Passion Espace Club

Très bonne idée, ça bouche souvent de ce coté

Gé

salut, fuite pare-brise ou évacuation de la clim?

Hier matin j'ai trouvé plein d'eau dans ma voiture, mais au moins je sais d'où elle vient, des deux vitres coté passager restées ouvertes la nuit

Ça fait drôle de retrouver les poignées intérieures pleines d'eau, quand à l'alcantara ça absorbe bien, séchage en cours

jacqueseverine85 a écrit :salut, fuite pare-brise ou évacuation de la clim?

Pour l'évacuation de la climatisation je peux y accèder par ou ?

Au niveau du pare-brise j'ai le doute depuis un moment a confirmé , il a était remplacés en 2011 mais le truc c'est que entre 2011 et 2015 il est resté la plupart du temps dans le garage il n'a fait que maxi 15.000km pandant cette période (vacances)

Pilou29 a écrit :Hier matin j'ai trouvé plein d'eau dans ma voiture, mais au moins je sais d'où elle vient, des deux vitres coté passager restées ouvertes la nuit
Ça fait drôle de retrouver les poignées intérieures pleines d'eau, quand à l'alcantara ça absorbe bien, séchage en cours

A oui j'ai souvent le tour avec les passagers qui avec leur genoux cogne les poignée et ne vérifie pas

mais la sa ne vien pas de là je vais regarder demain de plus près

en se moment je sui bloqué par une sinusite qui ne veux pas guérir j'entame la 5e semaine 4e antibiotiques

Bonjour bon j'ai pris mon courage a deux mains, se matin j'ai mis le camion sur les rails malgré ma p@$%#n de migraine qui ne passe pas (du a cette sinusite )

Donc j'ai le ressort arrière droit complètement cassée, le gauche va pas tarder a suivre d'ou le bruit sourd à chaque fois que je prend un dôdane

J'en ai profité pour resserrer la cuve de go qui bouger un peut

Pour l'infiltration d'eaux plusieurs solutions j'en ai fait une

J'ai déboucher l'évacuation des rétro droit et gauche comme sur le tutoriel merci a celui qui l'a partagé , j'ai sècher les tapis la moquette, et ouf le b2i n'a pas était mouillé

Sinon sa peut venir du hayon qui et un peut décaler et le joint qui n'est pas en tres bonne état
Ou la porte passager qui a le joint craqué pas coupé mais craqué

Voilà dur mais j'ai réussi voilà il est coriace se dTi

[La fin n'a pas encore sonné !]

J'aime te lire, tout espoir est permis

Gé

Miharu59 a écrit :Bonjour bon j'ai pris mon courage a deux mains, se matin j'ai mis le camion sur les rails malgré ma p@$%#n de migraine qui ne passe pas (du a cette sinusite )

Donc j'ai le ressort arrière droit complètement cassée, le gauche va pas tarder a suivre d'ou le bruit sourd à chaque fois que je prend un dôdane

J'en ai profité pour resserrer la cuve de go qui bouger un peut

Pour l'infiltration d'eaux plusieurs solutions j'en ai fait une

J'ai déboucher l'évacuation des rétro droit et gauche comme sur le tutoriel merci a celui qui l'a partagé , j'ai sècher les tapis la moquette, et ouf le b2i n'a pas était mouillé

Sinon sa peut venir du hayon qui et un peut décaler et le joint qui n'est pas en tres bonne état
Ou la porte passager qui a le joint craqué pas coupé mais craqué

Voilà dur mais j'ai réussi voilà il est coriace se dTi

Salut !

Du coup elle était bien bouchée l'évacuation dans les rétros ?

Si c'est un joint de porte qui fuit, un jour j'avais eu le cas sur ma laguna, j'avais fait un trou dans le bas du joint, comme ça même si de l'eau rentrait dans le joint elle s'evacuait par le trou en bas à l'extérieur de la voiture.

Content pour toi que le b2i n'ait pas été noyé, c'est toujours ça de pris

Bon rétablissement !

Florian a écrit :
Miharu59 a écrit :Bonjour bon j'ai pris mon courage a deux mains, se matin j'ai mis le camion sur les rails malgré ma p@$%#n de migraine qui ne passe pas (du a cette sinusite )

Donc j'ai le ressort arrière droit complètement cassée, le gauche va pas tarder a suivre d'ou le bruit sourd à chaque fois que je prend un dôdane

J'en ai profité pour resserrer la cuve de go qui bouger un peut

Pour l'infiltration d'eaux plusieurs solutions j'en ai fait une

J'ai déboucher l'évacuation des rétro droit et gauche comme sur le tutoriel merci a celui qui l'a partagé , j'ai sècher les tapis la moquette, et ouf le b2i n'a pas était mouillé

Sinon sa peut venir du hayon qui et un peut décaler et le joint qui n'est pas en tres bonne état
Ou la porte passager qui a le joint craqué pas coupé mais craqué

Voilà dur mais j'ai réussi voilà il est coriace se dTi
Salut !

Du coup elle était bien bouchée l'évacuation dans les rétros ?

Si c'est un joint de porte qui fuit, un jour j'avais eu le cas sur ma laguna, j'avais fait un trou dans le bas du joint, comme ça même si de l'eau rentrait dans le joint elle s'evacuait par le trou en bas à l'extérieur de la voiture.

Content pour toi que le b2i n'ait pas été noyé, c'est toujours ça de pris

Bon rétablissement !

Oui elle était bien bouché donc je vais voir si ça continue

Sinon mardi sa fera 5 semaines pour cette satané sinusite,

4 antibiotiques

Va faire un tour a Bray-Dunes, tu prends une inspiration par le nez en ayant le visage dans l'eau !
Tu vas avoir l'impression de te noyer, mais tes sinus seront nettoyés et tu seras gueri !!

Hello bon je sais j'ai pas mal roulé avec aujourd'hui 567 km et il n'a perdu que 4 barres de carburant (Il y a 15 borne à peut près que j'ai perdu la 4e)

impressionnant tout sa avec un peu de ville et surtout de l'autoroute a vitesse normale suivant les limitations principalement à 110kmh et ou 120/130kmh

Il consomme rien le dti je me souviens des 1200km parcourus dans les montagnes sans mettre de go et il rester une barres

Voilà je l'ai ressorti il n'avait pas rouler plus de 10km depuis un bout de temps

To titre :
L'increvable Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59 303.511km en et encore

Qu' elle différence avec un 2.2 DT de 2000, si ce n' est la cylindrée ??

Philou 33 a écrit :To titre :
L'increvable Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59 303.511km en et encore

Qu' elle différence avec un 2.2 DT de 2000, si ce n' est la cylindrée ??

Ben, la conso

Ok, je suis loin

Pete

PeteTheCoyote a écrit :
Philou 33 a écrit :To titre :
L'increvable Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59 303.511km en et encore

Qu' elle différence avec un 2.2 DT de 2000, si ce n' est la cylindrée ??
Ben, la conso

Ok, je suis loin

Pete

Ben! pas assez loin

je ne sais pas mais lui comparer à toute les autres voiture ne nous a jamais laisser piéton la différence C est le moteur f9q

Et pas g8t sinon il est aussi de 06 2000 , à oui encore un truc embrayage à câble

Salut bon comme dans ma signature le petit f9q à besoin de ressort arrière sa sera commandée entre le 26 et le 28 décembre
67€ pièce en neuf raisonnable comme prix ?

Après il a encore se problème de buée même après (malgré deux absorbant humidité dans l'habitacle ) remplacement des joints qui en avait besoin (encore merci airco) et la se qui est contraignant c'est que c'est hyper humide on ne parle plus de buée mais de goute d'eau à l'intérieur , et quand il gèle je dois gratter le par brise intérieure pour dire

Le trou d'évacuation se trouve ou au niveau du rétroviseur ?

Il y en aussi qui parle de la trappe sous le garde bout ?

Voilà pour les news

Encore une fois (la dernière ) je te demande de ne pas changer le titre de tes sujets au gré de tes humeurs, on n'arrive plus à suivre et ça met la pagaille dans les recherches.
Si tu veux changer de sujet ouvre un nouveau sujet !

Pilou29 a écrit :Encore une fois (la dernière ) je te demande de ne pas changer le titre de tes sujets au gré de tes humeurs, on n'arrive plus à suivre et ça met la pagaille dans les recherches.
Si tu veux changer de sujet ouvre un nouveau sujet !

J'ai remis le titre en présentation de base désolé, je ne pensé pas que cela pouvait mettre la pagaille dans les recherches

Bonjour et bien je vous mets deux petits clichés du camions en service (Il a était lavé il y a une semaine merci les travaux )

Miharu59 a écrit :Hello bon je sais j'ai pas mal roulé avec aujourd'hui 567 km et il n'a perdu que 4 barres de carburant (Il y a 15 borne à peut près que j'ai perdu la 4e) impressionnant tout sa avec un peu de ville et surtout de l'autoroute a vitesse normale suivant les limitations principalement à 110kmh et ou 120/130kmh

Il consomme rien le dti je me souviens des 1200km parcourus dans les montagnes sans mettre de go et il rester une barres

Voilà je l'ai ressorti il n'avait pas rouler plus de 10km depuis un bout de temps

Suite: une barres en moins (celle en cours et pas mal entamé 50km environ ) 797km plus ou moins 3 barres au tdb il s'en tire bien

Je trouve que il conçome moins qu'avant depuis le remplacement du débimetre pour 110cv /115cv je ne sais plus

(équipé depuis 2001 du boîtier spécial je viens de l'apprendre depuis peut )

Miharu59 a écrit :Bonjour et bien je vous mets deux petits clichés du camions en service (Il a était lavé il y a une semaine merci les travaux )

.... encore des photos nocturnes

.... es tu au nord du cercle polaire

.... si oui, il manque l'aurore boréale

Je crois que notre ami vit la nuit.

moufle.vivant a écrit :Je crois que notre ami vit la nuit.

je travaille de nuit bien vu

moufle.vivant a écrit :Je crois que notre ami vit la nuit.

Tu m'étonnes que sa voisine râle, s'il bricole et prend ses photos la nuit !

Mais je bricole pas la nuit... les photos c est sur la routes

À si il y a un mois j'ai du sortir la roue de secours, j'avais un pneu crevé (coup de couteau) vers 19h

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Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59 303.511km

Re: [Peut-être la fin verdict vendredi] Espace III 1.9dti authentique de 2000 de Miharu 59

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