Passion Espace Club

Pour verifier la faisabilité de la reconstruction des contacteurs, j'aurai besion de quelques exemplaires du bestiau.
Si vous en avez sous la main, raides défuntes de preference, et que vous soyez prets a tenter l'expérience... dites moi en mp vos conditions ?
L'ideal est un ou deux de chaque, 2 et 4 contacts....

Merci de votre participation a une expérience scientifique !

Hector

je serais le seul à avoir des soucis avec les pistes mylar des contacteurs tournants ? ...bon, ben Alléluia !

C'est plus sur les "4" que l'on rencontre ces soucis !

Mon ex "4" en a été victime, tout comme la V.S... Comme les clignotants, une fois ça marche, une fois ça marche pas..

EAime a écrit : ↑08 sept. 2020, 21:05 Comme les clignotants, une fois ça marche, une fois ça marche pas..

J'ai les mêmes


Gé

J'en ai pris mon parti !

Nan, mais en même temps pour les clignotants c'est normal : une fois ça marche, une fois ça marche pas


Gé

moulino51 a écrit : ↑08 sept. 2020, 21:15 Nan, mais en même temps pour les clignotants c'est normal : une fois ça marche, une fois ça marche pas


Gé

T'inquiète Gé, les blagues belges ne sont pas connues de tous

Pete

Gé

ya pas, çà aide ! ils ont fini les garnements ? non, parce que entre le braconnier de kilowatts, et le victime du mylar maudit, je suis bien avancé !

je m'en suis ouvert à ch'thierry73, mais il doit être englué dans des soucis, j'attends ses réponses ... c'est que j'ai un CT à passer, et avec les airbags ko, çà va pas être "haut la main" mais "haut les mains"...