Passion Espace Club

Salut les amis une petite question pour un ami, qui malheureusement suite a un cancer du genou, a du se faire amputé de ça jambe droite

(il possède un espace 3 2.2 dt de 98 rxe 585.000km compteur 1ère main) ( il va le conserver pour ça femme)

Du coup il se demande si des espaces 3 diesel même dci a la limite , possède une boîte automatique ? Je n'en trouve pas sur la toile ? Lui non plus et il ne veut pas passer au IV

Il fait bien dans les 40.000km année du coup il ne souhaite pas passer sur un E3 essence.

Merci d'avance

Bonsoir,

Ca n'existe pas.

Soit, il passe au 2.0 16v, ou alors, à voir si cela se fait encore (un collègue l'a fait monter sur un Ford RANGER), un système d'embrayage piloté.

EAime a écrit : ↑26 juin 2020, 21:00 Bonsoir,

Ca n'existe pas.

Soit, il passe au 2.0 16v, ou alors, à voir si cela se fait encore (un collègue l'a fait monter sur un Ford RANGER), un système d'embrayage piloté.

Salut Éric merci je vais luis en parler, sinon je pense que il vas passer par un 2.0 16 v avec gpl , pour gagner en autonomie

Étonnant que le diesel n'a pas eu de BVA sur le 2 et le 3

gpl ? passe le au E85... c'est moins cher, le carburant est moins cher, le CT est moins cher...

grostoto a écrit : ↑26 juin 2020, 23:14 gpl ? passe le au E85... c'est moins cher, le carburant est moins cher, le CT est moins cher...

Salut grostoto je te rassure je lui ai donné le même discours, en lui proposant même ta méthode, remplacer les 4 injecteur par des plus gros , mais il veut limiter les sorties du véhicule due à sont nouveaux handicap.

avec le gpl il a regardé sur l'argus il pense faire 600km plus la cuve essence 700km soit 1200km voir 1300km avec les pleins, je vois que tu as rouler au gpl , dit moi si ces calculs sont bon en autonomie ?

après il va vite changer d'avis , quand je vois le peut de espace 3 gpl qui tourne ... pour le moment il est en arrêt encore 2 mois, du coup il a le temps de changer d'avis

Merci d'avance pour lui

déjà, il faut connaitre la contenance au gpl... car sur le 2.0 16s, c'est du seconde monte, donc la contenance n'est pas standard, il y a plusieurs taille de cuve possible.

rouler à l'essence va lui coûté cher... donc autonomie oui, mais vu le prix, il y a peu de gens qui ont un gpl et qui utilise l'essence...

Miharu59 a écrit : ↑26 juin 2020, 23:48

grostoto a écrit : ↑26 juin 2020, 23:14 gpl ? passe le au E85... c'est moins cher, le carburant est moins cher, le CT est moins cher...

Salut grostoto je te rassure je lui ai donné le même discours, en lui proposant même ta méthode, remplacer les 4 injecteur par des plus gros , mais il veut limiter les sorties du véhicule due à sont nouveaux handicap.

avec le gpl il a regardé sur l'argus il pense faire 600km plus la cuve essence 700km soit 1200km voir 1300km avec les pleins, je vois que tu as rouler au gpl , dit moi si ces calculs sont bon en autonomie ?

après il va vite changer d'avis , quand je vois le peut de espace 3 gpl qui tourne ... pour le moment il est en arrêt encore 2 mois, du coup il a le temps de changer d'avis

Merci d'avance pour lui

Tout dépendra de son nouveau kilométrage annuel !

Si c'est un "génération 80", bercé par le diesel de papa, car à l'époque, on disait que c'était le meilleur compromis...... ,
il y restera à vie !

600 kms d'autonomie au gpl sur un 3, ca m'etonnerait. sauf à monter une cuve dans le coffre. mais pas en type roue de secours, sur le 3 on est limité à 45l utile. meme à 10l/100 ca fait 450 kms.

par contre coté essence, 80l d'ethanol ca le fait bien. et quitte à rouler à l'ethanol, aucun interet d'avoir un gpl. sauf pour etre en critair 1.

EAime a écrit : ↑27 juin 2020, 09:07

Miharu59 a écrit : ↑26 juin 2020, 23:48

grostoto a écrit : ↑26 juin 2020, 23:14 gpl ? passe le au E85... c'est moins cher, le carburant est moins cher, le CT est moins cher...

Salut grostoto je te rassure je lui ai donné le même discours, en lui proposant même ta méthode, remplacer les 4 injecteur par des plus gros , mais il veut limiter les sorties du véhicule due à sont nouveaux handicap.

avec le gpl il a regardé sur l'argus il pense faire 600km plus la cuve essence 700km soit 1200km voir 1300km avec les pleins, je vois que tu as rouler au gpl , dit moi si ces calculs sont bon en autonomie ?

après il va vite changer d'avis , quand je vois le peut de espace 3 gpl qui tourne ... pour le moment il est en arrêt encore 2 mois, du coup il a le temps de changer d'avis

Merci d'avance pour lui

Tout dépendra de son nouveau kilométrage annuel !

Si c'est un "génération 80", bercé par le diesel de papa, car à l'époque, on disait que c'était le meilleur compromis...... ,
il y restera à vie !

Je me suis mal exprimé quand je voulais dire "limités les sorties de véhicule " c'est les allés à la station service, le temps qu'il s'adapte au fait de marcher avec deux béquille .

Sinon ça restera un gros rouleur, minimum 2500km /semaines, entre sont boulot ses enfants et déplacements extra

Génération 80 certainement oui il a 46 ans

Mais il ne veut vraiment pas un IV ""il dit je ne veux pas de Renault trafics ""

qu'il achete un 2.0 dci 150 bva c'est super fiable et parfaitement adapté. conso de 7,5l en moyenne .

a 2500 kms/ mois (pas par semaine je pense sinon ca fait plus de 120.000 par an, ca sera tres bien.

2500 par semaine, ça commence a causer sérieusement...

grostoto a écrit : ↑27 juin 2020, 21:52 2500 par semaine, ça commence a causer sérieusement...

Si actuellement avant sont opération, il faisait à peut près se kilométrage , car il va chercher ça fille dans le bas de la France, tout les week-ends ( c'est un papa poule )

fkp 94 a écrit : ↑27 juin 2020, 21:15 qu'il achete un 2.0 dci 150 bva c'est super fiable et parfaitement adapté. conso de 7,5l en moyenne .

a 2500 kms/ mois (pas par semaine je pense sinon ca fait plus de 120.000 par an, ca sera tres bien.

j'essaie de le convaincre, et comme je l'ai dit s grostoto c'est à peut près sont kilométrage par semaine , car il va dans le bas de la France toute les semaines

A 120.000 /an il est certain qu'il lui faut un 4 en 2.0 dci. ca fait deja pas de courroie de distribution à faire tous les ans....

car un 3 aura deja 200.000 au moins, autant dire qu'il ne durera pas longtemps. sans compter les soucis d'approvisionnement de pieces sur le 3.

fkp 94 a écrit : ↑27 juin 2020, 23:35 A 120.000 /an il est certain qu'il lui faut un 4 en 2.0 dci. ca fait deja pas de courroie de distribution à faire tous les ans....

car un 3 aura deja 200.000 au moins, autant dire qu'il ne durera pas longtemps. sans compter les soucis d'approvisionnement de pieces sur le 3.

La dessus je te rejoins complètement , demain je vais voir avec lui un grand 2.0 dci 175 de 2013 initial bva 61.000km

Miharu59 a écrit : ↑28 juin 2020, 01:29

fkp 94 a écrit : ↑27 juin 2020, 23:35 A 120.000 /an il est certain qu'il lui faut un 4 en 2.0 dci. ca fait deja pas de courroie de distribution à faire tous les ans....

car un 3 aura deja 200.000 au moins, autant dire qu'il ne durera pas longtemps. sans compter les soucis d'approvisionnement de pieces sur le 3.

La dessus je te rejoins complètement , demain je vais voir avec lui un grand 2.0 dci 175 de 2013 initial bva 61.000km

Salut les amis, bon voilà il est reparti avec véhicule , première mains n'ayant vu la route que pendant les 3 semaines des vacances du propriétaire , pendant l'été après il dormais au garage, contrôle technique vierges, carrosserie impeccable juste une jante frotter légèrement, carnet d'entretien a jours avec facture depuis l'achat, ( révision chaque année) prix annoncé 11.000€ prix après négociation 9.750€
le gars le vendez uniquement car la garantie était fini, il a signé pour un 5 initial 7 place dci 225 .

Le nouveau propriétaire aime bien l'intérieur, mais pas l'extérieur mais bon ma raison lui a été persuasifs, sont fidèles 3 ça femme le terminera a t'il dit.

Il vous remercie pour vos conseils, et s'inscrira à l'occasion

Et t' as pas pris de photos de ce IV ??

Philou 33 a écrit : ↑29 juin 2020, 09:07 Et t' as pas pris de photos de ce IV ??

C'est pas grave !
C'est presqu'aussi moche qu'un Multipla
Ok, je

camion rouge a écrit : ↑29 juin 2020, 11:43

Philou 33 a écrit : ↑29 juin 2020, 09:07 Et t' as pas pris de photos de ce IV ??

C'est pas grave !
C'est presqu'aussi moche qu'un Multipla
Ok, je

Surtout celui-ci phase IV, donc même modèle que celui du président couleur gris clair , honnêtement tu le compare a une morue

Mais oui je n'ai pas pensé a faire des photos, j'en ferai dès que je repasse chez lui.

Je viens de découvrir le sujet, et j'allais proposer une CX break diesel boite auto, s'il est tant que ça "génération 80"

Bon par contre, c'est introuvable, c'est sur...