Passion Espace Club

Salut les copains!
Récemment, j'ai changé de jouet. J'me suis pris un espace initiale 2.0 dci 175 que j'aime beaucoup ( je vous l'ai pas encore présenté mais ça vient promis) d'un bleu dégueulasse ( très clair ... D'ailleurs si quelqu'un veut me l'échanger contre un noir ou un anthracite, y a pas de soucis)
Je m'amuse bien et on est bien installé.
Mais vous vous doutez que si je vous en parle, c'est parce que c'est pas tout rose ( ou dans mon cas, pas tout bleu dégueulasse)

J'ai l'huile qui monte, et qui se liquéfie. L'eau bouge pas, pas de mayonnaise, j'en déduit donc que c'est du Gaga. J'ai effectivement un fap (caca) qui est effectivement bouché (caca) on m'a dit que ça venait de la, mais je suis sceptique. J'avais de toute façon prévu de le sortir et de le passer au decap'four, voire de lui donner de l'essence a boire et de cramer la suie a l'ancienne.
Bref, je pensais que Renault n'utilisais pas de post-injection pour la régénération automatique.

Ma question, mesdames,messieurs et êtres binaires non genrés,
La dilution de l'huile ( c'est assez problématique en vrai, le gasoil c'est pas trop réputé pour ses exceptionnelles capacités de lubrification)
Fap ou pas fap?
Merci!!

Et aussi si quelqu'un a une bonne adresse pour supprimer le filtre apognon particules

BitedKien a écrit :Et aussi si quelqu'un a une bonne adresse pour supprimer le filtre apognon particules

Bonjour
Pour cette question là, oublie ! Refus au nouveau CT à la clé !

surtout que le fap ne gène pas si la diesel est utilisé correctement, perso, c'est mon 3e véhicule fappé, et je n'en ai pas fait sauter un seul

+ 1: pas de ville avec ce genre de vehicule, oh le moins possible.

Plus de fap posera de gros pb sur les prochains ct...vu le rabaissement des seuils opacité.

Je fais pratiquement que de l'autoroute, et je m'en sers pour le travail, de ce côté pas de souci.
Bon et pour le gasoil dans l'huile ?
Et une autre question aussi, pourquoi elle veut pas prendre mes codes injecteurs?

tu as quoi comme valise?
j'ai eu le soucis de perte des codes injecteurs sur le mien, impossible de réinjecter le code avec ma valise delphi (alors que j'ai la fonction), un gars est venu (mécano chez renault ) et il a essayé comme il fait à la concession, c'est à dire un code puis valider, impossible ça ne fonctionnait pas, il a dû noter les 4 codes et ne valider qu'à la fin et là ça a fonctionné, il m'a dit que jamais il n'avait dû procéder comme ça à la concession (mais plus rien ne l'étonne chez renault).
pour le fap, nettoie le déjà avant toute chose, puis ensuite vidange et essai, et tu verras bien si c'est à cause du fap ou pas

J'ai pas noté la valoche, c'est a mon pote , celui de l'atelier dont vous aviez déjà vu une photo. C'est un bordel assez complet.
Maintenant elle le dit que la fap n'est plus bouché ( genre passé de bouché 90g de suie a ok 0g de suie)
Mais la maintenant du coup , elle a plus ses codes d'injecteurs. On a essayé de les rentrer un par un, ensemble en validant a la fin, mais rien n'y fait .
" Échec de la commande"
Et y a toujours du gasoil dans mon huile. Et maintenant je roule a 30 en pointe

Déjà normal que j'en ai deux qui s'appellent pareil?
Cdcz tous les deux

BitedKien a écrit :J'ai pas noté la valoche, c'est a mon pote , celui de l'atelier dont vous aviez déjà vu une photo. C'est un bordel assez complet.
Maintenant elle le dit que la fap n'est plus bouché ( genre passé de bouché 90g de suie a ok 0g de suie)
Mais la maintenant du coup , elle a plus ses codes d'injecteurs. On a essayé de les rentrer un par un, ensemble en validant a la fin, mais rien n'y fait .
" Échec de la commande"
Et y a toujours du gasoil dans mon huile. Et maintenant je roule a 30 en pointe

30 en vitesse maxi !!! et avec ou pas un voyant rouge de défaut d'injection ou de gestion moteur ?
Il n'y aurait pas plutôt un injecteur ou une segmentation HS

Et celà fait combien temps que tu l'as ?

Oui, "injection a contrôler"
Ben pas longtemps, deux semaines.
Je savais qu'il y avait des trucs à faire, mais là ça commence a friser le vice caché

Segmentation, je pense pas, le moteur de comporte bien, c'est pas brûlé. C'est juste du gasoil et de l'huile. Propre.

J'étais au courant pour le fap, même si je suis surpris, je pensais qu'il n'y avait pas de post injection chez Rono.
Enfin maintenant la valise me dit qu'il est plus en défaut, et que les injecteurs sont pas Codes. C'est chelou. Et ça commence a me bouffer le cul

Alors maintenant, est ce c'est vraiment le fap qui me dilue l'huile ?

Je vais m'acheter un solex _ _"

alors il faut essayer en tapant les 4 codes sur la liste puis les envoyer à la voiture, c'est comme ça que ça a fonctionné sur la mienne.
chaque injecteur a son code propre, donc si tu as 2 fois le même, il doit déjà y avoir un soucis

J'ai deux fois les même codes sur les cylindres 2 et 3. Oui je trouve ça bizarre aussi.
On a essayé, un par un, ensemble, dans tous les sens, rien n'y fait

Si les codes ne rentrent pas, avec canclip, alors ce ne sont pas les bons injecteurs, ou le soft du calculo nest pas a jour.

Ce genre de pb est parfois inextricable( sans très gros frais), dou la vente du véhicule...le principale etant que l'acheteur sache qu'il y a un pb a l'achat, cela permet de se couvrir d'une annulation de vente..

Ha je sais pas, ça allait y a trois jours.
Depuis que le frère de mon pote est passé avec la Can, ça va plus

Et non j'étais pas au courant que je serai emmerdé comme ça. Sinon j'aurai passé mon tour. J'étais au courant pour le fap, et c'est tout.
J'imaginais pas avoir du gashuile dans le carter et des injecteurs consanguins improgrammables après.
Je vais de surprises en surprises. Je regrette mon gros bébé d'avant du coup

Mais maintenant que je l'ai... Trop tard.
Des pistes?

5l d'essence ?

grostoto a écrit :5l d'essence ?

Et des merguez !

Si c'était si simple. C'est pas l'envie qui manque. J'ai conscience de m'être fait enculer, mais bon. Trop tard maintenant.
Puis je relativise, hormis sa couleur, c'est une très belle voiture, je pense que ça vaut le coup de la refaire, ça doit pas être si terrible.
Je veux quand même bien un coup de main

Cest quoi l'outil diag du neveu de ta cousine ?

c'est suite à un passage à la can clip que mes codes ont disparus également, il fallait faire un reset de changement de fap et ça a effacé également les codes.
(reset du changement fap suite à 10 régénérations rarées à cause du capteur t° gaz échappement hs)