de production mais faut bien choisir quand on achète.

le Scenic a une réputation catastrophique à cause des 1.9 dCi majoritairement (voire des 1.5 dCi 80 cv).
Le seul vrai problème récurrent du Scenic II est le tableau de bord, résolu définitivement pour 150 euros en moyenne.
Les 2.0 essences (atmo ou turbo) sont au-dessus de tous soupçons (même F4R que les espaces III et IV).
L'avantage de cette réputation est la côte basse

+1 pour les Scenic II.2

Salut
Mon opinion sur le scenic2 : hyper cher a l'usage !!!
Bouffe du pneu, conso de dingue aux vitesses autorisées ( 1.6 16s)
Ne tient pas la route dès que c'est humide
Mecanique inaccessible ( obligé d'aller au garage pour une simple vidange ou un ampoule de phare !)
Bref : a eviter !!! ( la notre pourrit sur un parking malgré ses 100mkm !!!)

Le nouveau grand Scénic de cette année, c'est une version 3 ? Ou 4 ?
J'avais acheté mon Espace en 2002 chez AutoJM. Ça m'avait permis d'avoir une réduction de 25%. Sur des C4 grand Picasso on peut arriver à plus de 30%. Ça vaut pas le coup de chercher une occasion récente.

pub2n a écrit :le Scenic a une réputation catastrophique à cause des 1.9 dCi majoritairement (voire des 1.5 dCi 80 cv).
Le seul vrai problème récurrent du Scenic II est le tableau de bord, résolu définitivement pour 150 euros en moyenne.
Les 2.0 essences (atmo ou turbo) sont au-dessus de tous soupçons (même F4R que les espaces III et IV).
L'avantage de cette réputation est la côte basse

+1 pour les Scenic II.2

J'ai des amis qui en ont un, et c'est pas la joie, tableau de bord : deux fois la ventilation qui lache (700€), des portes qui ne s'ouvrent plus, le compteur qui se remet à zéro dès qu'on coupe le contact... C'est pas vraiment des soucis mécaniques.

un II.1 sûrement (avant 2006) ... tiens, comme les IV

oui surement

Quand est-ce qu' il vont nous refaire des véhicules fiables ??
Il y en a marre de tout ces petits incidents
Pour ce qui est des éclairages intérieurs, c' est encore facile à refaire fonctionner
J' aimais bien mon Space I / 2° mouture

Philou 33 a écrit : J' aimais bien mon Space I / 2° mouture

.... oui c'est la meilleure, et en motorisation J8S c'est le summum

Pas de prosélytisme Mr TheStone, il n'y a pas que le J8S et le mazout dans la gamme

camion rouge a écrit :Salut
Mon opinion sur le scenic2 : hyper cher a l'usage !!!
Bouffe du pneu, conso de dingue aux vitesses autorisées ( 1.6 16s)
Ne tient pas la route dès que c'est humide
Mecanique inaccessible ( obligé d'aller au garage pour une simple vidange ou un ampoule de phare !)
Bref : a eviter !!! ( la notre pourrit sur un parking malgré ses 100mkm !!!)

Le Scenic II a un châssis lourd et rigide, avec du poids surélevé et du coup très exigeant en pneu, les gommes premier prix ou tendre, il faut éviter.
Le parallélisme et les suspensions doivent être nickel, sans quoi, bouffe du pneu et flou important sur route humide ou en mauvais état.
Le bon compromis trouvé sur le notre était du Yokohama C-drive (en 15 pouces).
Pour la mécanique, le 1.5 dCi était bien plus accessible que notre III, les ampoules de feux de route cote chauffeur, effectivement un peu (beaucoup) galère

Pilou29 a écrit :Pas de prosélytisme Mr TheStone, il n'y a pas que le J8S et le mazout dans la gamme

Et puis bientôt, tu ne pourras plus rouler en ville avec tel que c'est parti !

jlchaps88 a écrit :Le nouveau grand Scénic de cette année, c'est une version 3 ? Ou 4 ?
J'avais acheté mon Espace en 2002 chez AutoJM. Ça m'avait permis d'avoir une réduction de 25%. Sur des C4 grand Picasso on peut arriver à plus de 30%. Ça vaut pas le coup de chercher une occasion récente.

Salut,

Ayant le c4 Picasso en véhicule de fonction je trouve cette auto vraiement pourrie confort inexistant ( mal de dos et ô popotin sur les long trajets) poussive lourde et d un design dont je ne ferais aucun commentaire ( chacun ses goûts)
Côté fiabilité c est pas mieux la voiture a100kkm et la boite est déjà hs , la tablette -GPS fonctionne quand elle a le temps , les accoudoirs avant sont usés on sent l'armature métalliques ...
Et côté conso je suis à 7.5 l/100km en faisant quasi que de l autoroute ...

Bref je te déconseille sauf si c est un coup de cœur ...

Cdt

Terek

J'avais aussi essayé l'ancien C4 grand Picasso d'un collègue et c'est vrai que sa suspension avant pompait bizarrement ... Peut être à cause de la suspension pneumatique arrière mal coordonnée avec l'avant.
Puis j'ai essayé le nouveau c4 court et j'ai été agréablement surpris et consommait pas trop. Mais je ne sais plus quelle motorisation il avait.

jlchaps88 a écrit :J'avais aussi essayé l'ancien C4 grand Picasso d'un collègue et c'est vrai que sa suspension avant pompait bizarrement ... Peut être à cause de la suspension pneumatique arrière mal coordonnée avec l'avant.
Puis j'ai essayé le nouveau c4 court et j'ai été agréablement surpris et consommait pas trop. Mais je ne sais plus quelle motorisation il avait.

La finition du miens es un business avec un 100 chx elle l autonomie va de 500 à 700km maxi je te passe aussi les déboires du stop and start

Perso je partirai sur autre chose t as de très beaux Break aussi en lieu et place d un Espace tout dépend de ton usage ...

On m'a dit que le nouveau dci 130 cv de la Scénic est très fiable. Chez un revendeur de pièces auto ils n'en entendent pas parlé...