Passion Espace Club

Bonjour Alain,
Puisque tu a réussi à les avoir, ne pourrait on pas leur demander les données techniques de la chose avec notamment la dimension des joints..... sachant que si il ne fabriquent plus.. cela ne leur portera pas préjudice.

A+

On pourrait peut être aussi leur demander ce qu'ils ont fait des moules, détruits ou vendus à un autre fabricant.
Et surtout se prévaloir de la qualité de club Espace (affilié à une fédération ), au besoin mentionner que les club Avantime sont dans la même démarche de recherche.
On arrivera peut être à décoincer le schmilblick

alain6464 a écrit :Bonjour,
je reçois ce jour là réponse à la question posée la semaine dernière au groupe Schaeffler, propriétaire de la marque LuK concernant l'aftermarket du cylindre émetteur d'embrayage : "cette référence n'est plus fabriquée par leur usine et il n'y a pas de remplacement possible".
Je les remercie pour leur sérieux et la rapidité de leur réponse (posée en english au site allemand de la maison mère).
Cela confirme mes propos plus haut dans la discussion.
Je pense qu'il va falloir réellement faire entrer le crapaud dans la bouteille...
Ou bien adapter une référence dimensionnellement approchante.

Je regarde de loin mais je sens bien qu'un jour ou l'autre je serais aussi confronté au même problème. Je regrette bien de ne pas avoir remplacé l'emetteur lorsque j'ai sorti le moteur et remplacé la partie récepteur au remplacement de l'embrayage.
Je reste persuadé qu'il y a moyen de faire un remplacement par un emetterur approchant du type Clio III. Je fais cette gymnastique presque tous les jours pour Clio ou Micra. Ma seule problèmatique est de ne pas avoir acces aux plans de celui de l'espace comme ceux de Clio.
Mais je n'ai pas dit mon dernier mot. Il me faut simplement en trouver un à la casse.
Il me manque simplement du temps...! Mais bientôt ça ne sera plus le cas et je pourrais passer aux choses sérieuses.

Je vais essayer d'avoir des informations techniques concernant les joints. C'est, à mon avis la seule information qu'une entreprise de cette importance pourra nous transmettre...
Pour ce qui est des plans côtés et des moules, c'est du domaine de la conception et de la propriété intellectuelle du concepteur et très certainement sous le coup de plusieurs brevets... Donc pour cette requête, c'est sur, c'est mort.
Vous imaginez bien que le groupe industriel et son système qualité en béton, ne laissera pas fuiter des secrets de fabrication...

++1 avec Yves78 : c'est du côté de l'adaptation que se trouve notre salut.

Totor33 a écrit :Bonjour Alain,
Puisque tu a réussi à les avoir, ne pourrait on pas leur demander les données techniques de la chose avec notamment la dimension des joints..... sachant que si il ne fabriquent plus.. cela ne leur portera pas préjudice.

A+

Oui, et ce n'était pas bien compliqué.
LuK appartenait au groupe Schaeffer : j'ai donc posé une question par mail (en anglais) à la maison mère en Allemagne. Çà a fait son chemin (assez rapidement, ils semblent très efficaces) et j'ai reçu une réponse de l'entité française.
voila voila...

[quote="alain6464"

Oui, et ce n'était pas bien compliqué.
LuK appartenait au groupe Schaeffer : j'ai donc posé une question par mail (en anglais) à la maison mère en Allemagne. Çà a fait son chemin (assez rapidement, ils semblent très efficaces) et j'ai reçu une réponse de l'entité française.
voila voila...[/quote]

heureusement qu' ils ne t' ont pas fait passé par la chine

par la chine, ils auraient fabriqué une copie mieux que l'original en 2 temps 3 mouvements.

grostoto a écrit :par la chine, ils auraient fabriqué une copie mieux que l'original en 2 temps 3 mouvements.

sont fort les chinois

+1, et ils ne s'ennuient pas avec des histoires de brevet...

grostoto a écrit :+1, et ils ne s'ennuient pas avec des histoires de brevet...

Surtout que cela ne se fabrique plus

grostoto a écrit :+1, et ils ne s'ennuient pas avec des histoires de brevet...

pour une espèce de tiroir hydraulique tous bête ?????? plus de brevet qui tienne, déjà que les brevet dasault saute

Mais zon s' en fout de Dassault, on veut pas un chasseur supersonique, juste un émetteur de frein

Philou 33 a écrit :Mais zon s' en fout de Dassault, on veut pas un chasseur supersonique, juste un émetteur de frein

heuuu! C'est pas de frein, c'est de l'embrayette !

Bonjour,
Sur ce site turc, j'ai trouvé çà : https://www.oemotoyedekparca.com/renaul ... 025371457/




Si ça peut aider

Les brevets Dassault sautent ???? Un peu de sérieux voyons !

Va falloir apprendre le turc

jossmho a écrit :Bonjour,
Sur ce site turc, j'ai trouvé çà : https://www.oemotoyedekparca.com/renaul ... 025371457/




Si ça peut aider

Cool

Mouais...
C'est pas beau, c'est cher, et ça ne ressemble pas du tout à une commande hydraulique d'espace 3 dci...
Quel est le rapport, svp ?

Avec mon espace, je m'en sors pour l'instant en relevant de temps en temps la pédale d'embrayage au pied... A priori, pas de fuite de liquide de frein...

Je pense sérieusement me tourner vers la concurrence (807 / C8). Au moins, les pièces classiques d'embrayage sont dispos...
Une anecdote au passage : le CT m'avait signalé il y a deux ans un flexible de frein central à remplacer (ref 6025307607). Et bien le fameux flexible est introuvable (id notre émetteur d'embrayage)...
Heureusement pas d'anomalie au CT 2 ans plus tard : cherchez l'erreur !

C est le kit pour le 2.2td

Effectivement, le message initial parle du 2.2dt... mea culpa...

alain6464 a écrit : Je pense sérieusement me tourner vers la concurrence (807 / C8). Au moins, les pièces classiques d'embrayage sont dispos...

Perso, j'ai pas envie de payer un gap sur 807 / C8.
Le seul chose cool, c'est la porte coulisses

Kézako! un gap ???

mais au prix du changement d'embrayage sur un 807 , tu pleures : dépose du berceau obligatoire ! Un ami est passé par là, on a bien pesté pour le chantier !!! Je préfère le faire sur mon III dt, et pourtant ce n'est déjà pas la joie !

Philou 33 a écrit :Kézako! un gap ???

anglicisme : passage d'un version à l'autre, même si le terme dit plutôt écart ou fossé entre deux états, versions ...