Passion Espace Club

Bonjours a tous,voila après avoir changer ma pompe injection car la mienne fuyez .Elle démarre sans problème mais je n ai pas d accélération.J ai démonté la pompe en laissant la courroie de distribution en place au remontage elle n avais pas bouger car je l avais marquer,donc ma question es se que je dois redémonter ma pompe et lui faire un tour ou pas car je ne s es pas comment la personne la démonté si le démontage c est fait moteur caler ou pas

J ai oublié de vous dire c est un espace 3 2l2 td de 98

tu as démonte le couvercle avec la commande d accélérateur?

Bonjour
Le câble d'accélération est bien remonté et tendu ?

re non j ai remis la pompe tel kel ai moi je me demande si la personne qui a démonté la pompe la demonté moteur caler ou pas ou si je remet au niveau de la clavette sa suffit car moi j avais caler mon moteur sur les point de repaire peut etre que lui ne la pas fait donc es se que sa peut jouer au niveau réglage de pompe et oui le cable et bien tendu elle accélére mais avec du mal et trés peu c est une petite accélération

Si elle demarre bien, cest que le calage pignon est bon.
Il faut regler le calage de la pompe dans les œillères, avec le comparateur

les oeillères que tu parle c est la sorti de gazoil au niveau des 4 tuyau c es sa pourtant c est une pompe prise sur une safrane ou lagouna 2l2 td je c plus c est la méme qu espace 3 2l2 td

la pompe est fixé sur un support de pompe, normalement il y a du réglage dans ces fixations (en général c'est comme ça), cela donne quelques degrés de réglage, on met le comparateur au cul de la pompe (après avoir enlever le bouchon, piston haute pression) et on règle à la valeur constructeur en bougeant la pompe dans ces fixations.

il peut arriver aussi que ce soit le pignon qui soit réglable, je ne sais pas comment c'est sur l'espace.

pignon réglable et il y a un peu de jeu pour pivoter la pompe aussi

ok merci de vaut réponse je me penche dessus demain latin encore un grand merci a tous je vous tiens au courant donc méme si je redèmonte la pompe et je fais faire un tour a l axe de la pompe sa ne changera rien

Salut
Le tuyau qui va sur le bidule bleue en haut de la pompe est peut être tordu ou pincé quelque part.
(vécu

)

david59119 a écrit : ↑09 août 2019, 20:39 ok merci de vaut réponse je me penche dessus demain latin encore un grand merci a tous je vous tiens au courant donc méme si je redèmonte la pompe et je fais faire un tour a l axe de la pompe sa ne changera rien

strictement aucun intéret.

ok merci grostroto et je demande c est tout hein et pour cette visse qui et a l intérieur du blindage car moi la pompe que j ai remis le blindage été déjà enlever donc brancher en direct sa peut pas provenir de cette visse

.... quelques photos seraient utiles.

bonjours a tous,j ai une autre question serai t il possible qu'un linguet et cassé car sa met deja arriver quand j ai fait ma courroie de distribution

david59119 a écrit : ↑10 août 2019, 09:22 bonjours a tous,j ai une autre question serai t il possible qu'un linguet et cassé car sa met deja arriver quand j ai fait ma courroie de distribution

Dans ce cas il ne tournerait pas rond, or cela n'a pas l'air d'être le cas ici !

ok merci pour ta reponse et non son ralenti et bien sauf que je n ai pas d acceleration bizarre tout sa

Bonjour,
Lorsque la pompe a été changée, tous les tuyaux pour le refroidisseur intermédiaire ont-ils été correctement replacés et les clips serrées?
Sinon, une perte de pression de suralimentation réduirait sérieusement l'accélération.

re oui j ai tout rebranché a l identique

re a tous,la j ai su que la voiture n avais pas tourner depuis un moment es se qu il faut la laisser tourner pour que la pompe se remette en route bien ou pas

tu tournes en rond .la voiture démarre la pompe est ok
il ne reste plus qu à la caller comme il faut ou vérifier si ton levier de commande fonctionne bien

re dom89 quand tu dit la caller tu veut dire quoi par la es se qu il faut démonter la pompe et faire un tour de l axe de la pompe car au niveau de mes poulie tout mes repère son bon.

Re: ça veut dire monter le comparateur au cul, et regler la poulie a la valeur constructeur.
Comprendo ?

ah ok merci beaucoup je vais voir si un copain serais me faire sa merci de votre patience

le comparateur

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pas d acceleration apres changement de pompe injection

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Re: pas d acceleration apres changement de pompe injection

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