Passion Espace Club

Bonjour à tous,

Pas encore en panne, mais les signes avant coureurs de démarrage difficile à chaud me disent qu'il est temps (265.000 km) de penser à son changement.
Problème sur le Dialo il y a 3 possibilités
Selon le marquage il faut en plus un kit de raccordement.
Bon je ne sais pas ce qu'il y a de monté sur ma voiture, de toute façon pour voir le marquage il faut démonter
Question : ce capteur se trouve uniquement chez Renault ou aussi chez les oscar et autre yaka
Et pour avoir cherché, sans trouver, comment s'appelle de son vrai non ce bidule !
Donc si vous avez, référence, fournisseur et prix je suis toute ouïe !

Ne me dites pas la fonction recherche est ton amie, elle est tellement mon amie que lorsque je cherche "capteur pmh" "espace 3" je récupère 47 pages de messages soit 1160 messages, en affinant encore un peu en précisant F4R il ne reste "que" 83 réponses , un peu beaucoup de lecture

Salut,
J'ai du remplacer le mien sur mon F4R récemment. Je l'ai acheté chez un accessoiriste auto qui me disait qu'il existait 2 modèles différents. Il a donc fallu que je vienne avec mon ancien capteur pour trouver le bon (qui d'ailleurs était était stock).

Salut Michel,

J'avais acheté un Bosch : générateur d'impulsions vilebrequin

Il y a plein de chiffres sur la boite ... difficile de dire la référence de la pièce
0 986 280 410 ?
16102749 MONO ?
970696-2626 ?

A+
Pete

Pilou29 a écrit : ↑29 juin 2020, 22:46
Ne me dites pas la fonction recherche est ton amie, elle est tellement mon amie que lorsque je cherche "capteur pmh" "espace 3" je récupère 47 pages de messages soit 1160 messages, en affinant encore un peu en précisant F4R il ne reste "que" 83 réponses , un peu beaucoup de lecture

La fonction recherche est ton amie ... un retraité, faut bien lui donner de la lecture, non ?
Ok

Mais tu sais bien que ce sont les retraités qui ont un agenda surbooké

Pilou29 a écrit : ↑30 juin 2020, 15:11 Mais tu sais bien que ce sont les retraités qui ont un agenda surbooké

Pas faux

Et voilà! les administrateurs qui en rajoutent

Pilou29 a écrit : ↑30 juin 2020, 15:11 Mais tu sais bien que ce sont les retraités qui ont un agenda surbooké

+ 1 !!
Même les pré-retraités !

De mémoire, c'était celui-là, mais pour être certain, il vaut mieux démonter.
https://www.mister-auto.com/capteur-pmh ... 9-163-851/

Pour une fois que c'est accessible !

EAime a écrit : ↑30 juin 2020, 16:20

Pilou29 a écrit : ↑30 juin 2020, 15:11 Mais tu sais bien que ce sont les retraités qui ont un agenda surbooké

+ 1 !!
Même les pré-retraités !

De mémoire, c'était celui-là, mais pour être certain, il vaut mieux démonter.
https://www.mister-auto.com/capteur-pmh ... 9-163-851/

Pour une fois que c'est accessible !

En tout cas c'est la même référence que mon Bosch

Pete

Bonjour
Ce matin, petite panne, l'espace ne veut pas démarrer, après consultation sur le forum je touche la prise du capteur PMH et là, magique, le F4R démarre.
Depuis quelque temps il redémarre très mal à chaud, je vais changer prochainement en préventif ce capteur + les bobines et les bougies car le moteur approche les 285.000 kilomètres.
Bonne année 2023 à tous.
Steph

Bonjour à tous,

Depuis que j'ai mon Espace (acheté en 2016) il m'est arrivé 5 ou 6 fois que le moteur refuse obstinément de démarrer ... A chaque fois j'ai levé le capot, bougé un peu le fil du capteur de PMH et hop c'est reparti .. et à chaque fois je me dis qu'il faudrait y remédier car un jour cela arrivera à madame.... mais évidemment il y a autre chose à faire et j'oublie ..

Apparemment c'est un souci avec le connecteur ... Faut il changer le capteur, le fil ou les deux? Est ce que nettoyer le connecteur est suffisant?

Je pourrais commencer par nettoyer le connecteur, cela ne coute rien mais comme la panne se produit très rarement (à peine une fois par an) il faudra attendre pour savoir si la "panne" ne reviendra pas ...

Sur mes R21 et Laguna le capteur et le fil étaient indissociables, jamais eu le moindre souci avec ce truc, pourquoi ne pas en avoir fait autant sur le F4R ?

Bonne soirée

Bonjour
ce souci avec les connecteurs sur les capteurs PMH c'est fréquent. Et selon ton montage ça peut aussi venir des soudures des fils à raccorder.
Tu peux essayer de nettoyer, dégraissant, ou bombe contact + papier verre très fin sur les pins males + souflette.
Déposer le capteur et envoyer un coup de souflette sur le capteur Hall et le volant moteur ne peux pas faire de mal à mon avis... histoire de virer la poussière métallique qui aurait pu s'accumuler (mais ton problème ne semble pas venir de là).
Aussi sur un autre moteur j'ai dû mettre une sorte d'épingle pour assurer le verrouillage du connecteur (ça force sur la languette du connecteur pour la maintenir dans le cran quoi qu'il arrive), sinon ça coupait le moteur de temps en temps aléatoirement. Donc à voir comment ça se présente chez toi, si tu vois une astuce pour "verrouiller" et caler au max le fil et connecteur, histoire d'éviter qu'il fasse des contacts aléatoires en raison des vibrations.

La logique en éléctricité ou éléctronique c'est simple: plus il y a de connecteurs, plus il y a de pannes potentielles.
Mais pour raccorder proprement sans connecteur, il faut pouvoir souder dans les règles, pas coller des cosses serties à "blanc".

Souder les fils sur le capteur, mettre une connectique mâle/ femelle fixées sur une partie fixe de la caisse ou un élément filtré type durite d'eau (ce que j'ai fait). Pour la partie mâle, je l'ai récupéré sur un serrure électrique de hayon sur une Clio 3.
La Laguna 1, la connectique est dite à distance (assemblage connecteurs mâle et femelle). Ils subissent les vibrations en même temps et identiques, les pins sont beaucoup moins sollicitées.
Pour des raisons économiques Renault a incorporé la connectique aux capteurs (gains: une connectique, une fixation et temps de montage). Mais entre nous ce n'était pas une trouvaille ou alors trouver des connecteurs plus fiables. La fiabilité est arrivé avec les connectiques Yasaki mais plus tard.

Merci pour vos réponses ...

Je n'ai pas encore regardé, il fait trop froid dehors et impossible de rentrer une voiture dans mon garage tellement il y a du bazar ..

Le hic est que la panne est tellement rare qu'il sera difficile de savoir si c'est définitivement résolu ou non ... et ma crainte est que madame ayant une 207CC elle prend l'Espace pour aller chercher les petits enfants et leur chien .. et si la panne se produit à ce moment elle ne saura pas faire ..

Bonnes fêtes de fin d'année à tous ..

Il faut lui faire une petite formation "dépannage rapide".