Passion Espace Club

Bonjour a tous depuis 15 ans environ je suis passé de Citroën a Renault a cause des gosses ( j en ai fait 7) et j ai toujours été curieux sur les additifs moteur.
Mon choix c est porté sur les produits CERAMIZER et bien sur je les ai testes sur mes deux espaces ( un version 2 2.2 essence et mon 3 2.0l 16v).
Résultats très très très satisfaisant a tous points de vue,autrement dit je les conseils a tous les passionnés de voiture.
Sur le 3 je viens de faire le moteur et la boite je vais voir ce que ca donne d ici quelques mois.
Un autre additif que j ai découvert grâce a RMC (bonne émission auto de 7 h a 10 h le dimanche matin) concerne le carburant E85 et il permet de minimiser l effet de corrosion de l eau contenue dans ce carburant.Il est vendu chez Norauto ou internet (invention française) il s appelle SPHERETECH
Plus d info ici https://www.norauto.fr/p/lubrifiant-sup ... 77357.html. bonne journée a tous.

Mouais ...
Fiche détaillée qui ne dit pas si c'est pour mettre dans le carburant ou l'huile moteur.
On parke d'injecteurs on pourrait penser carburant mais à 30 euros le flacon ça fait cher pour un plein !

je précise que se que j ai mis c est dans l huile moteur et l huile boite. Quand a l additif E85 tu ne le met pas a chaque plein mais tous les 10 plein ça te ramène a 3 euros par plein en plus du carburant.www.spheretech-europe.com/nettoyants-et ... 375ml.html

pour les additifs moteur et boite aller voir la http://www.ceramizer.com/

APRES CHACUN EST LIBRE DE FAIRE CE QU IL VEUT. JE FAIS JUSTE PART DE CE QUE J AI FAIT .

salut

aucune idée de à quoi ça sert...

peut ètre la même chose que les médicaments contre le rhume, qui te permette d'etre guéri en 7 jours,
et si tu n'en prend pas, tu guéris en 1 semaine..
la différence: tu as dépenser du pognon pour rien.

mais tant qu'il y aura des pigeons... pourquoi se priver: voila mon avis personnel sur ces produits.

Le ceramizer est un anti friction

edmond a écrit : ↑21 mai 2020, 20:17 APRES CHACUN EST LIBRE DE FAIRE CE QU IL VEUT. JE FAIS JUSTE PART DE CE QUE J AI FAIT .

.... tout à fait
.... mais on aimerait un RETOUR sur ce fil

Cette déjà fait:
#resultats très satisfaisant#..

Bonjours a tous . Déjà je vais répondre a THESTONE? J ai déjà utilise cet additif sur mon espace 2 juste pour l huile moteur et lors de la vidange suivante l huile a gardé sont aspect comme neuve alors qu avant l huile était noire (désolé j ai pas de photo car ça date de 4 ans en arrière).pour la vidange du 3 je prendrais des photos voir des vidéos pour que certains incrédules ne doutent pas.
Maintenant je vais répondre a Grostoto, j aimerais savoir si il a pris le temps d aller voir les liens que j ai mis dans mes messages et vu sa réponse je pense que non sinon il n aurait pas demandé " a quoi ça sert".

Ca ressemble vraiment à un site à GOGO comme il en fleurit beaucoup sur la toile,
Que des avantages, pas d'inconvénient,
La version moderne des camelots de foire.
Pas de composition indiquée hormis CERAMIZER,
C'est une nouvelle molécule ?
Si c'est effectivement de la céramique, il faut l'appliquer à plus de 1000°C,
Je ne suis pas sûr que ces températures soit atteintes dans un moteur.
D'autre part, mettre de la poudre de céramique dans un moteur aurait plutôt l'effet inverse,
User prématurément ton moteur avec les effets abrasifs.
Il existe aussi des produits au silicone, mais je doute de la durée dans le temps,
Disparaissent à la vidange.
Je n'ai utilisé qu'un produit efficace pour les boites de vitesses un peu fatiguées qui font du bruit.
C'est un additif à base de Téfon BARDAHL ou autre.
Ca marche très bien et c'est compréhensible car le Téflon a beaucoup d'applications pour améliorer le glissement.
Mais la limite de température est de 100°C, donc à ne pas mettre dans un moteur.
Pour le fait que l'huile soit moins encrassée, ce n'est pas vraiment bon,
Car dans un moteur la combustion produit toujours de la crasse,
Et si elle va se coller dans un coin du moteur au lieu d'être dissoute par l'huile,
Je ne suis pas sûr que ce soit bien bon.

En conclusion, il en faut pour tous,
Et je suis toujours étonné par la créativité des camelots de l'internet,
Comme on dit, sur internet, il y a toujours au moins un con qui se lève tout les matins.

La reponse est bien non..
Car je sais a quoi ça sert: a rien..
Ce qui m'intéressait c'était de savoir pour toi, a quoi ça sert..
Sur un essence, si l'huile est noire il y a un gros pb de combustion, un additif ne sert alors à rien, il faut réparer.

Ps: j'utilise du e85 dans tout mes vehicules essence depuis des années, sans jamais mettre de produit.. et pourtant je ne crois pas avoir de corrosion...
En tout cas cela fonctionne, malgré des gros kilomètrage pour tous (supérieur a 200000km, voir 300000 pour certains).

Si l'huile est noire c'est qu'elle fait son travail. Elle ne s'arrête pas uniquement à la lubrificatlion. Plus elle est noire mieux elle nettoie. Les residus de conbustion charbonneux sont récupérés par l'huile et filtré.
Certains moteurs possèdent un capteur qui indique le moment de faire la vidange en mesurant ce residuel dans l'huile et affiche la petite clé quand il est temps.
Lubrifiant oui mais nettoyant aussi.
Bien sûr je parle de moteurs entretenus pas de machines à fumées et c'est valable diesel .....comme essence !

.... c'est sûr que sur mon bon vieux J8S, l'huile fait bien son boulot

Bin faut dire qu'il fonctionne un peu comme un tracteur.

J'ai eu deux R21 5 portes. Un petit rétrogradage en montagne 3 eme en 2 eme dans les lacets et ça grimpait nom de ...petit nuage de mazout ??? Nan nan pas d'huile enfin moteur.

yves78 a écrit : ↑24 mai 2020, 12:51 Si l'huile est noire c'est qu'elle fait son travail. Elle ne s'arrête pas uniquement à la lubrificatlion. Plus elle est noire mieux elle nettoie. Les residus de conbustion charbonneux sont récupérés par l'huile et filtré.
Certains moteurs possèdent un capteur qui indique le moment de faire la vidange en mesurant ce residuel dans l'huile et affiche la petite clé quand il est temps.
Lubrifiant oui mais nettoyant aussi.
Bien sûr je parle de moteurs entretenus pas de machines à fumées et c'est valable diesel .....comme essence !

sur un essence il n'y a rien à netttoyer, cela produit très peu de dépot carboné (contrairement au diesel, ou l'huile est noire au bout de 5mn de fonctionnement).
alors que sur essence, elle devient marron, mais pas noire (ou alors il y a un gros soucis...).
sur le gpl c'est encore mieux: elle ne change même pas de couleur...au bout de 10000km on pourrait la remettre dans le bidon.. (évidement, elle a perdu ses propriétés de lubrification, mais la ce n'était pas la question).

Je reviens sur le sujet du fait que j'ai acheté le produit Ceramizer pas plus tard qu'il y a 20 jours. Depuis j'ai fait quelques centaines de kilomètres environ 800 km.
Je n'ai rien changé à ma conduit 120/130 sur autoroute sur à peu près 500 km et le reste petites routes et ville. Je regarde ma conso qui à cette époque de l'année doit être de 8,0/8,2 l, mon ordi de bord m'indique à aujourd'hui 7,6 l de moyenne (à confirmer par un plein du reservoir).
On verra par la suite, dans 2000 km je ferai la vidange (12 000 km).
Pour l'instant ça va dans le bon sens ....Donc je me range du côté de l'avis d'Edmond.
J'aime bien essayer par moi-même avant d'emettre une critique, j'estime que c'est la moindre des choses. Elle peut être positive ou négative mais surtout pas basée sur des "On dit".
Bonne journée.