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[petit frère Miharu59] Citroën saxo 1.0 l 1996 à rénover
Publié : 28 avr. 2020, 23:02
par Miharu59
bonjour les amis voilà , mon petit frère à récupérer une Citroën saxo 1.0l 1996, en plutôt bonne état général sauf un souci de surchauffe .
Du coup comme une personne lui a donné, il souhaiterais la remettre en état (il passe bientôt sont permis de conduire) elle roule mais surchauffe.
On pense à un joint de culasse mais elle ne mange pas de ldr, il bouillonnement en revanche et gicle après en ouvrant le bouchon, la voiture à la pêche toute petite légère fumée à l'échappement.
Bon pour travailler dessus pour l'instant il est bloqué, car la voiture à surchauffé a 45km de la maison, si quelqu'un aurait un plateau simple essieux ou une solution de rapatriement dans le nord .
Merci d'avance , petite photo du gamin futur carrossier et mécano certains l'ont déjà vu
Re: [petit frère Miharu59] Citroën saxo 1.0 l 1996 a rénové
Publié : 28 avr. 2020, 23:18
par grostoto
Ba.. joint de culasse...
la dessus, c'est 4h de taff grand maximum... en prenant son temps.
c'est le genre de moteur ou tu peux faire ça sur le bord de la route.
Re: [petit frère Miharu59] Citroën saxo 1.0 l 1996 a rénové
Publié : 28 avr. 2020, 23:53
par Miharu59
OK merci pour cette information, ça me conforte dans l'idée de me lancer dans l'aventure, en lui donnant un coup de main je n'ai plus qu'à la rapatrier ( la tracté hors de question avec mon 3.5 v6 , et ou la talisman a cause de la bva )
Re: [petit frère Miharu59] Citroën saxo 1.0 l 1996 a rénové
Publié : 29 avr. 2020, 00:31
par Pilou29
Tu peux tracter une saxo sur 30 km avec ton V6 ans problème, cool, avec une barre bien sûr !
Re: [petit frère Miharu59] Citroën saxo 1.0 l 1996 a rénové
Publié : 29 avr. 2020, 01:36
par Miharu59
Pilou29 a écrit : ↑29 avr. 2020, 00:31
Tu peux tracter une saxo sur 30 km avec ton V6 ans problème, cool, avec une barre bien sûr !
Je n'ai plus de barre elle a plié, mais j'ai une corde spéciale.
Maintenant je roule cool même avec le v6
Re: [petit frère Miharu59] Citroën saxo 1.0 l 1996 a rénové
Publié : 29 avr. 2020, 01:50
par Pilou29
Pas de corde, c'est le meilleur moyen de te faire emboutir et en plus c'est interdit.
Re: [petit frère Miharu59] Citroën saxo 1.0 l 1996 a rénové
Publié : 29 avr. 2020, 01:56
par Miharu59
Pilou29 a écrit : ↑29 avr. 2020, 01:50
Pas de corde, c'est le meilleur moyen de te faire emboutir et en plus c'est interdit.
C'est pourtant vendu en centre auto
Re: [petit frère Miharu59] Citroën saxo 1.0 l 1996 a rénové
Publié : 29 avr. 2020, 09:15
par Wutch
ouais, mais quand le véhicule de devant freine il se passe quoi ?
En pratique ca peut se faire, mais c'est vraiment compliqué. Tu imagines 1,5m d'écart avec le véhicule qui te précède ? Tu n'as le temps de rien anticiper
Re: [petit frère Miharu59] Citroën saxo 1.0 l 1996 a rénové
Publié : 29 avr. 2020, 09:36
par grostoto
ce n'est parce que c'est vendu que tu as le droit de t'en servir..
les cordes c'est interdit, c'est barre ou plateau.
j'ai une barre de 2m50, fabriquée maison, c'est parfait, avec d'un coté une attache pour attelage, et de l'autre un crochet (récupérer sur une barre du commerce).
ta corde c'est bien pour aller sortir quelqu'un de la boue ou déplacer un véhicule de quelques mètres, mais certainement pas pour tracter une voiture sur la route pendant 30kms.
Re: [petit frère Miharu59] Citroën saxo 1.0 l 1996 a rénové
Publié : 29 avr. 2020, 10:14
par Miharu59
OK la corde j'oublie, je vais voir pour un plateau simple essieux
Re: [petit frère Miharu59] Citroën saxo 1.0 l 1996 a rénové
Publié : 29 avr. 2020, 10:35
par camion rouge
Vois plutot une barre !! Ça vaut 30€ et tu l'auras pour toujours !
Re: [petit frère Miharu59] Citroën saxo 1.0 l 1996 à rénover
Publié : 29 avr. 2020, 10:38
par EAime
+ 1 !
Une barre de traction !
Ton V6 peut tirer 1 600 kg (j'ai mis plus ! Un Koléos + remorque double essieu + 5 personnes dans le camion)
Re: [petit frère Miharu59] Citroën saxo 1.0 l 1996 à rénover
Publié : 29 avr. 2020, 10:48
par camion rouge
Attention tout de meme : ne pas tracter du tres lourd avec l'anneau !!
Pour ça, il faut avoir un attelage !
Re: [petit frère Miharu59] Citroën saxo 1.0 l 1996 à rénover
Publié : 29 avr. 2020, 11:31
par EAime
camion rouge a écrit : ↑29 avr. 2020, 10:48
Attention tout de meme : ne pas tracter du tres lourd avec l'anneau !!
Pour ça, il faut avoir un attelage !
Là, dans son cas, c'est cool !
Une Trompette, ça pèse 960kg !
Re: [petit frère Miharu59] Citroën saxo 1.0 l 1996 a rénové
Publié : 29 avr. 2020, 12:24
par grostoto
camion rouge a écrit : ↑29 avr. 2020, 10:35
Vois plutot une barre !! Ça vaut 30€ et tu l'auras pour toujours !
sincèrement, tracter avec une barre à 30€, qui mesure 1m5 (et encore), faut ètre téméraire... ou alors tracter une saxo...
tiens ça tombe bien..
après c'est comme tout, il faut que la personne qui est tracté, et la personne qui tracte sachent conduire correctement...
freinage quasi nul, virage large, aide au freinage du véhicule tracté.. il faut faire son expérience, sinon on plie les barres en cartons des centres autos, et on défonce du parechoc... et on peut même plier les attaches des autos (qui ne sont pas conçu pour tracter longtemps).
dans ce cas précis, V6 devant, saxo derrière, il n'y a rien à craindre, le véhicule tracteur est largement dimensionné en freinage et puissance.
si en plus tu as la bva, alors c'est encore mieux, cela évite les accoups.
Re: [petit frère Miharu59] Citroën saxo 1.0 l 1996 à rénover
Publié : 29 avr. 2020, 12:25
par Miharu59
Du coup il n'y aurait aucun problème pour la bva ?
Au pire je pourrais essayer de prendre, la bonne blague 1.5 dci de mon père bvm
Re: [petit frère Miharu59] Citroën saxo 1.0 l 1996 à rénover
Publié : 29 avr. 2020, 12:27
par grostoto
c'est mieux la bva pour tracter, cela évite les accoups
Re: [petit frère Miharu59] Citroën saxo 1.0 l 1996 à rénover
Publié : 29 avr. 2020, 12:48
par Wutch
Oui, et sur une petite distance comme ca ca ne craint rien
Re: [petit frère Miharu59] Citroën saxo 1.0 l 1996 à rénover
Publié : 29 avr. 2020, 13:00
par Miharu59
Impeccable je vais regarder pour une barre
Re: [petit frère Miharu59] Citroën saxo 1.0 l 1996 à rénover
Publié : 29 avr. 2020, 18:52
par Miharu59
Bon j'ai opté pour une solution plus sage, au vu de la situation actuelle et des frais, coût carburant + Barre de remorquage et l'éventuelle prune qui va avec
J'ai opté pour payer un dépanneur, il me demandait 110 pour 45 km après négociation finalement pour 80€, il me ramène la saxo normalement si tout va bien il vient me chercher demain . A suivre
( d'ailleurs il me dit que le modèle n'est pas courant 1.0l i ?)
Je vais investir par la suite, dans une véritable bare de remorquage
Sinon pour refaire la culasse, il faudrait prévoir quoi exactement ( à l'origine ) . Merci d'avance
Pour le joint il y a plusieur épaisseur 1,3mm , 1,5 mm , 1,27mm , 1,4mm
Les deux modèles en capture d'écran , j'hésite entre eux
Re: [petit frère Miharu59] Citroën saxo 1.0 l 1996 à rénover
Publié : 29 avr. 2020, 21:31
par Davidrwt
Salut florian
Surtout prend pas n'importe quel épaisseur.
A la limite démonte ta culasse avant et regarde sur le joint actuel.
Et vérifie si tu a pas de fissure.
Re: [petit frère Miharu59] Citroën saxo 1.0 l 1996 à rénover
Publié : 29 avr. 2020, 21:35
par Wutch
Alors pour l'épaisseur du joint, effectivement il vaut mieux attendre d'avoir démonté.
Si le joint est d'origine et que c'est juste le joint qui a laché, tu reprends la même épaisseur. Mais si la culasse a été rectifiée il faut prendre un joint plus épais, pour compenser la suppression de matière.
Re: [petit frère Miharu59] Citroën saxo 1.0 l 1996 à rénover
Publié : 29 avr. 2020, 21:46
par dom89
il y a des repères sur le joint d'origine,c est par rapport à ceux la qu il faut faire la commande du nouveau
depose de la culasse ,passage à la règle pour la planeite
Re: [petit frère Miharu59] Citroën saxo 1.0 l 1996 à rénover
Publié : 29 avr. 2020, 21:48
par grostoto
avec le N° de série, je peux te donner l'épaisseur d'origine.
Re: [petit frère Miharu59] Citroën saxo 1.0 l 1996 à rénover
Publié : 30 avr. 2020, 00:09
par Miharu59
grostoto a écrit : ↑29 avr. 2020, 21:48
avec le N° de série, je peux te donner l'épaisseur d'origine.
Tu le vois ou le numéro de série ? Sur la carte grise