Passion Espace Club

Bonsoir, ayant une fuite de liquide de refroidissement au niveau de la courroie d'accessoire ( j'incrimine la pompe à eau qui fuit)... J'espère ne pas me tromper.
Donc j'ai pris rendez-vous pour changement kit distribution et kit courroie accessoire.
La caisse de mon espace a 400000km et le moteur 320000km.
Mon garagiste et mon entourage ne comprennent pas que je la garde encore et fait des frais vu son kilométrage moteur et caisse.
Vous en pensez quoi !?

haroldinho a écrit :Bonsoir, ayant une fuite de liquide de refroidissement au niveau de la courroie d'accessoire ( j'incrimine la pompe à eau qui fuit)... J'espère ne pas me tromper.
Donc j'ai pris rendez-vous pour changement kit distribution et kit courroie accessoire.
La caisse de mon espace a 400000km et le moteur 320000km.
Mon garagiste et mon entourage ne comprennent pas que je la garde encore et fait des frais vu son kilométrage moteur et caisse.
Vous en pensez quoi !?

Alors nous sommes au moins 2!!
j'ai fait la distribution de mon espace 2L 8S essence à 350Mkm il y a peu, j'espère aller au moins jusqu'à 450Mkm!!!

Salut
Meuuuh non
Ici on dit zinzin

Ben disons que tu demandes à des fous si tu es fou.
Forcément ils vont te répondre non.
Ça ne prouve rien

Hihihi !!
Vous me faisez marrer !!
Mon 2 td blanc a 542000 , et je vais lui faire une distrib' et un embrayage ...
C'est grave docteur ?

Je suis rassuré. Pourtant on me fait les grands yeux que je m'entête à vouloir le garder

Concernant mon diagnostic de perte de liquide pensez vous que je tape dans le vrai avec la pompe à eau !? J'espère que c'est bien sa. Vu que mon garagiste souhaite l'envoyer au cimetière faudrait pas qu'il me trouve une autre cause

Aussi la poulie d'AAC.

camion rouge a écrit :Hihihi !!
Vous me faisez marrer !!
Mon 2 td blanc a 542000 , et je vais lui faire une distrib' et un embrayage ...
C'est grave docteur ?

.... bah non, ça rentre dans l'entretien normal d'une voiture

haroldinho a écrit :Je suis rassuré. Pourtant on me fait les grands yeux que je m'entête à vouloir le garder

.... ton cas est plus fréquent que tu ne le penses
.... la fidélité est une vertue qui se perd de plus en plus de nos jours

haroldinho a écrit :Je suis rassuré. Pourtant on me fait les grands yeux que je m'entête à vouloir le garder

Après ta voiture est diesel, ils vont renforcer les contrôles technique pour les éliminer

Concernant les bons conseils de ton garagiste et de ton entourage j'aurai tendance à dire que les conseilleurs ne sont pas les payeurs !
Donc ta voiture roule bien tu en es content tu la gardes et tu laisses pisser le mérinos

Je plussoie grandement....
Mon DCI affiche 452 000 km... et en mars 2017.... je n'ai pas hésité à faire réparer ma clim par un spécialiste clim ( facture de 1500 caouettes ).... j''ai fait depuis 30 000 km et je ne le regrette pas!
j''ai aussi eu droit à ce chant des sirènes...

Mais je ne les ai pas écouté....

Et pourtant certains ici diront... ( je ne cite personne!!! ) c'est un DCI

A+

Je rejoins l'avis de tous le monde mon 1.9dti affiche 307.000km et il y a deux ans je lui ai donné une nouvelle ligne d'échappement, les deux cardan une crémaillère et la fameuse distribution à oui les rotules de direction avec

La dessus c'est clair on des zinzin

Rassure moi....

T'on garagiste , il vendrait pas des voitures.... des fois...

demande lui donc combien il faut encore qu'il en vende jusqu'à la fin de l'année....

et s'il n'est plus compétent pour ce genre de véhicule, qu'il te prévienne....

ambubateau a écrit :
s'il n'est plus compétent pour ce genre de véhicule, qu'il te prévienne....

Je confirme les compétences se transforment ils préfèrent faire du LLD que de la mécanique. C'est plus gratifiant et moins fatiguant.

Maintenant s'il veut acheter une Clio, je peux lui faire un prix.

dernière distribution sur mon 3 à 490 000 km et aucun regret

Pareil, 308000 kms et RAS
Je garde (depuis 2 ans maintenant) mon bon petit mécano de derrière les fagots, c'est important ça.

Puis pour enfoncer le clou, je dirais: Quand on aime on compte pas .

Demain je récupère le mien chez Renault pour de petites retouches peinture, pourtant insignifiantes, mais j' aime bien qu' il soit propre.
Si mon ancien le "PhilouSpace"ne m' avait pas fait des misères, je l' aurais fait repeindre aussi.
Désolé Dan

Philou 33 a écrit :Puis pour enfoncer le clou, je dirais: Quand on aime on compte pas .

Demain je récupère le mien chez Renault pour de petites retouches peinture, pourtant insignifiantes, mais j' aime bien qu' il soit propre.
Si mon ancien le "PhilouSpace"ne m' avait pas fait des misères, je l' aurais fait repeindre aussi.
Désolé Dan

J'ai acheté le mien a 387.000, je crois qu'il n y a rien a ajouter

Bonsoir,

haroldinho a écrit :Concernant mon diagnostic de perte de liquide pensez vous que je tape dans le vrai avec la pompe à eau !? J'espère que c'est bien sa. Vu que mon garagiste souhaite l'envoyer au cimetière faudrait pas qu'il me trouve une autre cause

Vu qu'il te conseille de l'envoyer au cimetière, à ta place j'irais voir un autre garagiste... Si tu ne l'écoutes pas il risque de provoquer une autre panne pour te prouver qu'il avait raison.. c'est toujours facile sur une vieille voiture de faire un truc qui passera sur de l'usure, par exemple faire une entaille discrète sur un soufflet de cardan et il te dira : "le caoutchouc est cuit, je vous l'avais dit, tout est vieux, elle va vous ruiner"

Bonne soirée

takeo a écrit :Bonsoir,

haroldinho a écrit :Concernant mon diagnostic de perte de liquide pensez vous que je tape dans le vrai avec la pompe à eau !? J'espère que c'est bien sa. Vu que mon garagiste souhaite l'envoyer au cimetière faudrait pas qu'il me trouve une autre cause

Vu qu'il te conseille de l'envoyer au cimetière, à ta place j'irais voir un autre garagiste... Si tu ne l'écoutes pas il risque de provoquer une autre panne pour te prouver qu'il avait raison.. c'est toujours facile sur une vieille voiture de faire un truc qui passera sur de l'usure, par exemple faire une entaille discrète sur un soufflet de cardan et il te dira : "le caoutchouc est cuit, je vous l'avais dit, tout est vieux, elle va vous ruiner"

Bonne soirée

+1 moi je l'ai vécu sur mon 1.9dti en 2016 (ma distribution avait 1/2ans et moins de 40.000km , il m'ont cassé la pompes à eau et il me proposait une reprise de 500€ )
Ps je n'avais pas de fuite avant de sortir de chez eux je prends ma voiture sur le parking une belle flaques vertes

Donc comme dit takeo fait un autre garage comme un garage rino franchisé, tu payera moins chère ex sur le mien 1540€ les deux courroie distribution et accessoires chez rino alors que chez un franchisé j'en suis sorti à 830€ ttc

Bonsoir, voilà j'ai récupéré mon camion s'était bien la pompe à eau. Mais j'ai quand encore eu le droit à un discours qu'il faut changer, sa fait trop de frais et blablabla... Et il m'a dit aussi que mon embrayage était fatigué ce que je sais déjà... Je changerais l'embrayage alors... Il me répond tu fais dans le sentiment, tu es fou lol

haroldinho a écrit :Bonsoir, voilà j'ai récupéré mon camion s'était bien la pompe à eau. Mais j'ai quand encore eu le droit à un discours qu'il faut changer, sa fait trop de frais et blablabla... Et il m'a dit aussi que mon embrayage était fatigué ce que je sais déjà... Je changerais l'embrayage alors... Il me répond tu fais dans le sentiment, tu es fou lol

Fou mais pas ""con"" les frais sont D'usure moin rentable pas dû à un mauvais moteur plus rentable pour eux