Passion Espace Club

Bonjour,

Heureux possesseur d'un 3.5 V6 (V4Y, je roule à l'éthanol (75%) depuis maintenant 1 an mais je souhaiterais améliorer les démarrages à froid.

Sur ma Laguna 1.8 16V (100% E85) j'ai solutionné ce problème en trompant la sonde de T° d'eau en ajoutant un circuit dérivé avec une résistance de 10Kohm que j'actionne avec un interrupteur lors des démarrages à froid.

Quelqu'un a t-il déjà fait cette modif avec succès sur le V4Y?

Oui et ça m'a apporté des pbs... comme si le calculo perdait son"adaptation"éthanol à chaque démarrage... à coups trous à l'accélération

Bonjour,

on ne bidouille pas les calculos d'injection ... ils utilisent de nombreux systèmes bouclés et rajouter un élément modifie le comportement de l'asservissement de manière pas forcément prévisible
Le plus simple est de laisser un talon de 95. Il sera plus important en été qu'en hiver.
Si l'on veut pousser plus loin, on peut rajouter une sonde d'E85 de manière à savoir avec quel taux d'E85 on tourne mais ce n'est pas donné et il faut bidouiller proprement le circuit d'essence

Je vois que ton Espace est de 2010. J'ignorai que des V6 avait été produits jusqu'à cette date. Tu as une photo ?

EBo

Bonjour,
Merci Hippolyte pour ton retour d'expérience bien que je ne comprends pas bien pourquoi cela n'a pas fonctionné pour toi alors que sur ma laguna ça fonctionne parfaitement. Sans doute y a t-il une autre sonde de température placée ailleurs et qui pourrait envoyer des paramètres contradictoires au calculateur.
A suivre donc...
Merci Ebo pour les conseils. Je vais donc laisser l'idée de côté, le temps de valider la faisabilité. En attendant je laisserai à mon démarreur le soin de palier au problème de température
Sinon pour la photo, je ne sais pas comment la partager (si tu sais je suis preneur) mais c'est une version privilège phase II (pas de led) sans jante alu (enjoliveurs 5 branches) avec le jonc argenté au niveau du pare choc avant, les feux arrières rayés et rétros couleur carrosserie.
Mais d'après ce que j'ai pu lire, le V6 fut abandonné à partir du phase IV (2013).

Bonjour, le V6 a été arrêté en deux mille neuf voire deux mille dix.

Bonjour onfre,
Ça doit être 2010 car le mien date d'octobre 2010, un des dernier donc

Tu as de la chance d'avoir un 2010 !