Passion Espace Club

Dalton a écrit : ↑19 janv. 2020, 00:02

camion rouge a écrit : ↑18 janv. 2020, 23:28 Salut
Je ne connais pas d'Espace en CG 5 places... z'etes sûrs de vos dires ?

Salut .

Du tout . En revenant suis allé sur le net pour chercher les différences entre le Privilège ( le bleu ) et le Race ( le blanc ) . Première description trouvée ( sur Bing , parce que mon Gogol déconne ) : "Espace 3 The Race, produit en je ne sais quelle année 5 places " .
Pas encore vu la carte grise , je verrai demain ; sur celle du bleu y'a marqué " places assises modulables de 5 à 7 .

Bonjour,

C'est du grand n'importe quoi, The Race et Privilèges sont une finition, le nombre de place assise est 7 sur l'Espace III ...

A+
Pete

Pour les équipements, il suffit de regarder le PDF ici :

viewtopic.php?f=8&t=27213

Salut .

pub2n , merci , j'avais vu , mais n'y figure pas les options par rapport au Privilège . Reste qu'effectivement , c'est un 7 places avec tous les sièges . Rapatrié à l'instant , en roulant .
Verdict la boîte est effectivement HS : la première siffle grave , la seconde , qui a du mal à passer , un peu moins , trois et quatre OK et la cinq grommelle aussi .
Là juste passé au Karcher , vite fait , faut peaufiner pour y voir plus clair :


Edit : , enfin retrouvé les différentes versions :https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Espace_III

Salut...
J'ai le même en bleu... 7 places ! il faut d'ailleurs que les sièges passagers soient dedans pour le Contrôle Technique, sinon fâcherie !
il est beau aussi, en blanc !

Salut .

Il est bien en 7 places , mais sur le bleu y'a marqué " modulables de 5 à 7 places . De toute façon mon contrôleur ne dirait rien . Après avoir terminé les rustines sur la Golf , je vais attaquer le Space .
Sauf qu'on ne sait pas encore lequel on va refaire , le bleu est nettement plus propre et a plus d'options que Le Race , mais centralisation en rade et ce souci de moteur .
Sur le blanc , nettoyage en règle et remplacement de boîte , un peu de cosmétique . Le gamin voudrait refaire les deux , mais c'est pas lui qui s'y colle .

Salut

Ah l'amour en vers les espace ! Il va encore en avoir deux de sauver.

Hector a écrit : ↑21 janv. 2020, 11:06 Salut...
J'ai le même en bleu... 7 places ! il faut d'ailleurs que les sièges passagers soient dedans pour le Contrôle Technique, sinon fâcherie !
il est beau aussi, en blanc !

Non, 5, ça suffit !

Les 2 arrières étant optionnels, cela n'a aucune incidence sur le CT. Le principal étant que la C.G. indique bien la modularité de 5 à 7 places !

EAime a écrit : ↑21 janv. 2020, 17:41

Hector a écrit : ↑21 janv. 2020, 11:06 Salut...
J'ai le même en bleu... 7 places ! il faut d'ailleurs que les sièges passagers soient dedans pour le Contrôle Technique, sinon fâcherie !
il est beau aussi, en blanc !

Non, 5, ça suffit !

Les 2 arrières étant optionnels, cela n'a aucune incidence sur le CT. Le principal étant que la C.G. indique bien la modularité de 5 à 7 places !

Nut, nut, il y a une remarque du style "sièges manquants, vérification impossible"
Mais c'est mineure ...

Pete

PeteTheCoyote a écrit : ↑21 janv. 2020, 19:37

EAime a écrit : ↑21 janv. 2020, 17:41

Hector a écrit : ↑21 janv. 2020, 11:06 Salut...
J'ai le même en bleu... 7 places ! il faut d'ailleurs que les sièges passagers soient dedans pour le Contrôle Technique, sinon fâcherie !
il est beau aussi, en blanc !

Non, 5, ça suffit !

Les 2 arrières étant optionnels, cela n'a aucune incidence sur le CT. Le principal étant que la C.G. indique bien la modularité de 5 à 7 places !

Nut, nut, il y a une remarque du style "sièges manquants, vérification impossible"
Mais c'est mineure ...

Pete

C'est comme cela que je l'entendais.. Pas de contre-visite, kauoi !

PeteTheCoyote a écrit : ↑21 janv. 2020, 19:37 Nut, nut, il y a une remarque du style "sièges manquants, vérification impossible"

Salut .

Si je te dis que mon contrôleur ne sait pas compter jusqu'à 7

çà doit dépendre des centres, on ne m'a pas refusé le bahut, mais le contrôleur me l'a assez répété : "on peut pas vérifier les attaches des sièges, ni les ceintures, je vous le passe, mais c'est la dernière fois !"
le gars avait le nombre de doigts pour compter les sièges dans une caisse ordinaire, au delà, on est en pleine science-fiction ! l'Espace

Dalton a écrit : ↑21 janv. 2020, 21:47

PeteTheCoyote a écrit : ↑21 janv. 2020, 19:37 Nut, nut, il y a une remarque du style "sièges manquants, vérification impossible"

Salut .

Si je te dis que mon contrôleur ne sait pas compter jusqu'à 7

.... est-ce Averell

Salut .

Non , le truc c'est que je passe mes CT depuis qu'ils existent , au même centre , le gars c'est plus un copain .
Je passe mes caisses en bon état et s'il remarque quelque chose , il me le dit , mais ne le note pas , il sait que je répare en rentrant , question de confiance .
Par exemple mon Master camping car est en 3 places carte grise , mais je l'ai acheté avec seulement 2 sièges , jamais eu de remarque en 12 ans .
Bien sûr , faut pas le prendre pour une buse et arriver avec une caisse pourrave , même pas nettoyée avec des bas de caisse en papier journal recouvert de Blackson , il engage aussi sa responsabilité .

Yepp .

Je pense que vous l'avez lu dans d'autres sujets : on va remettre les 2 en route .
Le blanc va passer le CT , tel quel , après une petite révision , puis il aura une boîte échange standard . Le bleu reste en stand by , le temps de tout contrôler , le deuxième gamin passera avec sa valise . En attendant je refais la dentelle sur une Golf 3 pourrie jusqu'à l'os , mais qui mis à part quelques remarques , a passé le CT .

Le blanc était à l'atelier hier , réparations des feux de plaque , du cligno gauche , remplacement d'un feu de brouillard avant , essuie glace arrière , galère à sortir le bras de l'axe , compte tours ne marche pas , ni la centralisation ( plip naze ) , porte arrière gauche ne se verrouille pas avec le bouton du plafonnier . Le gamin a passé l'intérieur à la vapeur , ça a déjà une meilleure gueule . Il a emmené les sièges pour les passer à la vapeur aussi . Va falloir accélérer , CT le 8 février .

Salut .

Bataillé hier toute l'aprem 'pour refaire les conduites de lave glaces avants ,faut démonter un paquet de trucs .
Le capot pour enlever les essuie glaces , le plastique sous les E/G , déjà dégager la merde accumulée .
Tu tires tes conduites et pour rebrancher sur la pompe , démonter roue avant droite et le plastique dans le passage de roue .
Passé la matinée à échanger les bras d'essuie glace arrière , galère à sortir .
Là suis sur la centralisation de la porte arrière .

Edit : pas de jus qui arrive aux 2 portes arrières , pas vu de fusible dédié

Salut .

Après mon dernier message , suis passé par " recherche " , et trouvé en moins de 2 minutes " fils coupés " , meuh non , pas les 2 côtés à la fois .
Ben si banane , surtout que tu ne sais pas depuis quand ça merdoie .
Verdict , à gauche , le jaune et le blanc rayé coupés et à droite les 2 pareils plus le brun de je ne sais pas quoi .
Question , si on ferme à clé côté chauffeur , ça ne devrait pas verrouiller le tout comme sur ma Polo ?
Le Plip ce sera pour plus tard .

Non, uniquement la porte conducteur. Ce n'est qu'une marche dégradée de fermer à la clé.
La demarche c'est condamnation par le bouton centrale de toutes les portes, sortir du véhicule côté chauffeur puis verrouillage à la clé de cette dernière.

????

euh.. c'est spécifique à renault cette procédure ???

car sur mes citroen, je verouille la conducteur et cela me ferme toute les portières.. (il n'y a pas de bouton de fermeture dans la voiture).

grostoto a écrit : ↑04 févr. 2020, 19:58 ????

euh.. c'est spécifique à renault cette procédure ???

car sur mes citroen, je verouille la conducteur et cela me ferme toute les portières.. (il n'y a pas de bouton de fermeture dans la voiture).

Je confirme ce fonctionnement

Pete

Euh , au fait , merci le Forum , je ne regrette pas ma petite participation pour devenir membre .
On va déjà refaire les soudures demain , vérifier que tout marche , après ce sera le tour du Plip .

Salut .

Quelques photos de l'avancement des travaux :



En mettant un passe fil , le tuyau n eva plus morfler :







A droite c'est encore pire :



Le fameux fil blanc des A-B :



Ampoules du compte tours cramées , je vais en chercher demain :



Un grand merci à tous ceux qui ont mis les astuces en rapport avec mes ennuis , sans quoi j'aurais cherché un moment .

Ah oui, il a quand même souffert !

Bon, en même temps, le but d'un forum, c'est d'aider !! (Et tu en sais quelque chose !! )

Salut .
3 petites ampoules plus tard :







Un sérieux coup de propre là dedans et on remonte . Ne restera plus que les roues à monter et il sera prêt pour le CT de samedi .

Voilà tout est remonté , avec quelques noms d'oiseaux pour remettre le tour de volant .
Je découvre l'arrêt de porte conducteur qui ne tient pas , la commande du rétro qui branle . Question aux pros , ce fichu autoradio il est où ?
J'ai bien le chargeur dans le coffre , mais quid du poste , merci .
Question subsidiaire , les rails du Privilège se montent dans le Race ?

Heuuuu! si je ne me trompe il est sous les fesses du passager AV

Dalton a écrit : ↑06 févr. 2020, 11:59 Salut .
3 petites ampoules plus tard :







Un sérieux coup de propre là dedans et on remonte . Ne restera plus que les roues à monter et il sera prêt pour le CT de samedi .

Voilà tout est remonté , avec quelques noms d'oiseaux pour remettre le tour de volant .
Je découvre l'arrêt de porte conducteur qui ne tient pas , la commande du rétro qui branle . Question aux pros , ce fichu autoradio il est où ?
J'ai bien le chargeur dans le coffre , mais quid du poste , merci .
Question subsidiaire , les rails du Privilège se montent dans le Race ?

Bonjour,

+ 1 pour le poste, il est situé sous le siège passager.

Par contre, navré, mais les rails n'iront pas dans le Race (châssis différent).