Passion Espace Club

Bonsoir à tous,
Fin septembre, je dois passer au contrôle technique; J'ai le voyant Airbag qui s'allume suivi de la l'alarme "service" quelques secondes après avoir mis le contact, et au bout d'une quinzaine de secondes, je retrouve mon affichage normal.
Pourriez-vous me dire si ça pose un problème pour le contrôle?
Merci de vos réponses.
Bruno

Bonjour
Cela peut effectivement poser problème

As tu vérifié les connectiques sous les sièges

Bonjour,
oui, les connecteurs sont supprimés et remplacés par des soudures ( j'ai fait ça il y a plus de 5 ans).
dans un premier temps, je vais essayer de courcircuiter la batterie pour voir si cela efface le défaut. J'avis eu le même problème, il y 3 ans, je crois; le passage à la valise chez Renault avait reconnu que c'était le capteur dans le montant droit qui était en défaut, j'avais nettoyé le contacteur et le problème avait disparu.
cela fait maintenant environ 1 an que le problème est réapparu . Cela ne me gène pas, je voudrais juste être sur de mon coup pour le CT.
Bruno

Bonjour,

J'ai le même souci ...

J'ai viré les connecteurs bleus et fait des soudures, le voyant airbag s'allume toujours ... Par contre quand je touche au connecteur marron sous le siège passager le voyant OK s'allume et tout est normal quelques minutes, puis "bip" et voyant "airbag" .... ce qui me laisse supposer que le problème se situe au niveau de ce connecteur marron ...

Est ce que quelqu'un a déjà remplacé les connecteurs marrons par des soudures ?

Bonne journée

Oui moi

J'ai virer deux connecteurs sous chaque siege . Si mes souvenirs sont bon , il y a un bleu et un marron , dédié aux airbag et pretentionneurs

Dire qu'il faut que je recommence , j'ai les sieges à changer !!!

bonsoir,
je suis passé voir le technicien du CT;Je lui ai expliqué mon problème, et lui ai demandé si cela était soumis à contre-visite avec réparation obligatoire. Il m' a répondu que non, que cela serait juste noté comme défaut constaté sans contre visite obligatoire.
Ma voiture passant au CT le 22/09, je vous confirmerai ça.
@+

tout à fait exact, j'ai présenté une xantia avec le voyant allumé: simplement une remarque sur le ct, sans obligation de réparation.

grostoto a écrit :tout à fait exact, j'ai présenté une xantia avec le voyant allumé: simplement une remarque sur le ct, sans obligation de réparation.

Oui mais non, si le défaut est avéré sur les pre-tensionneurs, cela n'est pas assimilé à l'air bag, mais à celui des ceintures (cause la plus fréquentes sur le III ! ) donc, contre visite :
https://www.dekra-norisko.fr/faq/j-ai-l ... e-,id-1166
Après, le contrôleur ira t il jusqu'à brancher la valise ...et que cela fonctionne sur le III , il y a un fossé

Je cite :
"
J'ai le voyant airbag allumé : est ce un motif de contre-visite ?
Vous devez procéder prochainement au contrôle technique de votre voiture et le voyant airbag est allumé depuis quelque temps. Est-ce un motif de contre-visite ?

La réponse est non.

En effet, un témoin airbag allumé sur votre tableau de bord fait l’objet d’une notification sur le procès-verbal du contrôle technique, sans que votre véhicule soit soumis à la contre-visite. L’airbag (également appelé coussin gonflable) est un dispositif de sécurité qui se déclenche en cas de collision et se charge d’amortir les chocs que vous pourriez subir. Il permet de réduire les décès de 25% en cas de choc frontal.

Votre contrôleur technique vérifiera donc que le voyant airbag n’est pas allumé, mais aussi que les caches de vos coussins gonflables de sécurité ne sont pas détériorés ou mal fixés, sans pour autant refuser le passage favorable de votre véhicule au contrôle technique.

Cette vérification est uniquement informative.

En revanche, sachez qu’une anomalie concernant les prétensionneurs de vos ceintures de sécurité est un motif de contre-visite.
"

Et à partir de 2018 le voyant airbag aussi

le voyant airbag et prétensionneur est le même sur pas mal d'auto...
- connectique
- prétensionneur pété (c'est visible)

Comme dit plus haut , comment il sait le controleur que c'est l'airbag ou le pretentionneur ???
Encore un FOUTAGE de gueule de CT : l'airbag a un défaut ! Bah c'est pas grave . Vous pouvez rouler quand meme !!
C'est un organe de sécurité ou pas ????
On nous prends pas pour des cons encore une fois , non ?????

Camaro73 a écrit :On nous prends pas pour des cons encore une fois , non ?????

Nan, tu parlais juste pour toi

Gé

Camaro73 a écrit : C'est un organe de sécurité ou pas ????

Sauf que le voyant s'allume toujours même après avoir nettoyé les contact ou fait des épissures.
Les défaut sont mémorisés et tant qu'ils ne sont pas effacés du calculateur, le voyant s'allume.

Pour ma part, ma Canclip n'arrive pas réaliser l'effaçage des défauts mémorisés mais plus présent (sur les autres calculateurs pas de problème) et donc j'ai toujours ce voyant, bien que je sache qu'il n'y a plus de problème.

Le défaut doit etre ailleur .
J'ai eu le cas avec le mien . J'ai tout soudé sous les sieges et le défaut est parti tout seul , sans aucun passage à la clip !!!(à l'époque , je ne l'avais pas

)
Continue ta recherche . Il y a un bleme si en plus tu n'arrive pas à éffacer le défaut .

+1, les défauts airbags s'eteind quand ils disparaissent (sauf si le calculo a demandé l'allumage d'un élément)

Bonjour.

Des épissures ne sont pas conseillées. Le calculateur d'airbag vérifie la résistance des circuits airbag, si la résistance d'un circuit dépasse une certaine valeur (quelques ohms), il signale un défaut. Les épissures sont des résistances de faible valeurs (quelques ohms). Ce n'est pas pour rien qu'il faut souder.

Harry. A+

harry a écrit :Bonjour.

Des épissures ne sont pas conseillées. Le calculateur d'airbag vérifie la résistance des circuits airbag, si la résistance d'un circuit dépasse une certaine valeur (quelques ohms), il signale un défaut. Les épissures sont des résistances de faible valeurs (quelques ohms). Ce n'est pas pour rien qu'il faut souder.

Harry. A+

Je pensais épissures soudés.

Pour mon cas les défauts présents été bien signalé par la clip en rouge fixe et après nettoyage (je n'ai pas voulu souder pour le moment car on ne peut plus enlever les sièges) les défauts été signalés en orange clignotant (donc plus présent mais mémorisé).
C'est pas la première fois que j'essaye d'effacer les défauts du calculateur airbag (j'avais déjà nettoyer les contacts il y a quelques années lorsque j'avais acheter la can), mais il a toujours rejeter l'opération. Pour les autres calculateurs aucun problème.

Je me suis habitué à ce voyant au démarrage

Faudra trouver la solution avant 2018

Changer le calculateur tout simplement !

Bonjour,

Camaro73 a écrit :Oui moi
J'ai virer deux connecteurs sous chaque siege . Si mes souvenirs sont bon , il y a un bleu et un marron , dédié aux airbag et pretentionneurs
Dire qu'il faut que je recommence , j'ai les sieges à changer !!!

Merci, j'ai viré le connecteur marron sous le siège passager et fait des soudures et ouf! le voyant OK est revenu à la place du voyant "airbag" !!

Bonne journée

PS : j'ai vu que sous le siège conducteur il y a 3 connecteurs (un bleu, un marron et un jaune) à quoi sert le troisième? bouclage de le ceinture conducteur je pense ...

Parfait ! Tout est rentré en ordre .
Rien de tel que des soudures bien faite et bien isolées

Oui je pense aussi que le 3 eme connecteur doit correspondre au contact de ceinture qui doit éteindre le témoin du tdb !

Bonjour/Bonsoir

Aujourd'hui, passage au CT, et résultat inattendu: recalé juste pour cause d'alarme Airbag , alors que cette alarme était déjà présente il y a 2 ans

et que d'autres points étaient litigieux (soufflets de crémaillère éclatés

)

Je dois donc ici faire mon coming-out: quand j'ai acheté cette voiture, j'ai remplacé les sièges avant (equipés d'Airbag latéraux) avec ceux de mon donneur d'organes, car le tissu partait en cacahuète.

Donc ma question: comment inhiber l'alarme du siège? Suffit-il de relier les deux broches d'un connecteur ? ou bien faut-il insérer une résistance d'une certaine valeur ??

Merci d'avance pour vos lumières !

Salut à tous
Petites question:
Êtes vous bien sûr que cela vienne des sièges?
Moi sur mon V6 soudure des cosses faites: toujours problème d'airbag...
Passe à la can clip: résultat défaut contacteur tournant volant.
Remplacé et depuis plus de problèmes...
J'ai fais un post dessus .
Je le recherche.
A+

OUi, c'est sûr, car cette alarme n'existait pas lorsque les anciens sièges (avec Airbag) étaient en place, et s'est activé juste après leur remplacement.
J'ai donc des connecteurs en l'air, j'en fais quoi ??

A priori il faut une résistance pour faire croire au calculateur que l'air bag est présent . Regarde ici : https://www.mtk-tuning.com/anti-erreur- ... b-190.html
Après il faut ce posser la question, que ce passe t'il en cas d'accident avec passage d'un expert si la voiture n'est pas conforme ?
Perso je ne joue pas à ca.

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Voyant airbag et CT

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