Passion Espace Club

bonjour à tous
je vais devoir changer ma batterie sur mon E4.
j'ai les spécificités, pas de soucis.
Par contre j'en vois pas mal où le positif est à droite. Or sur la mienne, il est à gauche.
Y a t'il des problèmes si on retourne la batterie?
En gardant les cosses dessus hein, j'en vois déjà qui jubilent

Je ne comprends pas où se situe ton souci..

Tu trouves tous type de batterie, avec les "+" à droite ou à gauche..

Il te suffit de noter ton type de véhicule pour trouver la batterie adéquate.

A moins que tu n'utilises une batterie déjà en ta possession, avec les polarités inversées, mais tu risque d'avoir des câbles trop courts.

A priori ça va aller
Quand on regarde les batteries sur les sites de pièces on voit que les bornes sont sur le devant. Sur mon véhicule elle sont au fond. Donc la batterie a dû être inversée.

Sur la mienne aussi, les bornes sont au fonds !!!

Elle est simplement retournée..

L'étiquette est à l'envers.

EAime a écrit : ↑07 nov. 2020, 19:47 Elle est simplement retournée..

L'étiquette est à l'envers.

non même pas

Je ne comprends pas ce qui vous coince.

Il y a des batteries avec le "+" à droite (si je me réfère à mes véhicules, c'est le cas pour l'Espace et la V.S.), et d'autres avec le "+" à gauche (Aygo).

Voilà comme elle est installée dans la Vel Satis, et ça ne me choque pas plus que cela que l'étiquette soit à l'envers (elle m'a été vendue comme compatible, et l'ancienne batterie était installée de la même manière).

non c'est pas que ça me choque. Je demandais juste si ça posait problème
Je ne comprenais pas pourquoi c'est spécifié positif à droite alors qu'on peut la retourner

Parce que les cables risquent d'être trop courts si on inverse positif et négatif

olifon a écrit : ↑08 nov. 2020, 11:29 Parce que les cables risquent d'être trop courts si on inverse positif et négatif

oui ça je me doute. Mais puisqu'on peut l'inverser sans risque

si tes cables sont assez longs ( ce dont je doute...), aucun souci pour çà

ok l'essentiel étant qu'il n'y ait pas de contre indication
merci

olifon a écrit : ↑08 nov. 2020, 12:04 si tes cables sont assez longs ( ce dont je doute...), aucun souci pour çà

C'est le problème, les câbles ne sont pas assez long (radinerie du losange.. et des autres constructeurs -eh oui, 20 cm gagnés sur x véhicules, ça fait un certain pactole à la fin).

barbenzingue a écrit : ↑08 nov. 2020, 12:22 ok l'essentiel étant qu'il n'y ait pas de contre indication
merci

De rien , mais pourquoi persistes-tu à acheter une batterie avec les cosses inversées ???

EAime a écrit : ↑08 nov. 2020, 12:37
olifon a écrit : ↑08 nov. 2020, 12:04 si tes cables sont assez longs ( ce dont je doute...), aucun souci pour çà
C'est le problème, les câbles ne sont pas assez long (radinerie du losange.. et des autres constructeurs -eh oui, 20 cm gagnés sur x véhicules, ça fait un certain pactole à la fin).

Je ne veux pas défendre "les" constructeurs ou "Roro" comme je le sais, je fais souvent.
Mais non je te rassure EAime la première raison n'est pas le gain, mais pour le process montage.
Pour avoir valider le put... cablage batterie de la Laguna 3 coupé V6 dans le coffre a l'arrière, croit moi ce n'était pas une partie de plaisir.

Il faut penser que la batterie est montée par des opérateurs qui ne connaissent en rien dans la mécanique ou l'électricité. Les cables neufs non formés aussi raides que la justice. Il n'ont pas le droit à l'erreur (tant mieux pour nous) et monter le plus simple et rapidement possible. Dans un emplacement très très étriqué qu'il faut protéger thermiquement et son support qui quelques fois est un casse tête pour le choc frontale.
Mais ça c'est encore une autre histoire ... (vécu sur Clio 2).

Salut .

Petit rappel :

yves78 a écrit : ↑08 nov. 2020, 13:57
EAime a écrit : ↑08 nov. 2020, 12:37
olifon a écrit : ↑08 nov. 2020, 12:04 si tes cables sont assez longs ( ce dont je doute...), aucun souci pour çà
C'est le problème, les câbles ne sont pas assez long (radinerie du losange.. et des autres constructeurs -eh oui, 20 cm gagnés sur x véhicules, ça fait un certain pactole à la fin).
Je ne veux pas défendre "les" constructeurs ou "Roro" comme je le sais, je fais souvent.
Mais non je te rassure EAime la première raison n'est pas le gain, mais pour le process montage.
Pour avoir valider le put... cablage batterie de la Laguna 3 coupé V6 dans le coffre a l'arrière, croit moi ce n'était pas une partie de plaisir.

Il faut penser que la batterie est montée par des opérateurs qui ne connaissent en rien dans la mécanique ou l'électricité. Les cables neufs non formés aussi raides que la justice. Il n'ont pas le droit à l'erreur (tant mieux pour nous) et monter le plus simple et rapidement possible. Dans un emplacement très très étriqué qu'il faut protéger thermiquement et son support qui quelques fois est un casse tête pour le choc frontale.
Mais ça c'est encore une autre histoire ... (vécu sur Clio 2).

Bonjour Yves,

Je n'en ai pas après toi, les contraintes techniques imposées font que l'on doit s'adapter !

Mais 2 cas précis, que je connais, l'Espace "4" et la Vel Satis :

Si les câbles avaient été allongés de 25cm (j'ai mesuré tout à l'heure, en prenant les photos), on aurait eu un branchement sur batterie respectant une certaine logique (étiquette lisible, sans avoir à se retourner le cou, "+" à droite et "-" à gauche)..

La question de notre ami, initiateur de ce post, pose cette problématique, encore, comme le signale olifon, qu'il semble qu'il soit parti sur une batterie à pôles inversés pour des raisons qui lui sont propres.

Toute façon les bornes n' ont pas le même diamètre

olifon a écrit : ↑08 nov. 2020, 12:54

De rien , mais pourquoi persistes-tu à acheter une batterie avec les cosses inversées ???

je ne veux pas acheter une batterie avec les cosses inversées.
Toutes les batteries que je vois sur les sites Oscar nor etc ont le positif à droite.
Donc je demandais juste si en retournant la batterie ça posait problème

EAime a écrit : ↑08 nov. 2020, 11:00 Je ne comprends pas ce qui vous coince.

Il y a des batteries avec le "+" à droite (si je me réfère à mes véhicules, c'est le cas pour l'Espace et la V.S.), et d'autres avec le "+" à gauche (Aygo).

Voilà comme elle est installée dans la Vel Satis, et ça ne me choque pas plus que cela que l'étiquette soit à l'envers (elle m'a été vendue comme compatible, et l'ancienne batterie était installée de la même manière).

sur la mienne c'est exactement pareil sauf que l'étiquette est à l'endroit

barbenzingue a écrit : ↑09 nov. 2020, 01:54
olifon a écrit : ↑08 nov. 2020, 12:54

De rien , mais pourquoi persistes-tu à acheter une batterie avec les cosses inversées ???
je ne veux pas acheter une batterie avec les cosses inversées.
Toutes les batteries que je vois sur les sites Oscar nor etc ont le positif à droite.
Donc je demandais juste si en retournant la batterie ça posait problème

Ca ne pose aucun problème, puisque ton "+" tombera pile sur ton faisceau, le principal étant que les polarités coïncident.

EAime a écrit : ↑09 nov. 2020, 08:17

Ca ne pose aucun problème, puisque ton "+" tombera pile sur ton faisceau, le principal étant que les polarités coïncident.

Tres bien c'est ce que je voulais savoir
Merci

barbenzingue a écrit : ↑09 nov. 2020, 01:54
olifon a écrit : ↑08 nov. 2020, 12:54

De rien , mais pourquoi persistes-tu à acheter une batterie avec les cosses inversées ???
je ne veux pas acheter une batterie avec les cosses inversées.
Toutes les batteries que je vois sur les sites Oscar nor etc ont le positif à droite.
Donc je demandais juste si en retournant la batterie ça posait problème

Salut,
ton plus (+ restera un positif ) et ton négatif (- restera le négatif ).
L'étiquette on s'en fou complètement.. l'essentiel étant que les cosses correspondent.
Tu remarqueras également que les encoches de fixations sont présente des 2 cotés de la batterie.

Passion Espace Club

Changement batterie

Changement batterie

Re: Changement batterie

Re: Changement batterie

Re: Changement batterie

Re: Changement batterie

Re: Changement batterie

Re: Changement batterie

Re: Changement batterie

Re: Changement batterie

Re: Changement batterie

Re: Changement batterie

Re: Changement batterie

Re: Changement batterie

Re: Changement batterie

Re: Changement batterie

Re: Changement batterie

Re: Changement batterie

Re: Changement batterie

Re: Changement batterie

Re: Changement batterie

Re: Changement batterie

Re: Changement batterie

Re: Changement batterie

Re: Changement batterie

Re: Changement batterie