Passion Espace Club

Bonjour a tous.
Tout d'abord un grand merci aux personnes qui font que ce forum existe car grâce à vous hier en 2 heures, j'ai réussi à économiser quasi 300 euros et réparant moi même mon lecteur de carte car languette hs à l'intérieur. Mon cher conces RENO voulait m'en delester car il a trouver un défaut à ce niveau là la semaine dernière lors d'une reprogrammation de nouvelle carte de démarrage.
Bref, aujourd'hui je sollicite un avis ou des éclaircissements pour un nouveau probleme sur mon joli camion blanc.
A savoir, depuis que je l'ai acheté, je n'ai tout simplement pas de son dans les portières arrières. Ni les twetters ni les hp classiques.
Avant de vous demander de l'aide, j'ai tout de même essayé de regarder a droite et à gauche sur divers forum mais là je sèche.
Voici ce que je sais ou ai regardé :
Le réglage du fader est bien sur regardé en premier, mais fonctionne bien, car quand je le monte vers AV , ok que les avant et quand je le descends sur ARR, rien ne sort, gauche et droit pareil, rien
J'ai permuté un hp de la portière AV qui fonctionne bien et quand je le met sur l'arrière : rien, donc pas problème de hp.
Le poste à été retiré, débranché et rebranché, RAS de ce côté là, tous les fils sont là et pas de bricolage visible, à première vu.

Aussi pour info, l'ancien proprio se servait de cette auto comme transporteur spécialisé style ambulance pour personnes à handicap ou quelque chose comme cela, alors avait il fait faire par quelqu'un cette coupure spéciale. Je ne peux pas lui demander car cet ancien propriétaire est injoignable dorénavant.

Mes interrogations sont les suivantes:

Existe t'il un moyen par une valise chez RENO par exemple de faire cette coupure?
Existe t'il un ampli caché où regarder si des fils sont debranchés ?
Etc . ...

Merci de n'avoir lu et si vous avez des pistes, je suis tout ouïe.

Bonjour
As tu vérifié les fils au niveau de la jonction de portes, s'ils ne sont pas coupés sous les soufflets en caoutchouc ?

Moreldavid45 a écrit : ↑22 mai 2020, 14:51 Bonjour a tous.
Tout d'abord un grand merci aux personnes qui font que ce forum existe car grâce à vous hier en 2 heures, j'ai réussi à économiser quasi 300 euros et réparant moi même mon lecteur de carte car languette hs à l'intérieur. Mon cher conces RENO voulait m'en delester car il a trouver un défaut à ce niveau là la semaine dernière lors d'une reprogrammation de nouvelle carte de démarrage.

Bonjour,
..... et dans ce cas bienvenue ICI, ça aide

Salut, une question bête : les hp sont-ils bien présents dans les portes ? Leurs connecteurs bien branchés ?

nagrrra a écrit : ↑22 mai 2020, 19:56 Salut, une question bête : les hp sont-ils bien présents dans les portes ? Leurs connecteurs bien branchés ?

Relis il a inverser avant arrière

Salut, petit test tout con si tu as un multimètre, tu cherches la prise ISO ( celle qui rassemble les fils de tous les HP ), sur mon 4 elle n'était pas derrière le poste Cabasse mais dans le coffre à gauche ( faut pas me demander pourquoi c'est foutu comme ça

), tu démontes tes HP et tu fais un test de continuité entre la prise ISO et les connexions des HP.

Voilà le détail des fils d'une prise ISO :

Tu sauras déjà si tu as un problème de faisceau.

Deja faut savoir quel autoradio est installé sur l'espace.
GPS ou pas ?

Salut
Moi j'aurais branché une autre prise iso pour HP derriere l'autoradio et testé avec un HP si le son sort .
Grace aux photos de Florian; s'il y a du son à l'arriere c'est le cablage qui deconne sinon c"est l"autoradio.

Merci à tous pour vos réponses
Pour info:
Il me semble être passé par la case présentation il y quelques mois, enfin il me semble
Sinon,

pub2n a écrit : ↑22 mai 2020, 16:03 Bonjour
As tu vérifié les fils au niveau de la jonction de portes, s'ils ne sont pas coupés sous les soufflets en caoutchouc ?

C ok de ce côté RAS

Pour le modèle du poste c'est avec gps et c'est le modèle CBCD

Pour le connecteur ISO, je vais regarder cela , il est derrière le poste, merci pour les schémas et l'astuce dans essayer avec un autre

Merci et je vous tiens au jus

Salut,
avec le mode d'emploi c'est parfois plus simple

http://www.gps-carminat.com/v3/data/cbc ... e_CBCD.pdf

va voir la page 39 si tu n'as pas cette option en fonction.
@: modo: si soucis de lien, ben à supprimer.

Merci pour la doc

Sinon, cette aprem j'ai démonté tous les hp pour voir les couleurs et j'ai fais un croquis ci joint.
Vous savez maintenant pourquoi j'ai choisi la restauration et pas electricien ....
Moi je comprends rien à ce branchement , l'avant passe encore mais l'arrière je trouve chelou ??
Si pour vous cela semble correct, dites moi

Moreldavid45 a écrit : ↑23 mai 2020, 12:35 Merci à tous pour vos réponses
Pour info:
Il me semble être passé par la case présentation il y quelques mois, enfin il me semble

.... tout à fait et c'est très bien

.... mais mon message allait plus loin, relis le

TheStone a écrit : ↑22 mai 2020, 18:38
Moreldavid45 a écrit : ↑22 mai 2020, 14:51 Bonjour a tous.
Tout d'abord un grand merci aux personnes qui font que ce forum existe car grâce à vous hier en 2 heures, j'ai réussi à économiser quasi 300 euros et réparant moi même mon lecteur de carte car languette hs à l'intérieur. Mon cher conces RENO voulait m'en delester car il a trouver un défaut à ce niveau là la semaine dernière lors d'une reprogrammation de nouvelle carte de démarrage.
Bonjour,
..... et dans ce cas bienvenue ICI, ça aide

Alors je viens de tester avec un câble et un hp les sorties de la prise ISO derriere le poste et les fiches extérieures ne sortent rien alors que les 2 paires de fiches intérieures sortent bien du son. Ca correspond bien au schéma ISO

Donc, Ca risque bien d'être le poste qui est hs a ce niveau là.

Salut, effectivement plûtot bizarre ton branchement, après j'ai déjà vu des Renault qui ne respectaient pas les codes couleurs.

Donc quand tu mets une paire de fils branchée à un HP directement sur la prise iso de l'autoradio, donc sur les connecteurs comme sur cette photo :

: téléchargement.jpg (7.3 Kio) Consulté 3098 fois

ca fonctionne ?

Concernant la mesure à l'ohmètre, je ne parlais pas de mesurer la résistance entre deux pins de la prise iso, mais de tester le faisceau de bout à bout. C'est peut être ce que tu as fait et j'ai mal compris ?

Oui j'ai pas retiré le bloc double ISO pour voir les 8 fiches comme sur ta photo car sinon je débranche aussi l'alimentation. C'est une fiche double.
J'ai donc enfoncé 2 fils par dessus la prise ISO relié au poste et j'avais du son sur les 2 paires intérieures et rien sur les 2 paires ext.

Moreldavid45 a écrit : ↑23 mai 2020, 23:12 Oui j'ai pas retiré le bloc double ISO pour voir les 8 fiches comme sur ta photo car sinon je débranche aussi l'alimentation. C'est une fiche double.
J'ai donc enfoncé 2 fils par dessus la prise ISO relié au poste et j'avais du son sur les 2 paires intérieures et rien sur les 2 paires ext.

Ha d'accord merci je comprends mieux !

Pour tester le faisceau des HP, tu démontes le HP que tu veux tester et ton autoradio, et tu mets une pointe de ton ohmètre sur un pin de ta fiche ISO et l'aure sur la connexion au HP correspondant.

Merci pour les conseils.
En image jointe, voici ou j'obtiens du son en direct lorsque je me pique par dessus les cosses de la prise ISO.
Si j'ai du son sur les ext, c'est que AV ok et si j'ai rien sur les intérieurs, c'est pas un problème du poste?

C'est tout ton ampli est hs
Soit le faire réparer soit le changer
À moins qu'il y ait une opération spécifique qui été faite dessus du faite de l'utilisation de la voiture mais j'y crois pas.

Salut,
je vais insister, mais à tu au moins lu la page 39 de la doc et cherché si cette option est disponible sur ton autoradio

1 voie arrière hs ( ampli de puissance ) je veux bien, les deux en même temps c'est vraiment rare, sauf court circuit franc ou montage d'un caisson de basse de bonne puissance en direct sur les hp.
Si cette l'option arrière off est activée, pas de sons à l'arrière..fader ou pas.
On cherche parfois compliqué la ou c'est simple.

Painchocolat19 a écrit : ↑24 mai 2020, 12:56 Salut,
je vais insister, mais à tu au moins lu la page 39 de la doc
Si cette l'option arrière off est activée, pas de sons à l'arrière..fader ou pas.
On cherche parfois compliqué la ou c'est simple.

Page 49

Salut
page 39 sur la doc..m'enfin

Painchocolat19 a écrit : ↑24 mai 2020, 13:18 Salut
page 39 sur la doc..m'enfin
page 39.png

Exact sur téléphone ça me dit 49
Au moins la il est au courant pas besoin de chercher

Merci à tous pour vos efforts mais j'ai déjà lu et relu cette doc 2 fois, et je n'ai pas cette ligne d'option spacialisation dans mon menu, juste l'onglet fader/balance.
Mon poste est celui de la page 5 de cette doc justement et comme je vois plusieurs modèle possible sur cette dites doc, je ne dois pas être pourvu de cette option.

Certains pourront constater que je n'ai plus l'heure qui s'affiche a l'écran mais cela est au autre problème que je verrai plus tard.
J'ai posé la question à RENO l'autre fois mais alors là, ils savent pas les gars, peut être le passage satellite en avril 2019 qui disent !!! Mais faut qu'ils me rappellent, j'attends toujours

Salut,
si tu as le code autoradio, tu peux tenter de le debrancher en dernier recours..Un reset règle parfois un problème.

Edit:
en regardant ton schéma, je pense qu'il y à du avoir un branchement sauvage d'un ampli, ou d'un caisson de basse.
En effet sur les tweeter avant 2 fils, branchement conforme, à l'arrière 4 fils de couleurs différentes ( marron et orange )
S'il y a eu un branchement d'un caisson de basses sans ampli, les amplis de sortie n'ont surement pas supportés.
Peux tu voir ou vont les fils marrons et oranges ?

Pour ce qui est de l'heure, essaie de mettre la date et l'heure en manuel, et décocher mise à l'heure automatique.
Cette astuce a fonctionner sur mon vieux tomtom de 10 ans..

Painchocolat19 a écrit : ↑24 mai 2020, 15:43 Salut,
si tu as le code autoradio, tu peux tenter de le debrancher en dernier recours..Un reset règle parfois un problème.

J'ai le code pas de souci mais jamais besoin de le rentrer même quand je débranche le poste toute une nuit. Alors je sais pas comment faire un bon gros reset du coup

Painchocolat19 a écrit : ↑24 mai 2020, 15:43 Edit:
en regardant ton schéma, je pense qu'il y à du avoir un branchement sauvage d'un ampli, ou d'un caisson de basse.
En effet sur les tweeter avant 2 fils, branchement conforme, à l'arrière 4 fils de couleurs différentes ( marron et orange )
S'il y a eu un branchement d'un caisson de basses sans ampli, les amplis de sortie n'ont surement pas supportés.
Peux tu voir ou vont les fils marrons et oranges ?

Les fils marron et Orange sur le faisceau à l'arrière du poste ou ceux des portières?

Painchocolat19 a écrit : ↑24 mai 2020, 15:43 Pour ce qui est de l'heure, essaie de mettre la date et l'heure en manuel, et décocher mise à l'heure automatique.
Cette astuce a fonctionner sur mon vieux tomtom de 10 ans..

Impossible de rentrer dans un menu qui me permet de régler l'heure en manuel, il veut que un réglage grâce au gps mais l'heure sur gps se remet a zero a chaque remise en route du contact visiblement et impossible de décocher mise à l'heure auto

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