Passion Espace Club

Bonjour la Team et meilleurs vœux pour cette nouvelle année

J'ai quelques soucis sur mon espace 4 et je ne sais pas si les problèmes sont liés.

Le premier, le fusible des feux de position gauche pète tout le temps, je me retrouve sans feux de position avant et arrière gauche. Des fois il peut tenir 1/2 journée sans cramer...

Le 2eme problème est que même si le fusible des feux de position est OK, le coffre ne s'ouvre pas et les veilleuse de plaque ne fonctionnent pas (peut importe que le fusible soit OK ou pas)

Ayant un autre espace en nourrice, j'ai changé la platine du feu arrière et celles des veilleuses et pas mieu.
J'ai démonté toutes les garnitures pour verifier le faisceau du tableau de bord au hayon et rien d'anormal.
J'ai changé la serrure et la manette d'ouverture du hayon et toujours impossible de l'ouvrir de l'extérieur .....

La je ne vois plus ou chercher. Auriez vous des pistes ?

Merci la Team et bonne soirée

salut
as tu vérifié l'état des fils passant dans les gaines caoutchouc entre le hayon et le pavillon?

+1
Y'a quelque part un fil dénudé qui touche la caisse de temps en temps !

Il me semble que j'avais un jour grillé ce même fusible parce que j'avais fait une mauvaise manipulation au niveau de la prise 7 broches du crochet d'attelage....mais impossible de me souvenir plus précisément (entrée de "force" d'une prise remorque décalée ?)
As-tu un attelage ?

Dsl de ne répondre que maintenant mais je n'ai pas eu le temps de regarder avant lol

Pas de problème d'attelage me concernant.

Par contre il est possible que les fils dans les soufflets du hayon soient coupés entièrement ou partiellement....

Comment faire pour regarder à l'intérieur du soufflet ? Le couper proprement au cutter dans le sens de la longueur ?
Car à chaque extrémité de ce soufflet les fils sont encore dans la gaine.... (au milieu du soufflet non mais impossible à voir de plus près)

Bonjour

Si tu as un appareil de mesure qui fait ohmmètre, tu peux tester la bonne continuité du faisceau du connecteur dans le hayon à celui qui est dans l'aile ARG.
Tu les débranche avant pour ne pas fausser les tests.

Bon les amis, le verdict est tombé et les réparations sont faites....
Comme certains l'avaient dit, le problème venait bien des câbles dans le "soufflet en caoutchouc " du hayon.
Résultat, 5 fils coupés une fois réparés tout est rentré dans l'ordre !

Merci les amis pour vos conseils vous êtes au top ! Merci à ce forum d'exister
Bises les poulets