Passion Espace Club

Salut à toutes et tous,
La récupération du III de Georges se profile à l'horizon, mais je voudrais creuser une question sur les utilisateurs de boite auto.

Mon niveau d’utilisateur est newbie, même si je lis régulièrement les sujets sur les boites auto.

La question est la suivante : une boite auto en sécurité (celle du V6-24) : on peut faire quoi avec ?
La boite se met ponctuellement en sécurité,je voudrais savoir ce qui est possible en matière d’utilisation ou de trajet.
Il faut que je le ramène de l'ouest Parisien à Rennes, le trajet reste à définir, mais je compte prendre mon temps.

A son arrivée, elle sera vidangée (plusieurs fois) voire déposée pour une réfection complète ( j'ai un client sur Rennes qui le fait aussi bien pour les véhicules particuliers que pour les engins et PL, ils sont agréé constructeur et ZF ... tiens un de mes autres clients ! ).

D'avance merci de vos retours , qu'ils soient d’expérience ou pas

Je précise que le retour est prévu d'ici un mois , j'ai le temps de creuser cela, et que j'aurai une clip avec moi !

Bonjour Yann,

Pour moi la mise en sécurité de la BVA correspond à un blocage sur le 3ième rapport (sur 4), donc roulable à vitesse raisonnable. Peut être que Georges peut confirmé s'il roule ou pas du tout

Lorsque l'ancien propriétaire de mon V6 avait sorti le moteur+BVA pour faire la distri, il avait omis de rebrancher le connecteur sur le dessus de la BVA, qui s'était mise en sécurité : il roulait en 3ième le temps de trouver la panne ! De mémoire, Falcon60 avait eu aussi ce gag et il lui avait fallu nettoyer le connecteur pour que la BVA refonctionne correctement : Georges a-t-il regardé l'état de ce connecteur ?

A+
Pete

.... seulement possesseur d'une boite robotisée

.... plutôt qu'une CLIP, un plateau avec son véhicule tracteur serait peut-être la meilleure solution

PeteTheCoyote a écrit : ↑31 juil. 2019, 13:51 Bonjour Yann,

Pour moi la mise en sécurité de la BVA correspond à un blocage sur le 3ième rapport (sur 4), donc roulable à vitesse raisonnable. Peut être que Georges peut confirmé s'il roule ou pas du tout

Lorsque l'ancien propriétaire de mon V6 avait sorti le moteur+BVA pour faire la distri, il avait omis de rebrancher le connecteur sur le dessus de la BVA, qui s'était mise en sécurité : il roulait en 3ième le temps de trouver la panne ! De mémoire, Falcon60 avait eu aussi ce gag et il lui avait fallu nettoyer le connecteur pour que la BVA refonctionne correctement : Georges a-t-il regardé l'état de ce connecteur ?

A+
Pete

Merci pour ces infos sur la mise en sécurité.
On s'oriente vers ce connecteur et la capacité qui n'est pas loin avant le départ effectivement.

TheStone a écrit : ↑31 juil. 2019, 13:55 .... seulement possesseur d'une boite robotisée

.... plutôt qu'une CLIP, un plateau avec son véhicule tracteur serait peut-être la meilleure solution

Peut être mais vu que je n'ai ni le véhicule tracteur adapté, ni le plateau, ni le permis qui va avec, je creuse la question et fait un diag complet avant de partir avec les outils adaptés.
Il est roulant et je veux avoir toutes les cartes en main pour pouvoir choisir la bonne solution , pour ne pas rester en rade et ne pas mettre un billet de 1000 sur la table (sûrement moins d'ailleurs ) pour le rapatrier et garder cet argent pour une éventuelle réfection complète de boite si les vidanges prévues n'y font rien !

Salut ,
Pour le rapatrier il y a JPM transport .
Michel et moi avons fait travailler ce transporteur , il demande environ 0.85€ du Km .

Donc 300 euros minimum ... et il ne descendra pas chez moi , donc il faut qu'il roule un minimum pour le rentrer

Bonsoir,

Lorsque Georges l'a ramené chez lui, cela semblait fonctionner normalement.

N'y a t-il pas eu une broche un peu malmenée lors des manip' de Georges pour atteindre le système de dégazage, bien proche du calculateur de la BVA ?

Salut,
Je pense qu'en roulant tranquillement, sans trop d'embouteillages et par des températures relativement fraîches, ça devrait y arriver sans soucis. À voir selon l'état réel du véhicule

Pour moi il n'y a pas de problème pour faire Paris Rennes, tu roules pépère et tu y arrives.
La boite est refroidie, donc tu surveilles la température moteur et tu fais des pauses !
Sur mon II, ce n'est pas la même boite, mais j'ai fait des milliers de kilomètres en mode sécurité 3ème bloquée, le seul problème c'est le démarrage, poussif en 3éme ! Le seul verdict Renault était : faut changer la boite, échange standard + MO = 5000 euros, que je n'avais pas, donc elle a roulé comme çà jusqu’à sa mort.
Je ne connaissais pas le forum, dommage car elle roulerai encore !
Même punition sur une 20 TS auto, qui a fait plus de 50.000 km avec seulement la 3ème et qui a continué de rouler avec son nouveau propriétaire.
Quand on a pas de rond, il faut bien faire avec

EAime a écrit : ↑31 juil. 2019, 22:38 Bonsoir,

Lorsque Georges l'a ramené chez lui, cela semblait fonctionner normalement.

N'y a t-il pas eu une broche un peu malmenée lors des manip' de Georges pour atteindre le système de dégazage, bien proche du calculateur de la BVA ?

de mémoire, le système de dégazage est bien loin dans les profondeurs du moteur, alors que le calculo est situé devant la batterie..

perso, je ne roulerai pas avec avant d'avoir passer la clip ET d'avoir controler le niveau d'huile.
le risque étant de détruire la boite (et de rester en rade sur le bord de la route..).

Paris / Rennes, c'est la RN12, simple et tranquille.

perso, je louerai aussi un plateau ou utiliserai la solution proposé plus haut.. (j'ai 1 fois loué un plateau, 1 fois loué un camion plateau, pour ramener mon V6 BVA qui m'avait laché totalement).

Merci à tous de ces retours.
Le niveau d'huile est effectivement dans les points incontournables de vérification avant le trajet
Je continue à potasser les docs du V6-24 ...

.... attention pas trop de potasse, un peu d'azote est aussi utile pour une bonne nutrition

Avec un tel mélange, cela va péter le feu, voire exploser .... mais je ne laisserai pas le salpêtre envahir ce véhicule ! Va falloir réviser sa chimie pour bien la comprendre celle là

pub2n a écrit : ↑03 août 2019, 07:56 Avec un tel mélange, cela va péter le feu, voire exploser .... mais je ne laisserai pas le salpêtre envahir ce véhicule ! Va falloir réviser sa chimie pour bien la comprendre celle là

Tu dois pouvoir le conserver dans l'alcool, il apprécie bien le 100% d'ethanol

Pete

PeteTheCoyote a écrit : ↑03 août 2019, 08:13

pub2n a écrit : ↑03 août 2019, 07:56 Avec un tel mélange, cela va péter le feu, voire exploser .... mais je ne laisserai pas le salpêtre envahir ce véhicule ! Va falloir réviser sa chimie pour bien la comprendre celle là

Tu dois pouvoir le conserver dans l'alcool, il apprécie bien le 100% d'ethanol

Pete

Sacrilège, un breton ne met pas d'alcool dans un véhicule, il le boit

pub2n a écrit : ↑03 août 2019, 08:17

PeteTheCoyote a écrit : ↑03 août 2019, 08:13

pub2n a écrit : ↑03 août 2019, 07:56 Avec un tel mélange, cela va péter le feu, voire exploser .... mais je ne laisserai pas le salpêtre envahir ce véhicule ! Va falloir réviser sa chimie pour bien la comprendre celle là

Tu dois pouvoir le conserver dans l'alcool, il apprécie bien le 100% d'ethanol

Pete

Sacrilège, un breton ne met pas d'alcool dans un véhicule, il le boit

Arf, j'ai pas essayé d'abreuver le v6 avec du cidre
Peut être avec certains cidres fermiers ...

Pete

Va falloir le faire pas mal fermenter le cidre

pub2n a écrit : ↑03 août 2019, 08:27 Va falloir le faire pas mal fermenter le cidre

Une fois distillé, ça devrait le faire !

Une fois distillé, par ici ils le boivent ou le planquent pour le faire mûrir ! Le brouilleur du coin a une roulotte et se planque dans les champs pour faire sa gnole, c'est pour dire

pub2n a écrit : ↑03 août 2019, 10:15 Le brouilleur du coin a une roulotte et se planque dans les champs pour faire sa gnole, c'est pour dire

brouilleur vs bouilleur
.... dès le matin on est déjà pas très clair

C'est la Bretagne !!

TheStone a écrit : ↑04 août 2019, 02:57

pub2n a écrit : ↑03 août 2019, 10:15 Le brouilleur du coin a une roulotte et se planque dans les champs pour faire sa gnole, c'est pour dire

brouilleur vs bouilleur
.... dès le matin on est déjà pas très clair

J'aurai du mettre des pointillés.... c'est le terme du coin ! Il brouille les pistes pour bouillir !

Bonjour,
j'ai vu qu'il était possible de faire un reset de la BVA du 3 .
Dans quel cas le faire ? uniquement avec la CLIP je suppose.
Dans le menu BVA de la Clip il ya effacement "auto adaptatif" , est ce cela ?
A+
yves

troublouse a écrit : ↑05 août 2019, 11:35 Bonjour,
j'ai vu qu'il était possible de faire un reset de la BVA du 3 .
Dans quel cas le faire ? uniquement avec la CLIP je suppose.
Dans le menu BVA de la Clip il ya effacement "auto adaptatif" , est ce cela ?
A+
yves

C'est un des pourquois de la clip avec moi