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Bonjour,
J'ai une fuite d'eau dans le toit ouvrant arrière manuel dans le coin avant droit.
Je ne crois pas qu'il s'agisse d'un problème d'étanchéité entre le verre et le joint en caoutchouc, car il ne semble pas fuir sous le verre. J'ai placé du ruban adhésif imperméable autour du tout sur le toit et ça fuit!
L'eau pénètre dans la doublure du toit et finit par couler sur le tapis.
Quelqu'un a-t-il une idée svp?

5bar21 a écrit : ↑01 oct. 2019, 17:12 Bonjour,
J'ai une fuite d'eau dans le toit ouvrant arrière manuel dans le coin avant droit.
Je ne crois pas qu'il s'agisse d'un problème d'étanchéité entre le verre et le joint en caoutchouc, car il ne semble pas fuir sous le verre. J'ai placé du ruban adhésif imperméable autour du tout sur le toit et ça fuit!
L'eau pénètre dans la doublure du toit et finit par couler sur le tapis.
Quelqu'un a-t-il une idée svp?

Vois viewtopic.php?f=7&t=22409&p=195433&hili ... NT#p195433

tu as un toit ouvrant électrique à l'avant? ,
car les fixations des rails a la jonction du toit et des rails
peuvent fuir au niveau du toit ouvrant arriere

J'ai pensé que cela pourrait être causé par les fixations des rails, car les trous sont sans fond, mais j'ai mis du silicone dans le filetage des boulons mais cela n'a eu aucun effet. Malheureusement.

Bonjour,

Tu es bon pour démonter ton toit, refaire un joint autour du cadre et re-riveter le tout !

J'ai envisagé de le faire.
Connaissez-vous le diamètre et la longueur des rivets?
Devraient-ils être en inox?

Je ne me rappelle plus de la taille utilisée..

Tu mesures la tête de rivet....

J'avais dû recommencer la pose du T.O. AR sur mon premier "3", pas assez serré (penses à utiliser des serre-joints ! )

il y a un post quelques part avec ces indications.,je m en suis servi lors de la pose de mes toits ouvrant
si j ai le temps je regarderai dans mes boîtes pour le modèle de rivet inox

Tu pourras regarder ici également, l'idée de rajouter un fil électrique pour doper l'efficacité du joint.

viewtopic.php?f=46&t=31254&p=336919#p336919

Mathieu

Salut
J'ai déjà fait la modification en utilisant le fil électrique il y a quelques années maintenant. En fait, j'ai posté les détails sur le forum plusieurs années avant le message que vous avez mentionné. Cela a très bien fonctionné.
Cependant, le problème que je rencontre n’est, à mon avis, pas lié au joint entre le verre et le caoutchouc et n’est donc pas amélioré par cette modification.
J’ai l’intention de procéder à d’autres tests impliquant de verser de l’eau sur le toit et d’en examiner les résultats afin de déterminer le point d’entrée de l’eau, ce qui m’a jusqu’à présent fait défaut.
Nous verrons!

5bar21 a écrit : ↑02 oct. 2019, 11:02 Salut
J'ai déjà fait la modification en utilisant le fil électrique il y a quelques années maintenant. En fait, j'ai posté les détails sur le forum plusieurs années avant le message que vous avez mentionné. Cela a très bien fonctionné.
Cependant, le problème que je rencontre n’est, à mon avis, pas lié au joint entre le verre et le caoutchouc et n’est donc pas amélioré par cette modification.
J’ai l’intention de procéder à d’autres tests impliquant de verser de l’eau sur le toit et d’en examiner les résultats afin de déterminer le point d’entrée de l’eau, ce qui m’a jusqu’à présent fait défaut.
Nous verrons!

+1, tu es bon pour faire des tests avec verre d'eau pour voir par où ça passe

Pete

Je pense à la fatigue d'un ou plusieurs rivets qui se sont détendus, même pour le joint qui a peut-être séché, et de fait, ne rendent plus l'ensemble étanche.

Je peux me voir finir par percer ces rivets et remonter le toit avec un nouveau scellant.

salut

Alors bien souvent avant de tout démonté il suffi de bien nettoyé les joints enlevé la vitre, la nettoyé au " ajax vitre" et le joint pareil un peu de graisse spéciale joint et 90% des fuites disparaisse .

après les 10% qui reste tu change le tout..

Tout changer n'est plus une option. Les pièces ne sont plus disponibles, autant que j'ai pu le savoir.
La fuite ne dépasse pas le joint du verre mais semble se situer entre la structure du toit ouvrant et le toit lui-même.
Je suis en train d'acquérir les matériaux nécessaires pour démonter le toit ouvrant et le remonter avec du nouveau scellant.
Je saurai la taille des rivets lorsque je les démonterai, à moins que quelqu'un ne puisse me le dire.

Je peux maintenant signaler que ma réparation du joint de toit ouvrant a réussi. Le temps humide récent l'a bien testé.
J'ai percé les rivets et après avoir nettoyé les surfaces, j'ai appliqué un peu de mastic silicone noir sur le cadre et l'ai remis en place sur le toit.
J'ai utilisé des rivets de diamètre 5 mm et de longueur 14 mm.

Bonsoir,
Je profite du sujet car de mon côté j'ai un petit bruit d'air quand j'arrive dans les vitesses de 125/130 km/h ou du côté de Narbonne par vent de Mistral.

Uniquement côté passager, je vais tester le fil électrique ou joints toriques de filtre d'huile (il m'en reste) dans les coins avant.
Mais savez-vous si il y a moyen de régler le jeu sur glissières. J'ai comme l'impression qu'en fin de course la partie avant du toit ouvrant remonte un peu. Est-ce qu'il y aurait des butée fin de course qui seraient parties voir ailleurs et du coup il va trop loin
Je précise c'est un ouvrant électrique coulissant montée d'origine.

Dans mon cas, c'était un toit ouvrant manuel, pas électrique, donc je crains que les choses qui fonctionnent pour moi ne conviennent pas à votre toit ouvrant, malheureusement.

Oui mais non. Merci tout de même.

J'ai essayé de faire une inspection du joint et du mécanisme d'entraînement. Je n'ai pas trouvé de joint abîmé ou trop de jeu dans les glissières.
J'ai quand même mis un petit fil électrique dans les parties droite et gauche. Je trouvais que le joint est beaucoup moins écrasé. Ça contraint un peu plus. Je testerai à notre prochaine sortie avec de préférence un vent de face ou 3/4. Ce n'est pas ce qu'il manque en ce moment.

Pour le coup la forme du joint n'est pas du tout le même que sur un entrebaillant ou manuel.
Il est beaucoup évident de glisser un fil électrique et surtout qu'il tienne. On verra bien dans le temps.