Passion Espace Club

bonsoir a tous je viens a la recherche de votre aide j'ai ma sonde lambda a changer sur mon espace 4 dci 175 impossible de la trouvé promis j'ai pa bu

salut

elle est visible la:
https://www.matechnique.fr/reparation-d ... i-renault/

après ce n'est peut _tre précisément configurer comme ça sur ton auto..

Déterrage de sujet, toujours à la recherche de la mienne...

Grostoto, sur le lien que tu cites et dont j'extraie la photo ci dessous, tu penses vraiment que c'est la sonde lambda ? Pour moi c'est un capteur de température FAP aval, le même que celui en amont et ressemblant fortement à celui monté sur le turbo. Une lambda a un diamètre plus gros qu'un palpeur je pense.

Qu'en penses-tu ?

Photo extraite: Schema de principe du FAP: Photo d'une sonde lambda:

oui, tu as raison, elle n'est pas visible.
je m'y remet.

Pareil, j'ai l'impression de chercher le Dahu.

Bonjour,

Il n'y a qu'une sonde amont sur un diesel de cette génération non ?

Aucune idée, la seule photo que j'ai trouvée sur internet d'une Lambda sur un espace 4 est la suivante. Elle à la place du capteur pression gaz échappement du mien.

Sur le mien, j'y ai passé une heure depuis la fosse mécanique avec miroir et caméra et je ne n'en ai jamais trouvé.

Logiquement, la lambda est placée en amont du cata, et après turbo si turbo il y a.
Sur l'image, le piquage juste après la bride, entouré de rouge, y ressemble bien...

(extrait éclaté M9R 740)

Ton schéma correspond exactement à la photo que j'ai postée juste au dessus: sortie de turbo, sur le haut du coude avant de descendre à 180 degrés sur le cata. J'ai bien un plat sur la tôle à l'endroit exact du schéma mais c'est tout.

Salut a tous,

Pour info je doit changer la mienne aussi sur mon espace 4 2.0 dci 150 ch.

Le défaut contrôle technique était le suivant P0130 sonde lambda amont c'est la fameuse sonde qui se trouve compartiment moteur cote passager derrière le moteur sur la pipe échappement.
Attention j'ai un ami qui a un niveau de bricolage plus haut que le mien et qui m'a conseiller de ne pas prendre le risque de le faire moi même .
La raison est la suivante au bout de160000 miles k elle doit être bien grippé et c'est fragile donc si ca casse la mécanique est plus la même il faudra décaler le moteur pour tout mettre en ordre.
Du coup 440 euro pièces et main d'œuvre au garage pour la journée.

bonne journée a tous
jéjé

Hello,

tu pourras nous indiquer ton retour d'experience ( baisse de la conso par exemple.. ) ?

Pour avoir changé celle qui est sur le turbo, ma conso a baissé d’environ 1 L en moyenne : je tournais à 8,5 L/100 en hiver et 7,5 L/100 en été avec une sonde sans marque particulière.
Quand celle-ci a lâché, j’ai monté une NGK et là, conso descendue à 7,2 L/100 en hiver et 6,8 L/100 en été

D’ailleurs, pour ceux qui garent leur Espace dehors, faites gaffe aux infiltrations d’eau dans le plancher (classique avec l’âge du joint pare-brise). J’avais fait refaire l’étanchéité par une entreprise d’étanchéité à Lille et depuis, plus de buée ni d’odeur d’humidité.

Top, merci pour le retour....
Ca m'encourage à la changer...
Je vais en profiter pour changer celle de température des gaz d’échappement aussi ....

c'est celle des gaz d'échappement que j'ai fait sur le mien, elle est placée à l'horizontal sur le turbo