Passion Espace Club

Bonjour à tous et toutes ,

Nous souhaitons nous séparer de notre ESPACE III et préferons le vendre à un(e) passionné(e) ...
VEHICULE DISPO ET VISIBLE DANS LE 91 .

Renault Espace III 2.2 DCI 115 (7 CV) "THE RACE" - 01/2002 - CRIT'AIR 4 - 110500 KMS - 5500 €

TRES BON ETAT GENERAL
CT OK 08/2020
Dossier d'entretien complet Renault + Docs d'origine + 3 clés .
Grosse révision en 2018 ( 108 000 KMS ) + Distri ok + 2 pneus Michelin
Toutes options (Finition THE RACE) : 2 toits ouvrants dont Avant electrique, 5 sièges ( homologuées pour 7 )
système audio CD, fermeture électrique, vitres électriques, direction assistée, airbags front. + lat , climatisation .

PETITS DEFAUTS après 18 ans de bons et loyaux services : PB avec le Chargeur de CD + quelques griffures carroserie + 2 accros sièges

Fiche technique : https://www.largus.fr/fiche-technique/R ... 21314.html

N'hésitez pas à me contacter pour plus d'infos et partager l'info ...

Merci et Bonne Journée !

Quattro91

Bonsoir

C'est pas pour être méchant mais a ce prix la il ne ce vendra jamais pour ce prix ont a un IV bien équipé en 2l dci. Cela reste mon avis mais même avec ce kilométrage/équipement si il ce vend 2x moins chère ca sera déjà bien.

Bonne vente

Et ce n'est pas un 130 cv



Gé

C'est vrai que c'est bien loin du prix du marché,
S'il est dans un état irréprochable, tu peux en tirer 3000,
Les gens ont peur de cette voiture qui peut coûter très cher quand elle part en live,
Ils préfèrent souvent acheter une Clio pour le même prix moins les emmerdements.
En parlant d'emmerdement, les injecteurs ont-il été changés ?
Si c'est pas le cas, c'est pas bien bon car sur ce modèle en première monte,
souvent ils ne dépassent 100 MKm à cause d'un défaut de conception.
Et la facture, c'est entre 3 et 4 K€.
Bonne chance pour ta vente.
Pour ma part, je ne me relance pas dans une campagne de fiabilisation de ce type de bestiau,
J'ai donné.

ehu.. la facture pour 4 injecteurs, c'est pas 3k€.. même chez renault.

Bonsoir,

et si je peux me permettre, un Crit Air 4 en région parisienne, c'est compliqué à vendre...

Bonne soirée.

blacksamourai a écrit : ↑08 sept. 2020, 22:29 pour ce prix ont a un IV bien équipé en 2l dci.

Re

Mais le IV il est pas beau .
Clair qu'à 300 / 500 €uros il partirait plus vite , c'est du moins le prix pratiqué dans l'Est .
Cela dit " crit'air 4 " on en a rien à secouer ,ici , à Paris on y va pas

Mon avis personnel est que pour le vendre à ce prix là il doit vraiment être en état collection et il est peut-être un peu trop tôt encore, surtout pour un diesel...

grostoto a écrit : ↑09 sept. 2020, 20:01 ehu.. la facture pour 4 injecteurs, c'est pas 3k€.. même chez renault.

Ma facture chez Renault en 2007 c'était 2,5,
Avec l'inflation dans l'automobile et des injecteurs qui sont obsolètes.
Je pense qu'à 3 K€ je ne suis pas loin de la vérité, en province,
Car sur la capitale, tu peux ajouter au moins 20%.
Pour ma facture, à l'époque c'est Rino qui l'a payée,
Car j'ai fait jouer le vis caché.
Mais aujourd'hui avec une bagnole qui a 18 ans ça ne marche plus.
Cordialement.

euh.. mon voisin fait changer ces injo chez renault à peu prèt tout les 4ans (car je ne touche pas à ça), il s'en sort pour moins de 1500€ sur son IV 2.2dci.

le prix des injecteurs diesel à fortement baisser depuis 2007.

Pour mettre tout le monde d'accord,

Ces moteurs sont des gouffres à pognon, surtout s'ils sont sous-utilisés (maison-ecole-boulangerie-intermarché-ecole-maison, avec LE trajet annuel pour les vacances).

J'ai un chauffeur de taxi qui fait beaucoup de messagerie, avec lequel je suis en contrat à Roissy pour des livraisons chez les particuliers, dont le "4" 2.2DCI totalise près de 650 000 km, sans autre souci qu'un embrayage pendant le confinement.
Le fait est que son moteur démarre le matin, et ne s'arrête que le soir, et est abreuvé chez les pétroliers. Entre-temps, il aura parcouru 300 à 500 km dans sa journée selon ses missions.

Bonsoir à tous et MERCIIII bcp de vos commentaires !
Bon ca m' aide pas des masses , il faut vraiment que je m'en sépare ( a contre coeur ) .
pour répondre rapide , oui les INJECTEURS ont déja été changés en 2017 , il n'a pas beaucoup rouler depuis ...
mais il a la patate, qd mm avec ces 115 CH !
Il est vraiment beau et bien entretenu ... Dommage j' ai pas encore saisi comment joindre des photos ...

QUATTRO91

QUATTRO91 a écrit : ↑10 sept. 2020, 22:06 Bonsoir à tous et MERCIIII bcp de vos commentaires !
Bon ca m' aide pas des masses , il faut vraiment que je m'en sépare ( a contre coeur ) .
pour répondre rapide , oui les INJECTEURS ont déja été changés en 2017 , il n'a pas beaucoup rouler depuis ...
mais il a la patate, qd mm avec ces 115 CH !
Il est vraiment beau et bien entretenu ... Dommage j' ai pas encore saisi comment joindre des photos ...

QUATTRO91

Bonjour,

Oui ce n'est pas simple de proposer un tel véhicule sur un site de connaisseurs ... ils ont tous une opinion bien tranchée
Pour les photos, tu as un onglet "Pièces jointes" sous l'espace d'édition de ton post, qui te permet d'aller chercher des fichiers jpg (merci de ne pas mettre des photos de 4Mo ou plus unitairement ), puis des les insérer dans le texte.

Bonne vente
Pete

naunau07 a écrit : ↑10 sept. 2020, 19:15
Ma facture chez Renault en 2007 c'était 2,5,
Avec l'inflation dans l'automobile et des injecteurs qui sont obsolètes.
Je pense qu'à 3 K€ je ne suis pas loin de la vérité, en province,
Car sur la capitale, tu peux ajouter au moins 20%.
Pour ma facture, à l'époque c'est Rino qui l'a payée,
Car j'ai fait jouer le vis caché.
Mais aujourd'hui avec une bagnole qui a 18 ans ça ne marche plus.
Cordialement.

Où se trouve ce put.. de vis ??

Caché ?

Il faut être indulgent avec les NoVis



Gé

moulino51 a écrit : ↑11 sept. 2020, 11:02 Il faut être indulgent avec les NoVis



Gé

Heuuu! vous m' ene prendrez 2

QUATTRO91 a écrit : ↑10 sept. 2020, 22:06 Bonsoir à tous et MERCIIII bcp de vos commentaires !
Bon ca m' aide pas des masses , il faut vraiment que je m'en sépare ( a contre coeur ) .
pour répondre rapide , oui les INJECTEURS ont déja été changés en 2017 , il n'a pas beaucoup rouler depuis ...
mais il a la patate, qd mm avec ces 115 CH !
Il est vraiment beau et bien entretenu ... Dommage j' ai pas encore saisi comment joindre des photos ...

QUATTRO91

il peut bien rouler et etre "comme neuf", helas il a 20 ans et pas mal de kms. sans compter que c'est un modele mal aimé à cause de ses nombreux soucis mecanique.

là tu es au moins 3000€ au dessus du prix que tu pourrais le vendre. un prix de vente c'est un compromis entre prix du vendeur et demande d'un acheteur.

là tous les mauvais parametres sont reunis : voiture ancienne, moyennement fiable, couteuse en entretien/reparation et diesel.

moulino51 a écrit : ↑11 sept. 2020, 11:02 Il faut être indulgent avec les NoVis



Gé

Merci de ton indulgence moulino,
Un coup de fatigue, je vais prendre un cachet.