Passion Espace Club

Bonjour
J'ai une panne sur les feux de recul.
J'ai vérifié les ampoules mais RAS, donc étape suivante le contacteur.
Je n'ai rien trouvé dans la documentation technique que j'ai.
J'ai fait une recherche sur le forum, mot clef "phare de recul" rubrique espace 1 mais je n'ai rien trouvé

Quelqu'un a une idée sur l'emplacement de ce contacteur?
Apparemment c'est sur la boîte de vitesse mais je ne suis pas encore allé voir dessous.
Comment il fonctionne ce contacteur? Qu'est ce qui l'active?
Facile à démonter? Difficultés particulières à prévoir?

Je pense simplement nettoyer la pièce mais il faudra peut être la remplacer: on trouve encore chez Renault?

Merci par avance pour les retours d'expérience.

Bonjour,

Tu le trouves sur la boite de vitesse, facilement accessible, mais souvent.... très gras !

Un grand classique qui se répare à pas cher, et tu le trouves sur les sites (j'ai changé celui du "1" lorsque je l'ai remis en route)

Je pense que tu as vérifié le fusible, sinon tu peux apercevoir le contacteur depuis le compartiment moteur, deux fil qui partent au dessus du cardan de boite avd.

Space45 a écrit : ↑21 oct. 2019, 20:58 Je pense que tu as vérifié le fusible, sinon tu peux apercevoir le contacteur depuis le compartiment moteur, deux fil qui partent au dessus du cardan de boite avd.

.... pas sûr de pouvoir l'apercevoir sous le capot d'un J8S

je ne me souviens plus où il est exactement, mais il c' est une pièce d' environ 2cm de diamètre vissée sur le carter de boite. Un connecteur vient dessus, avec le fil qui rejoint le faisceau électrique pour aller au de feu de recul.
A l' extrémité, il y a un doigt sur lequel appuie la fourchette de MAR quand elle est enclenchée, qui ferme un contact. Celui-ci met en liaison les 2 bornes qui laissent passer le courant jusqu'au feux de recul.
Pour le tester, il suffit d' un multimètre en position test de continuité. S' il ne sonne pas quand la MAR est enclenchée, le contacteur est HS.
ça coûte une dizaine d' € chez les marchands de pièces auto ou sur internet

Bonjour
Merci pour vos retours: j'ai compris le système et j'ai trouvé la pièce sur internet pour une dizaine d'euros effectivement.
Si j'avais un garage, la vie serait plus simple quand même!
Si la météo n'est pas trop pluvieuse ce WE, en novembre il faut rêver, je passerai sous la voiture pour aller voir si les connexions sont bien en place.
A suivre

Bonjour
Pour info c'était le fusible...
Je n'avais pas encore acheté le contacteur, j'étais le doigt sur le bouton de commande.
En bref pour comprendre une panne ne pas oublier les vérifications les plus simples avant de démonter...

Salut
Un fusible , mais lequel , où , dans quel coin de la toto , ....................

Je taquine , mais développe ta recherche de panne qui t'a amenée à THE FUSIBLE maudit . ( Space 45 parlait de contrôler le fusible )
Tu nous laisse sur notre faim et soif aussi , maintenant que tu as titillé notre curiosité .

Salut,
C'est le fusible n°6 sur la platine: un fusible de 7,5.
Et oui Space 45 me l'avait dit.
Erreur de ma part, je n'en suis pas fier mais j'ai appris quelque chose

Non, pas de quoi être fier, même de quoi être sale ! mon feu marche pas non plus et je me suis bien salis pour trouver le capteur sur la boite !
Après j'ai pensé au fusible ...

Space45 a écrit : ↑13 déc. 2019, 19:43 Non, pas de quoi être fier, même de quoi être sale ! mon feu marche pas non plus et je me suis bien salis pour trouver le capteur sur la boite !
Après j'ai pensé au fusible ...

Proverbe....

"L'Union fait la Force !! "