Passion Espace Club

bonjour, j'ai plusieurs questions pour le sujet, et d'abord je vous explique le comment du pourquoi .

J'ai un amis de ma famille qui a un espace III v6 , modèle initial et qui est tomber en panne (avant le confinement), la boîte de vitesse rétrograde sans prévenir , les rapports passent bien autrement pas d'accoup , juste les rapports qui rétrograde aléatoirement ou monte

Du coup je lui ai dit de laisser le véhicule sur place, il est stocké dans ça famille terrain privé. Le temps de trouver une solution pas trop coûteuse ( il n'a pas l'assistance sur sont contrats, il se sert du véhicule uniquement pendant les vacances , en ça possession depuis 2002 )

Du coup il y a un risque pour la boîte, si il part par la route ? (conduite douce même si il faut y passer la journée)

Avec un plateau simple essieux, il y a possibilité ? ( je ne n'y connais rien et mon père idem ainsique le propriétaire) "conduite tranquille également "

Un dépanneur coûterait combien environ ( il as eu des propositions farfelues...)

Ou autre solution .

Véhicule pouvant tracté un plateau : Citroën c5 2.0hdi 150 bva, grand espace IV 3.5 v6 ( je n'ose pas tracté avec, et il me manque la boule d'attelage) , laguna 3 1.5 dci 110 (après réparation)

Ma question n'est pas désintéressé, comme il pense me le céder pour pas grand chose , d'ici quelques temps

Je pose ma question ici , car je ne sais pas où la poser le problème n'étant pas technique , sujet à déplacer si l'endroit ne convient pas.

à mon avis ca ne sent pas bon pour la boite. continuer à rouler c'est le risque de tomber en panne n'importe ou.

le rapatrier oui mais sur une remorque simple essieu j'en doute vu le poids d'un espace

l'ensemble vehicule tracteur + remorque + espace faisant à minima 4,5t, la limite est de 4,25t sans permis BE mais avec formation B96

c'est bien ce qu'il me semblait pour la boîte et le véhicule tracteur.

du coup il reste la solution dépanneur à combien (approximatifs bien entendu) il devrait s'attendre comme tarif. Deux dépanneur lui on proposait 535€ si ce n'est pas farfelues

Il y avait longtemps
Tu cherches bien les emmerdes avec tes bagnoles, on dirait que ça te manque

Philou 33 a écrit : ↑09 mai 2020, 16:28 Il y avait longtemps
Tu cherches bien les emmerdes avec tes bagnoles, on dirait que ça te manque

Je ne vois pas ou tu veux en venir ?

Pour l'instant je ne le possède pas, et c'est à un ami qui est tomber en panne, je parle pour lui car il ne sait point se servir d'un pc ( 68 ans anti technologies)

Le 3 en v6 hormis ces problèmes de boîte automatique, il est assez fiable si je le récupère par la suite j'imagine que je devrais faire refaire la boîte. Vu le prix proposé par le propriétaire ( si il le vend il est en réflexion) réfection boîte et prix d'achat +l'état général et la finition, je suis loin de la côte actuelle.
Et il ne sera pas mon véhicule quotidien.

Ben! j' en viens que tu vas récupérer tous les Space de France et de Navarre

Bonjour,

Pour rapatrier mon V6 d'Albertville à Rennes, j'avais un devis dans les 530 neuros. Il faut passer par des sites qui organisent des transports en partant de camions voyageant à vide (après une livraison par exemple).
C'est moins cher si le véhicule peut se déplacer tout seul pour le chargement/déchargement, ce qui est le cas de celui dont tu parles

A+
Pete

J'ai les coordonnées d'un transporteur sérieux à prix sympa qui est connu sur le forum.
Question pourquoi le faire rapatrier si tu veux le récupérer ensuite, entre rapatriement et réparation ton ami risque de gagner de l'argent en te le donnant mais à toi la remise en état !

500€ pour paris lille, c'est pas farfelu...
le prix de location d'un camion plateau 3t5, c'est quasiment le double..
je le sais, j'ai ramené 2 fois mon espace V6 avec... le boite dans le sac... en total illégalité: camion en surcharge totale.. (le poids utile doit ètre de 700kg grand maximum la dessus..)

le ramener par la route est à exclure.

même à 100€, je ne le prend pas, il faut remettre en état la bva (si on le fait soit même c'est une petit billet de 1000€: convertisseur, pompe à huile, joints divers, crépine, huile), et espérer ensuite quelle tienne ... autant jouer au loto ou rouler en dci..

Il veut faire des devis et voir après, il est assez attaché à sont space, mais si il ne peut pas le faire réparer il le revendrai, et moi je peux le stocker pour une remise en état dans la durée
Au pire des cas

Merci pilou29 je vais regarder et luis transmettre les coordonnées du transporteur.

Après il est vrais que je recherche un III v6 (j'ai le temps je n'achète pas le premier venu , et encore moins un non roulant ) mais pas non plus un gouffre en réparation.

Il y a une célèbre maxime sur le forum qui est très sage

La but du sujet est de permettre au propriétaire de le remettre en route, en lui limitant le maximum la facture. Il sait déjà que ça va facilement dépasser les 2000€ du coup si il peut faire des économies sur le transport

Et personne aurait un devis concret, pour une réparation de bva ? Chez un pro le conducteur est diminuer (amputation d'une jambe ) du coup lui même il ne pourra pas pratiquer cette réparation .

D'ailleurs à tout les utilisateurs il vous fait part de ses amitiés, et remercie l'équipe pour le travail effectué sur ce forum .

Faut compter 4000€, un échange standard.
Fkp94 doit avoir des tarifs plus précis.

Tout est dit,
Pour ma part, dans un contexte de transport compliqué, j'avais moins cher que le transporteur proposé par Pilou29 par la boite de ma femme ... Et pour cause, c'était pour aller sur un retour de plateau d'engin TP agri à vide.
Celui de Pilou29 est plutôt bien placé et sérieux.
Mais j'ai choisi le risque du retour par mes propres moyens, car le chauffeur était en arrêt pour accident du travail.
Mais une sacrée logistique vus les déboires du rapatriement !
J'ai joué, j'ai gagné mais on a croisé les doigts ....Et un véhicule avec une barre de remorquage ! si boite foutue, elle l'aurait été pour de bon, et nous avions prévu une logistique pour rentrer en une journée en Bretagne !

OK merci je lui transmets, si il fait l'échange standard il pourrait risqué la route avec la boîte en rad , il serait gagnant au final

grostoto a écrit : ↑09 mai 2020, 20:13 Faut compter 4000€, un échange standard.
Fkp94 doit avoir des tarifs plus précis.

Lors de l'achat de ma safrane v6 24, la boite venait d'etre changée. la facture s'elevait à 4500€ chez ATS (société basée en Essonne). il y a de ca 5 ans. tarif elevé à mon sens pour un E/S fait par des specialistes qui ne font que ca donc sont rapides.

donc 5000 € me semble un tarif actuel (tres cher et surtout 2 fois la cote haute de la voiture) en laissant un garage specialisé gerer de A à Z

un convertisseur vaut 800€ à lui seul (obligatoire de le changer sur cette boite). plus la pompe à huile plus les pieces diverses.

il y a pour au moins 1500€ de pieces. ca fait une boite a 3500. plus la mo tarif T2/T3 de depose/repose.

autre solution :

on trouve des E/S à 2000€ sur ebay hors convertisseur provenance allemagne ( en realité ce sont des E/S de turquie).

ca fait 3000€ avec le convertisseur mais sans la pose. qui necessite un mecano qui sache ce qu'il fait, sinon c'est la mort rapide de la boite. 1000€ me semble un prix garage correct pour cette opération.

total 4000€ quand meme.

grostoto a écrit : ↑09 mai 2020, 18:40 500€ pour paris lille, c'est pas farfelu...
le prix de location d'un camion plateau 3t5, c'est quasiment le double..
je le sais, j'ai ramené 2 fois mon espace V6 avec... le boite dans le sac... en total illégalité: camion en surcharge totale.. (le poids utile doit ètre de 700kg grand maximum la dessus..)

le ramener par la route est à exclure.

même à 100€, je ne le prend pas, il faut remettre en état la bva (si on le fait soit même c'est une petit billet de 1000€: convertisseur, pompe à huile, joints divers, crépine, huile), et espérer ensuite quelle tienne ... autant jouer au loto ou rouler en dci..

Faux! j' avais rapatriè mon 1 Phase 2 ( distrib ) avec une location d' un Renault plateau de chez Kiloutou
Avant de me le louer ils ont tout regardé.
Maintenant un V6 doit être beaucoup plus lourd.
Il reste la solution d' une remorque double essieux et d' un véhicule qui peut tracter
ayant le permis qui va bien, un pote m' avait prêté son 4x4



J' ai tout ramené depuis Agen sous le verglas et le brouillard

fkp 94 a écrit : ↑09 mai 2020, 22:46

grostoto a écrit : ↑09 mai 2020, 20:13 Faut compter 4000€, un échange standard.
Fkp94 doit avoir des tarifs plus précis.

Lors de l'achat de ma safrane v6 24, la boite venait d'etre changée. la facture s'elevait à 4500€ chez ATS (société basée en Essonne). il y a de ca 5 ans. tarif elevé à mon sens pour un E/S fait par des specialistes qui ne font que ca donc sont rapides.

donc 5000 € me semble un tarif actuel (tres cher et surtout 2 fois la cote haute de la voiture) en laissant un garage specialisé gerer de A à Z

un convertisseur vaut 800€ à lui seul (obligatoire de le changer sur cette boite). plus la pompe à huile plus les pieces diverses.

il y a pour au moins 1500€ de pieces. ca fait une boite a 3500. plus la mo tarif T2/T3 de depose/repose.

autre solution :

on trouve des E/S à 2000€ sur ebay hors convertisseur provenance allemagne ( en realité ce sont des E/S de turquie).

ca fait 3000€ avec le convertisseur mais sans la pose. qui necessite un mecano qui sache ce qu'il fait, sinon c'est la mort rapide de la boite. 1000€ me semble un prix garage correct pour cette opération.

total 4000€ quand meme.

Bonjour,

Bonne analyse de fkp94. Pour info, il n'y a plus d'E/S Reno depuis des lustres pour les 4HP20
J'avais un devis de mon garagiste rennais de 5300 neuros rapatriement d'Albertville inclus(530), et ce il y a un an ! Il faisait refaire la boite par un spécialiste.
Côté pièce le convertisseur peut se reconditionner, mais l'écart de prix était de 100 neuros et le mien était trop endommagé ...

A+
Pete

Pour le E/S oui et en plus c'etait encore plus cher.

quand mon 3 avait rendu l'ame sur l'autoroute en espagne fin 2007, le devis de remise en etat par renault france (renault espagne ne desirant pas y toucher, meme à madrid !) etait de 7000€ ....

la voiture cotait 11.000€ à l'epoque, l'assurance m'a donc rapatrié la voiture. sinon c'etait poubelle et dedommagement à la cote.

les convertisseurs sont couteux la dessus car ils contiennent un embrayage à bain d'huile (comme sur une majorité des motos) piloté.

d'ou l'importance des vidanges sur les 4hp20, en l'absence, la poussiere d'embrayage finissant dans l'huile et dans la crepine.

pas de vidange = huile sale = crepine qui se bouche = manque de pression d'huile = destruction du contenu de la boite.

Bonjour, à oui c'est tout de même coûteux, pour l'entretien de la bva il à toujours fait en temps et en heures 35.000km ou 3 ans, bon il n'a pas de chance cette fois...

J'imagine que il va le faire réparer d'après ce qu'il me disait hier au téléphone, car il me disait que ce serait dommage de le laisser tomber, après autant de frais dessus ligne d'échappement, distribution, bobine , bougies cette année, quatre pneus neufs amortisseurs changé l'année dernière

Pour limiter les frais il pense le faire réparer sur Paris. En faisant refaire ça propre boîtie de vitesse. Un dépanneur paris à Paris devrait être plus raisonnable .

Après comme il dit je cite : le 4 je n'aime pas ça fait trop camion , le 5 c'est un 4X4 , et acheté un autre 3 inconnu non merci je préfère conserver mon espace.

Moi je ne le trouve pas si moche le 4 mais bon, peut-être parce j'en ai un et je me suis habitué à sa ligne .

Bon je vous tiens informé de la suite.

Philou 33 a écrit : ↑09 mai 2020, 16:28 Il y avait longtemps
Tu cherches bien les emmerdes avec tes bagnoles, on dirait que ça te manque

C'est pas sa voiture

Ta pas 36 mille solutions comme on dit
Soit il le répare sur place soit rapatriement chez lui par n'importe quel moyen.
Pour le rapatriement il peut louer une remorque ou un camion plateau je l'avais fait pour mon ancien E4.

Une excellente adresse à 50 km de Paris (et 10 de chez moi) :

http://www.autogb.fr/AutoGBlocalisation.htm

De très bon conseil par téléphone, de surcroît !

Davidrwt a écrit : ↑10 mai 2020, 11:54 Ta pas 36 mille solutions comme on dit
Soit il le répare sur place soit rapatriement chez lui par n'importe quel moyen.
Pour le rapatriement il peut louer une remorque ou un camion plateau je l'avais fait pour mon ancien E4.

Pour aller chercher le "1" en Touraine, le "2" à Vincennes et la V.S. à Versailles,

J'avais loué un camion plateau (au même endroit, à chaque fois, à Beauvais).

Pour l'A/R Touraine, j'en avais eu pour 236€ (+/- 800km, prise et restitution à Beauvais incluse)

A oui..j'étais sur 1200km a chaque fois..

Merci les amis je lui transmets tout ça

EAime a écrit : ↑10 mai 2020, 12:22 Une excellente adresse à 50 km de Paris (et 10 de chez moi) :

http://www.autogb.fr/AutoGBlocalisation.htm

De très bon conseil par téléphone, de surcroît !

Pas très loin de la maison, merci pour l'adresse.
Je la mets dans mon carnet.