Passion Espace Club

je suis toujours étonné de voir des Espaces de 30 ans, ici ou dans des annonces, avec des kilométrages de 100.000 km. Casse du compteur dans le passé ?
Le mien m'a lâché à 170.000. Ce qui fait que je n'ai que 100.000 au compteur (J'ai gardé l'ancien pour preuve éventuelle)

je ne vois pas trop comment vérifier, vu que l'aspect du moteur est déjà pas très beau rien qu'avec le temps .
- Usure des pédales ? Le caoutchouc se change.
- Analyse d'huile ? C'est pas cher.

Prendre les compressions si le moteur est d'origine.

Ou a minima "sniffer" le moteur.



Gé

Analyse d'huile, il n'y a que ça de vrai . Évidemment pas juste après une vidange

J'ai vu ça sur Youtube, une cinquantaine d'euros.
Je le ferais bien pour le miens mais trop peur d'une mauvaise surprise. Il aurait fallu le faire direct à l'achat. Je garde ça en tête pour les prochains achats!

Je pense qu'une traçabilité sans faille de l'entretien avec factures est au moins une très bonne preuve cela reste bien évidement mon avis

Oui mais sur des véhicules de 25 30 ans les factures d'entretien sont souvent absentes. Ou entretien fait par le propriétaire.

Pilou29 a écrit :sur des véhicules de 25 30 ans les factures d'entretien sont souvent absentes. Ou entretien fait par le propriétaire.

je ne garde pas le ticket du bidon d'huile acheté tous les ans, en même temps qu'un paquet de pâtes et un pack d'eau (pour ma femme).

C'est dommage mais moi me concernant et sur toutes mes voitures j'ai toutes les factures même pour 5 € lol peut être mon age avancé hihi les anciens gardent tout

Les voitures essence d'une trentaine d'années, ont pour beaucoup entre 90.000 et 150.000.

En diesel c'est évidemment plus rare

Sinon avec la plaque, il existe Carvertical, certes payant, mais très fiable et pour 20€ cela évite de se faire escroquer

Histovec, site officiel en .gouv, données issues des contrôles techniques.
Gratuit ,!)

Mouais sauf que c'est tellement bien fichu, qu'il faut le numero VIN alors que pour Car vertical cela fonctionne simplement avec le numéro de plaque...

J'adorerai faire la promotion des outils publics et gratuits mais pour un acheteur, histovec ne fonctionnera pas...

En tant qu'acheteur on peut demander le rapport histovec non ?

On peut le demander oui!

Si le vendeur ne veut pas le donner, ça donne aussi une idée de l'état du véhicule...

Perso je garde toutes les tickets! Même pour le carburant un ticket pour le dossier de la voiture et un duplicata pour ma comptabilité personnelle

Pour moi histovec est un très bon moyen de savoir. Il faut la carte grise ( nom prénom, immat et numéro de formule, et tu as l'intégralité des kilomètrage de contrôle technique depuis 92.) les factures sont un bon moyen de savoir aussi, éventuellement demandé dans le réseau renault, logiquement toutes les factures depuis que l'informatique est en place dans le réseau son retrouvable par un agent n'importe où en France. Après il faut que l'entretien ai été fait dans le réseau...
Dernière chance, faire une demande à l'utac otc, c'est long mais ils te transmettent l'intégralité des rapports de contrôle du véhicule.

Merci, je ne savais pas pour l'UTAC et c'est toujours bon à savoir

En l'absence de toute information il y a quand même quelques indices qui permettent de vérifier qu'un véhicule présenté comme peu kilométré n'a pas en fait 300 000 km ...
A l'usage sur le pare brise, les optiques de phares, la peinture du bouclier avant et du capot on remarque des petits impacts ... Évidemment cela peut se changer, cela peut se repeindre mais si tout l'avant a été refait un œil un peu entrainé le verra ..
A l'intérieur il y a l'état du siège conducteur .. généralement à 300 000 km il commence à être bien fatigué .. l'état des tapis de sol aussi peuvent donner une information ... l'usure du pommeau de levier de vitesse est aussi un indice ..

En fait je crois que c'est tout un ensemble qui permet de se faire une idée ..

Je viens d'acheter une Renault Modus à ma belle fille ... c'est un modèle 2010 qui m'a été vendue comme ayant seulement 38 500 km .. le rapport histovec le confirme ... toutefois j'ai un gros doute, le CT a noté : "usure importante des freins avant" , je pensais qu'il s'agissait simplement des plaquettes mais en fait il s'agit des disques et même à 120 000 km je n'ai jamais vu des disques aussi usés .. le reste de la voiture est par contre impeccable ..

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C'est là que je te conseille de regarder chez Carvertical, tu trouves facilement des codes promo et le site permet également d'estimer si le km est fiable ou non, ainsi que l'origine du véhicule

Bonjour,

Ma mère en roulant comme une mémé a fait 50 000 km avec les disques de l'Espace. Certes c'est plus lourd mais en ayant une conduite aggressive en ville ça ne me parait pas délirant...

ma première Clio n'avait que 50 000km était en parfait état, mais les freins AV étaient très usés. J''ai du les changer pas longtemps après. Je pense que le conducteur ne devait pas avoir entendu parler du frein moteur. Moi, avec la même voiture et adepte de la conduite sportive, je faisais environ 80 000 km avec les freins AV!
En fait, l'état d'une voiture dépend de beaucoup de paramètres: Si elle a couché en garage ou non; si elle vient de la montagne, de la mer, ou d'ailleurs; Si elle a bien été entretenue ou non, si elle n'a fait que de la ville ou pas...
Dans les années 90, j'avais lu dans une revue auto qu' un vendeur qui faisait beaucoup de déplacements avait franchi le million de Km avec sa R21 Nevada (qui a le même moteur que l'espace !) en faisant simplement l'entretien chez Renault. Une auto qui fait surtout de l'autoroute s'use peu.
L'intérieur aussi dépend de son utilisateur: Dans une auto conduite par une seule personne, seul le siège conducteur sera usé et d'autant plus qu'il est corpulent. Personnellement, je mets toujours des housses sur les sièges et des surtapis sur le plancher pour préserver mon intérieur..
La qualité des voitures a aussi nettement baissé: Sur la 206 de ma femme, le côté du siège conducteur était troué à 50 000km et, à 80000km,la jante du volant commençait à de décomposer, alors qu'elle couchait en garage (l'auto, pas ma femme ). Sur le Kangooo que j'avais au boulot, le tapis de sol en caoutchouc s'est troué à 50 000km! Or ce phénomène se produisait aussi,mais sur des véhicules bien plus kilométrés et dormant à l'extérieur!