Passion Espace Club

Bonjour à tous ,

Ce matin j'ai décidé de changer les plaquettes de frein arrières . Une demi heure par côté , je me dis que j'aurais fini pour l'apéro .
Et bien non à cause du ressort arrière droit je suis encore dessus . j'essaie en haut en bas mais il ne veut pas bouger de son logement .
Je force un peu plus et la partie inférieure casse à l’intérieur de l'étrier .
Je vais chercher mon petit chalumeau pour chauffer la partie supérieur pour éviter qu'il ne casse , je galère un peu mais il sort .
J'ai deux questions :
A quoi sert ce ressort , peut-on rouler sans ?
Quel serait le meilleur foret acier ( j'avais acheté des dexter chez Leroy-merlin mais évidement il ne coupe et il a cassé ) pour percer la partie qui est restée dedans ?

Merci d'avance .

Thierry.

très difficile à percer, il est en fils ressort.. et ça résiste bien au foret.

je vais essayer d'acheter des forets cobalt et on verra bien . A votre avis combien pourrait coûter un ressort chez Renault ? Peut-être en trouver un à la casse ? Celui de gauche n'a pas posé de problèmes . En le remontant je l'ai lubrifié à la graisse cuivrée . je pense que je vais faire de même pour ceux de l'avant .

De mémoire, il me semble que le trou est débouchant, il suffit alors de le pousser par l'autre coté, ce sera plus simple que de l'attaquer au foret. Les ressorts peuvent être fournis avec le jeu de plaquettes (selon la marque).

Malheureusement les trous ne sont pas débouchant , du moins sur un 2.0 t 2007 . Les plaquettes Ate n'avaient de ressorts . Je vais me renseigner ce matin et essayer de trouver un bon forêt .

J'ai appelé Renault ce matin 16€ le ressort . Je suis passé à la casse et j'ai voulu en dégrafé sur un espace qui n'avait plus ses roues . Même motif même punition impossible de les enlever des 2 côtés . Coup de bol pour moi un autre espace un peu plus loin . Sur celui là , aucun problème . Dorénavant je graisserai les extrémités de ces ressorts pour ne plus être emmerdé . Si ça peut servir à quelqu'un .
Maintenant il faut que je m'occupe du morceau de ressort coincé dans l'étrier .

Bon à savoir que le ressort existe en pièce détachée dans le réseau.

Voilà , c'est terminé . J'ai acheté 2 forets 2 mm et 2,5 mm cobalt . J'ai percé doucement le morceau qui était rester dedans .
Est ce que vous remplacez systématiquement le ressort par un neuf quand vous faîtes vos plaquettes ?

Oui, car il se détendent avec l'usure.

Maintenant, il faut trouver les marques qui les fournissent avec les plaquettes. A ma connaissance, il n'y a que BREMBO qui le fasse, du moins pour les achats en ligne.

je remonte l'ancien car pas fourni avec les nouvelles plaquettes, mêmes les dernières plaquettes que j'ai monté en brembo

Avant ou arrière ?

Sur les plaquettes avant, les ressorts sont fournis.

N'ayant pas encore changé les arrières, je pouvais en déduire que la même prestation était d'actualité..

Je dois les faire le mois prochain, je verrais bien.

pareil, je n'ai jamais eu de ressort avec les plaquettes arr, quelque soit la marque.

et j'ai déjà eu des ressorts pétés, le proprio devait en reprendre chez renault, mais je crois qu'il ne l'a jamais fait.. donc ça roule toujours sans les ressorts.

par contre, sans le ressort à l'arrière, c'est plutôt bruyant, j'avais un bruit de ferraille à l'arrière, comme le bruit du pot qui tape, et il m'a fallu un peu de temps avant de me rendre compte que c'était le ressort anti vibration qui avait disparu, heureusement j'en avais un chez moi