Passion Espace Club

Salut à toutes et tous,
Je cherche des pistes sur les raisons de crises de clics de l'electro-vanne du canister sur un V6-24 de 2001, moteur tournant.
Je ne l'ai pas encore passé à la valise.
D'avance merci de vos retours.

Salut
Je ne suis pas tres au fait du V6 24 mais Sahro m'avait parlé d'un bocal fuyard au dessus d'un paquet de connections...
Je n'utilise pas le bon terme pour "bocal"...

Salut
Est ce que ton canister n'est pas hs ?
Il me semble que si tu le demontes et tu le secoues et si tu entends le charbon (tchi-tchi) c'est qu'il est hs.

Après on m'avait parlé d'une autre chose:
Il me semble que c'est Troublouse qui m'en avait parlé.
Une fois démarré, appuie un peu sur l'accélérateur et normalement le clic clic s'en va...
Mais je sais plus la raison...
A+

Merci déjà de ces premières pistes

l'electrovanne canister est assez sonore sur ce V6 (quelque soit le véhicule), elle est assez active au ralenti moteur chaud, mais doit s'arreter dès qu'on accelère.
fonctionnement normal.

certains l'ont monté sur des petits silent bloc pour ne plus ètre ennuyé par ce bruit.

Si certains se demandent à quoi il sert.
La fonction du canister est de recycler les vapeurs carburant du reservoir. Il est constitué d'une réserve et d'une mise à l'air libre filtrée par du charbon actif.
La réglementation interdit les rejets de vapeur essence à l'extérieur.
Son schéma de fonctionnement est simple. L'essence a une tendance à s'évaporer plus ou moins suivant le temps. Le bouchon est étanche, lorsque le réservoir se vide un clapet s'ouvre et vient combler le volume d'essence consommée (sinon le réservoir ferait une drôle de tête. ..).
Sans consommation (moteur arrêté) les vapeurs sont stockées dans le canister et condenser.
Le canister est relié au moteur par un tuyau de diametre 8 exter et une électrovanne embarquée ou non. L'électrovanne est pilotée par le calculateur moteur qui l'active sous une certaine plage de régime (qui peut être différente suivant la motorisation).
Son foctionnement est du type RCO donc c'est une fréquence, d'où les chic,chic, chic qui devraient être des rrrzżz,rrrzzz,rrrzzz après à chacun son oreille ....

Merci Yves et Thomas pour le complément.

Je connaissais la raison du canister, c'est effectivement plus la raison ou la normalité de ces crises de clic qui m'interpelait. Le bruit ne me gêne pas pour autant si cela est normal.

Je re-découvre en fait les particularités de l'injection des moteurs essence.

camion rouge a écrit : ↑12 janv. 2020, 11:57 Salut
Je ne suis pas tres au fait du V6 24 mais Sahro m'avait parlé d'un bocal fuyard au dessus d'un paquet de connections...
Je n'utilise pas le bon terme pour "bocal"...

Capacité de degazage !!
Ce truc est au dessus d'un paquet de connections qui forme une cuvette...
quand il y a une fuite, l'eau s'accumule dans la cuvette et les connections baignent dedans...

camion rouge a écrit : ↑12 janv. 2020, 18:36

camion rouge a écrit : ↑12 janv. 2020, 11:57 Salut
Je ne suis pas tres au fait du V6 24 mais Sahro m'avait parlé d'un bocal fuyard au dessus d'un paquet de connections...
Je n'utilise pas le bon terme pour "bocal"...

Capacité de degazage !!
Ce truc est au dessus d'un paquet de connections qui forme une cuvette...
quand il y a une fuite, l'eau s'accumule dans la cuvette et les connections baignent dedans...

C'est justement une des pistes de travail de la boite auto !

sur le v6 24 le clic clic de cette electrovanne est normal.

Son déclenchement se fait au ralenti qui moteur chaud est à 650 tours, aucun bruit de perceptible, juste un feulement.

du coup de clic clic facon injecteur bruyant est desagreable parfois quand le capot est ouvert. le point à regarder de pres est la durit qui va au collecteur d'admission : parfois fendue et là le fonctionnement moteur est cahotique.

Merci, le clic vient bien de l'electro-vanne du canister, on le sent bien en mettant la main dessus. Je suis rassuré Le moteur est stable, mais je retiens cette info !

il demarre et il est stable : c'est un bon debut, surtout avec une boite auto, les ralentis irreguliers ca n'est pas du tout compatible.