Passion Espace Club

Bonjour à tous.
Petit problème avec le régulateur de vitesse qui marchait, puis plus rien.

1. Les commandes aux volant fonctionnent car le limiteur fonctionne
2. il apparait bien régulateur sur le TdB, mais impossible à afficher autre chose que ---
3. j'ai remis en réinitialisation (batterie enelvée) les capteurs pédale de frein et les 2 d'embrayage
4. Mes feux stop fonctionnent
5. le contacteur limiteur/régulateur fonctionne, j'ai essayé sur un autre espace

Vous avez des idées, car je sèche !

Merci

Salut

Pour les capteurs d'embrayage débrancher la batterie ne suffit pas. Il faut une action mécanique. Il faut tirer sur la patte du capteur pour le remettre en configuration initiale puis appuyer et relacher la pédale.
J'ai eu le même soucis après le remplacement de l'emetteur et sa durite.

c'est ce que j'ai fait, avec batterie débranchée

ah ok.

Autre chose, lorsque le limiteur est activé, un gros coup sur la pédale d'accel doit l'hiniber, non ? Car pas moi...

Regarde ton contacteur sur la pédale d'embrayage.

arnaudboub a écrit :Autre chose, lorsque le limiteur est activé, un gros coup sur la pédale d'accel doit l'hiniber, non ? Car pas moi...

Pour le limiteur tu sans bien le point dur en fin de course de la pedale ?

pour le contacteur embrayage, j'ai fait les 2.
pour ce qui est de la pedale d'accel, je n'ai pas trop de point dur, non.

arnaudboub a écrit :pour le contacteur embrayage, j'ai fait les 2.
pour ce qui est de la pedale d'accel, je n'ai pas trop de point dur, non.

Tu a fait comment pour testé les contacteur ?

L'espace tu vient juste de l'acheter c'est ca ?
C'est toi qui installer le régulateur/limiteur ?

j'ai défait le contacteur gris de l'embrayage, testé à l'ohmetre. RAS. Idem pour le contacteur de frein
l'autre bleu de l'embrayage doit etre bon, il ne rentre pas en compte dans le régul.

Et non, j'ai l'espace depuis belle lurette

Fait un test en roulant, cale toi a une vitesse et active ton régulateur sans bloqué la vitesse, ensuite avec ton pied remonte la pedale d'embrayage et bloque la vitesse.

L'ideal si ta une valise test l'etat a l'instant T tes conctateurs.

Et le limiteur a toujours eu ce problème du non coupure une fois la pedale d'accélérateur enfoncé ?

Pour le limiteur, je ne sais pas, je ne m'en sert pas.

Je ferai un test en roulant oui.

Rassurez moi, la réinit des capteurs se fait bien en tirant sur le "champignon" du capteur bleu de fin de course, après on appuie sur la pédale et on tire sur celui gris de début de course, et on relâche la pédale.
Faut-il que le moteur tourne ?

A me connaissance pour réinitialiser le reg/limi ca ce fait a la valise.
Apres peut etre qu'il y a une autre manip.

Oui. Réinitialisation physique des capteurs, comme décrit.

j'ai essayé ce matin de remonter la pédale d'embrayage avec le pied, et de bloquer la vitesse, en vain.
j'en ai profité pour tester le contacteur de frein, qui fonctionne car l'injection se coupe lorsque j'accélère et freine en même temps. D’ailleurs le voyant du régulateur disparaît en même temps.
Je sèche encore

Et pour la pédale dure de l'accel, oui je la sens et aujourd'hui ca fonctionnait...

Alors nouveauté du jour, le regul fonctionne en 5ème, mais pas en 6. En 4 il prend mais saute direct.
Bizarre

Sur ta boite le contacteur de feux de recul il a combien de connexion ?

Ça c'est une bonne question.

Je suis sur un 2.0 DCI 175

arnaudboub a écrit :Alors nouveauté du jour, le regul fonctionne en 5ème, mais pas en 6. En 4 il prend mais saute direct.
Bizarre

Bonjour
Un coup de clip serait un plus, cela sent le problème électronique, voire de paramétrages de l'électronique embarquée (choix de la boite ou mauvais retour des paramètres en temps reel).

OK. J'ai vu un pbm de pédale accel / frein via un diag obd. Je ne me souviens plus du code.
Mais je ferai ça oui, un coup de clip.
Merci

À savoir aussi que j'ai eu pas mal de pbm avec ce véhicule, moteur hs donc remplacé. Peut être un mauvais paramétrage ensuite oui.

Etrange que ca marche sur un seul rapport. La boite n'a pas été changée ? Ou le calculateur ?
Car il y a une vérification de la correspondance vitesse/rotation moteur.

Moteur et boîte changée.
Pas l'ecu

Et ca a marché depuis le changement ?