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Bonjour les amis,
Je tiens à dire que j'ai fait une recherche pour mon problème, mais je n'ai rien trouvé de semblable.
Voilà mon problème, lorsque je passe la 5em ou 6em, la pédale d'embrayage ne remonte pas, elle devient molle et impossible de rétrogradé. Dans ce cas là, je suis obligé de m arrêté sur le côté, éteindre le moteur, redémarrer et la je peux a nouveau passé les vitesses.
Je précise ca le fait Uniquement en 5 ou 6em, la 1er à la 4em aucun soucis.
Ci quelqu un a une piste , merci

Bonjour
J'avais eu à l'époque de mon 2 sensiblement la même chose après avoir changé mon câble. Il fallait que je passe mon pied sous la pédale pour après avoir changé de vitesse pour bien la remonter.

Étonnant comme comportement, car la vitesse engagée ne joue en rien sur la commande d'embrayage.
Je serais toi, je ferais une purge de la commande d'embrayage pour commencer.

Wutch a écrit :Étonnant comme comportement, car la vitesse engagée ne joue en rien sur la commande d'embrayage.
Je serais toi, je ferais une purge de la commande d'embrayage pour commencer.

Comment faire pour faire la purge sur ce modèle ?
Merci

La vis de purge est sur le recepteur au niveau du devant de la boite. Il faut mettre en pression le bocal de liquide de frein avec un truc genre easybleed, et ouvrir la purge sur le recepteur.

Wutch a écrit :La vis de purge est sur le recepteur au niveau du devant de la boite. Il faut mettre en pression le bocal de liquide de frein avec un truc genre easybleed, et ouvrir la purge sur le recepteur.

Merci
Je pensais que le récepteur se trouvait dans la boîte
Sinon j' ai appelé mon mecano,qui me dit que l embrayage est peut être HS...c est étonnant

le récepteur est dans la boite, mais la vis de purge est à l'extérieur heureusement

Salut.
Moi aussi j’avais ce genre de problème.
J’ai fais remplacer le récepteur qui est dans la boite donc.

La pedale restait au fond, et ça le fesait sur autoroute. En fait en ville pas de soucis. Car l’embrayage est utilisé souvent.
Si ça t’arrive, essaye de pomper plusieurs fois sur la pedale pour pouvoir réamorcer et changer de rapport.

Car moi ça ma fait bizarre en arrivant à un péage bloqué en 6ème. Lol

greg01 a écrit :Salut.
Moi aussi j’avais ce genre de problème.
J’ai fais remplacer le récepteur qui est dans la boite donc.

La pedale restait au fond, et ça le fesait sur autoroute. En fait en ville pas de soucis. Car l’embrayage est utilisé souvent.
Si ça t’arrive, essaye de pomper plusieurs fois sur la pedale pour pouvoir réamorcer et changer de rapport.

Car moi ça ma fait bizarre en arrivant à un péage bloqué en 6ème. Lol

Merci de ta réponse , je penses que je vais commencer par ça, juste une question : tu as payé combien pour le changement du récepteur ?

J’en ai eu pour 1800 euros je crois.
Depose de boite, remplacement du récepteur, remplacement de l’embrayage.
Ça fait mal, c’est beaucoup de main d’oeuvre pour une pièce qui vaut rien.
Moi c’est arrivé à 135000km.

Ça le fait aussi moteur à l'arrêt ?

Je ne sais plus, j’avais pas essayé.
Car lorsque ça arrivait c’etait un peu la panique.
C’est au bout de 2-3 jours de galère avec cette pédale, que j’ai remarqué qu’il fallait pomper dessus pour retrouver de la dureté.
Du coup quand je restai un moment en 6 sur autoroute et que je voulais ralentir, ben j’anticipais Et j’appuyais sur la pédale plusieurs fois pour pouvoir rétrograder.

Bref j’ai pas traîné à le remplacer car c’est dangereux.

J ai changé l embrayage complet avec volant moteur, et tout est rentré dans l'ordre.
Voilà ci ça peut aider