Passion Espace Club

bonjour a tous..
j ai un probleme de freinage sur mon espace 2 2.1td de 95 sans abs
le probleme est que la pedale est devenue legerement plus dur mais parc contre le freinage est plus efficace q avant j ai besoins d appuyer tres peut sur la pedale pour que cela freine efficacement a savoir que j ai rien touche au systeme de freinage j ai juste controlé mes etriers afin de voir si il y avait pas un piston de bloque mais c est ok le master vac est ok il garde bien la pression et la pompe de depression fonctionne correctement je pensse au filtre a air du mastervac ou bien le maitre cylindre qui a une coupelle de hs et bien avez vous une idee a mon probleme

merci je suis de retour vendredi !!!!! cordialement thierry

Bonjour, Thierry45
A quand remonte la dernière vidange du liquide de frein?

bonjour thierry45
je suis assez d accord avec bidouille mais ta facon d expliquer me laisse penser a des bulles d air dans ton circuit de freinage??

Bonjour

Je suppose freins à tambour à l'arriere

Tu dis freinage plus efficace donc pas de probleme à part que la course à la pédale est plus courte qu'au paravant
Possible que le rattrappage de jeu ai fonctionné et sauté 2 crans sur chaque roue d'ou moins de course à la pédale
Si probleme assistance la pédale est très dure à enfoncer mais pas de frein
Si une coupelle de maitre cylindre est détériorée il y aurait certainement une fuite voir fuite interne donc moins de pression
sur un des circuits meme sur circuit en X

A+

Bonsoir,
Je suis un peu géné, Thierry, car tu t'inquiétes alors que tout te semble fonctionner correctement. Tu aurais du etre alerté, avant!!!
Il va être difficile de trouver une solution....quand il n'y a plus de problème!

Est-ce que le niveau de loockeed, dans son bocal, est supérieur à d'habitude? Si oui, un de tes cylindres de roue est fuyard et lors de son retour en position normal, il a aspiré de l'air!
Commence par une bonne purge du circuit ( totale, si besoin est , en le remplaçant par du loockeed neuf ). N'oublie pas avant de vérifier l'état de tes cylindres de roue.

Les freins, c'est ta sécurité et celle des autres!!!

Je dirai cylindre de roue grippé (à changer la plupart du temps)
A+

Bonsoir

Est ce qu'il y a une jante qui est plus chaude que les autres
Si c'est le cas vérifier le cylindre de ce coté ou le flexible
de frein qui se bouche par le caoutchouc qui se désagrege
C'est ce qui est arrivé à un collegue sur un petit 4x4
On pensait que c'était le piston ou l'étrier qui était grippé
EH non le flexible bouché

A+

Salut
Comme tu n'as pas d'ABS tu peux donc vérifier si les roues du train AR freinent ( répatiteur défaillant ?? ) ...Direction un parking gravillonné , un peu d'élan et un gros coup de frein . Question : que donne la course à la pédale entre frein à main sérré ou non ?

bonjour et merci a vous tous .....apres 3 jours de marche c est le retour ........donc pour en revenir a mon probleme si cela en est un !!!!! cest plutot le fait d un changement sur ma pedale de frein c est plus comme avant cela me gene un peut mais si c est normal je vais rien faire mais je me suis apercu que la course du frein a main a changé c est plus court pour freiner.......je pense que le rattrapage auto du frein arriere a fonctionné et voila la difference a votre avis c est cela ......merci pour vos reponses .................


cordialement thierry