Passion Espace Club

Pour ma part, ça fait un bout de temps que j'ai abandonné Michelin !

Très chers, gomme qui durcit avec le temps, et devient très bruyante..
Pour preuve, les 4 michelins sur le "2", viennent de changer de comportement en quelques centaines de kilomètres, ils sont devenus bruyants, et surtout, très glissants sur les ronds-points.
Ce sont les pneus qui étaient sur le Camion déjà en 2015, lorsque je l'ai sorti de son parking de Vincennes. Ils viennent de prendre 15 000 km, et ne s'usent pas !
Changement prévus le mois prochain, d'autant que le "2" est passé en daily, histoire de ménager la Vel Satis, si je veux que l'on passe ensemble ma prochaine retraite.

J'utilise NAN KANG depuis plus de 10 ans, sans soucis, sauf pour la V.S., en 18, très bruyants.

Ben en même temps un pneu c'est donné pour 5 ans, après les performances se dégradent.
Ils datent de quand tes michous ?

Après, oui il y a eu des mauvaises séries chez michelin, mais c'est pas une raison pour généraliser.

chez michelin, j'ai l'impression de payer une marque sans que la qualité y soit encore.
un michelin est déformé et inutilisable au bout de 5 ans / 7 ans, quelque soit le kilométrage (donc génant pour quelqu'un qui roule très peu), alors que d'autres marques seront encore parfaitement exploitable pour un petit vieux qui se sert de son auto une fois par semaine pour aller au marché.

alors je préfère prendre autre chose de moins cher (et qui est au moins aussi bon).

Totor33 a écrit : ↑07 oct. 2019, 18:01 Bonsoir, mon moteur n'est pas en V.. à ma connaissance...

Je suis allé voir le mécano et le marchand de pneus qui sont voisins....et bossent plus ou moins ensemble...
Pour le 4: Les 2 Mich......Premacy 4 en 225 55 17 W XL, montés équilibrés valvés.... 392 caouettes et 50 caouettes de géométrie...

Pour le 2 DCI il m'offre la seconde géométrie...... donc le rdv est pris... ( car je change les silent bloc de berceau et les triangles )..... il va être tout neuf !!!!

Prêt pour l'éventuelle sortie de 2020.....

A+

le marchand de pneu doit avoir travaillé en centre auto auparavant :

ce modele coute 121€ piece sur internet, livraison incluse. ajoute à cela un remplacement, valvage, equilibrage à 20€/ roue en etant large, ca fait 285€. ajoutes y un peu de temps perdu à je ne sais quoi, ca fait 300€.

grostoto a écrit : ↑07 oct. 2019, 20:26 chez michelin, j'ai l'impression de payer une marque sans que la qualité y soit encore.
un michelin est déformé et inutilisable au bout de 5 ans / 7 ans, quelque soit le kilométrage (donc génant pour quelqu'un qui roule très peu), alors que d'autres marques seront encore parfaitement exploitable pour un petit vieux qui se sert de son auto une fois par semaine pour aller au marché.

alors je préfère prendre autre chose de moins cher (et qui est au moins aussi bon).

je ne trouv eplus de pneus qui depassent 7 ans sans etre sec et craquelé. michelin comme les autres sont contraints à fabriquer selon des normes à minima europeennes. certains produits ont disparu du pneu, le rendant moins performant dans le temps.

il est clair que quand tu roules peu, le choix michelin se discute : le pneu est pas usé qu'il faut le remplacer.

en meme temps, qui roule moins de 40.000 en 7/8 ans ?

=> quelques specialistes qui roulent entre 1000 et 5000/an
=> les vehicules de collection
=> la majorité des motos

perso je ne monte que ca car à raison de de 10 à 20.000 / an sur la plupart de mes voitures, les pneus sont à la corde avant 5 ans

il n'y a que la clio qui a autre chose car la monte n'existe plus chez michelin

fkp 94 a écrit : ↑07 oct. 2019, 20:32

Totor33 a écrit : ↑07 oct. 2019, 18:01 Bonsoir, mon moteur n'est pas en V.. à ma connaissance...

Je suis allé voir le mécano et le marchand de pneus qui sont voisins....et bossent plus ou moins ensemble...
Pour le 4: Les 2 Mich......Premacy 4 en 225 55 17 W XL, montés équilibrés valvés.... 392 caouettes et 50 caouettes de géométrie...

Pour le 2 DCI il m'offre la seconde géométrie...... donc le rdv est pris... ( car je change les silent bloc de berceau et les triangles )..... il va être tout neuf !!!!

Prêt pour l'éventuelle sortie de 2020.....

A+

le marchand de pneu doit avoir travaillé en centre auto auparavant :

ce modele coute 121€ piece sur internet, livraison incluse. ajoute à cela un remplacement, valvage, equilibrage à 20€/ roue en etant large, ca fait 285€. ajoutes y un peu de temps perdu à je ne sais quoi, ca fait 300€.

Salut,
entièrement d'accord
https://www.norauto.fr/p/pneu-michelin- ... 73621.html
+ l'équilibrage, donc loin des 392 caouettes demandées..

Wutch a écrit : ↑07 oct. 2019, 20:22 Ben en même temps un pneu c'est donné pour 5 ans, après les performances se dégradent.
Ils datent de quand tes michous ?

Après, oui il y a eu des mauvaises séries chez michelin, mais c'est pas une raison pour généraliser.

Je n'en sais rien !

J'ai le Camion depuis décembre 2015, il avait passé, avant cela, 3 ans dans son parking de Vincennes, sans rouler.

Donc, on peut estimer l'âge des pneus de 8-9 ans...

Je suis revenu en partie sur le Michelin avec le Cross Climate qui vieillit plutôt bien sûr le III et la C4.2 de madame kilomètrage correct et bonne tenue dans le temps et l'usure.
Par contre, les autres pneus été de la marque, imposés sur ma C4.2 de boite avec contrat pneu intégré.... une catastrophe : sur des pneus de moins de 2 ans, gomme dure, usure en marche d'escalier sur toutes nos voitures de boite (3 C4.2, deux Golf et une Mégane) . Et super bruyant des qu'ils commencent à être un peu usés ou qu'ils passent ces fameux 2 ans !!!

le cross climate est surement le seul pneu valable de la marque...

mais comme tout pneu "neige", il faut qu'il soit neuf pour fonctionner dans la neige... donc ou on le change tout les ans, ou il faut avoir comme avant, 2 jeux de 4 roues.

tu as un V4 en ligne

Depuis que j'ai des Espaces, j'ai toujours monté du "Mich...." et jamais de problème...
Chez Feu rouge, 432.94 caouettes
Pour ce qui est du prix chez Sudau.....avec le // j'arrive à un total de 364.9 caouettes....
Le marchand qui me le fait à 392 caouettes m’offre le // sur le 3.... ce qui me ramène à 342 caouettes... je ne dois donc pas être mal...

A+

La C3 Picasso est chaussée en Cross Climate+.

Ca rassure Madame (effet placebo.. )

EAime a écrit : ↑08 oct. 2019, 10:55 La C3 Picasso est chaussée en Cross Climate+.

Ca rassure Madame (effet placebo.. )

Pas si sur pour le placebo. .. pour pouvoir tester les deux montes dans ma montée infernale avec une fine couche de neige ou un début de verglas : la C4.2 de madame monte sans soucis avec un peu de sapin de Noël au tableau de bord ... la mienne ne passe pas la moitié et toutes les guirlandes sont allumées au tableau de bord !
Certes ce n'est pas un vrai pneu neige, mais il fait son boulot
Par contre, ils sont bien plus bruyants sur route mouillée

pub2n a écrit : ↑08 oct. 2019, 11:18

EAime a écrit : ↑08 oct. 2019, 10:55 La C3 Picasso est chaussée en Cross Climate+.

Ca rassure Madame (effet placebo.. )

Pas si sur pour le placebo. .. pour pouvoir tester les deux montes dans ma montée infernale avec une fine couche de neige ou un début de verglas : la C4.2 de madame monte sans soucis avec un peu de sapin de Noël au tableau de bord ... la mienne ne passe pas la moitié et toutes les guirlandes sont allumées au tableau de bord !
Certes ce n'est pas un vrai pneu neige, mais il fait son boulot
Par contre, ils sont bien plus bruyants sur route mouillée

Ils sont montés depuis peu, donc pas encore de réelles impressions !

Et comme Madame s'est blessée le genou gauche en août dernier, elle utilise l'Aygo depuis 2 mois (Boite robotisée plus pratique).

Du coup je ne sais plus quoi mettre comme pneus

Rino me propose continental pneus hiver pour 457€ soit disant que la durée de vie est pas mal ?

salut
j'ai eu du continental sur mon ancien monospace, des conticontact, perso, j'en ai été très satisfait, aussi bien en durée de vie qu'en tenue de route

Miharu59 a écrit : ↑08 oct. 2019, 12:41 Du coup je ne sais plus quoi mettre comme pneus

Rino me propose continental pneus hiver pour 457€ soit disant que la durée de vie est pas mal ?

Salut,
Si tu pars sur des 'vrais' pneus hiver, il te faudra un jeu de pneus été en plus... est-ce que ça vaut le coup (et le coût !!!) dans ta région ?
Si tu restes en pneus hiver l'été, ils ne vont pas durer longtemps..

Espace443,5 a écrit : ↑08 oct. 2019, 15:42

Miharu59 a écrit : ↑08 oct. 2019, 12:41 Du coup je ne sais plus quoi mettre comme pneus

Rino me propose continental pneus hiver pour 457€ soit disant que la durée de vie est pas mal ?

Salut,
Si tu pars sur des 'vrais' pneus hiver, il te faudra un jeu de pneus été en plus... est-ce que ça vaut le coup (et le coût !!!) dans ta région ?
Si tu restes en pneus hiver l'été, ils ne vont pas durer longtemps..

C'est bien ce que je me disais

Un bon compromis :

NAN KANG NS20. Le profil est "tous temps"

Pilou29 a achevé il y a peu, ceux qu'il m'avait racheté en... 2014 !

EAime a écrit : ↑08 oct. 2019, 18:25 Un bon compromis :

NAN KANG NS20. Le profil est "tous temps"

Pilou29 a achevé il y a peu, ceux qu'il m'avait racheté en... 2014 !

Ok je vais partir sur ceux la merci

Espace443,5 a écrit : ↑08 oct. 2019, 15:42

Miharu59 a écrit : ↑08 oct. 2019, 12:41 Du coup je ne sais plus quoi mettre comme pneus

Rino me propose continental pneus hiver pour 457€ soit disant que la durée de vie est pas mal ?

Salut,
Si tu pars sur des 'vrais' pneus hiver, il te faudra un jeu de pneus été en plus... est-ce que ça vaut le coup (et le coût !!!) dans ta région ?
Si tu restes en pneus hiver l'été, ils ne vont pas durer longtemps..

de toute façon, ils ne dureront pas longtemps... je leur donne 25000km, quelque soit la marque.

EAime a écrit : ↑08 oct. 2019, 18:25 Un bon compromis :

NAN KANG NS20. Le profil est "tous temps"

Pilou29 a achevé il y a peu, ceux qu'il m'avait racheté en... 2014 !

Je viens de les changer ils ont fait :
4.000 sur le III d'Eric
15.000 sur mon premier III
55.000 sur mon III actuel
soit près de 75.000 bornes pour ces Nan kang, pas mal !
J'ai repris des Michelin, (pas trouvé de Nan Kang)
Mais j'ai des Nan Kang sur un autre véhicule, beaucoup plus lourd , il faudra que je vous le présente à l'occasion

55000 à l'arrière je suppose... car à l'avant c'est impossible...

Si sans problème, il suffit de rouler tout le temps avec les préconisations de gonflage autoroute, de ne pas avoir une godasse de plomb et une BVA (ça calme les ardeurs )

Faut vraiment se trainer tu veux dire Ou faire beaucoup d'autoroute.
Sur le mien, je fais autour de 30 000kms avec les pneus avant. Je suis pas un pilote, mais je ne me traine pas non plus. C'est la seule voiture avec laquelle je fais si peu.
Habituellement je suis plutôt autour de 50 000 à 60 000kms pour un train avant.