Passion Espace Club

Hier j'ai reçu la tête de delco et le doigt distributeur.
Hélas, en déballant, j'ai vu que ça n'irait pas
J'ai commandé chez Mister Auto et pris la première référence puisque c'était prévu pour la titine, mais les trous de fixation sont 1 cm trop larges.
Appelé le SAV car je ne pouvais plus voir mon compte, gloups !
Un gars a arrangé ça, après on a passé les autres pièces en revue, mais le pauvre, il était un peu perdu.
J'ai pensé qu'en 1988, il devait être un lointain projet de ses parents
Delco renvoyé ce matin et deux pièces en commande, du compatible Ducellier, espérons.

J'ai tiré sur le doigt distributeur, il ne veut vraiment pas venir !
C'est collé ou quoi ?
I y a très peu de place pour passer un tournevis et faire levier sans vidanger et déposer la tubulure d'admission.
Qui l'a fait ?

WD 40 et patience, normalement ça vient tout seul.

Je confirme que ca ne vient pas toujours tout seul, parfois il tient fort, signe qu'il ne doit pas être très recent!

WD40 et en le chopant avec une pince multiprise, si elle passe....


Il y a toujours au moins 2 montes différentes provenant de 2 equipementiers, et même parfois des variantes sur 1 seul, comme le doigt ducellier qui existe avec le trou en diametre 8 ou 10 sur le cléon fonte (r9 r11 super5...), et évidemment les sites de pièces vendent les 2 pour la même auto...

Bonjour Baccaronze

Affirmatif, il n'est pas jeune, donc je vais tirer dessus.
Pour pulvériser il va falloir que je bricole un tuyau long et courbe pour "aller tirer dans les coins"
Passer une multiprise n'est pas évident, il y a la tubulure d'admission au dessus, elle prend toute la place dans le lit
Ah ! C'était plus simple sur le Cléon fonte, super accessible.
Pour le diamètre, j'espère qu'il n'y a pas eu de fantaisie. Mesurer le diamètre, là où c'est planqué le pied à coulisse ne passe pas.

Ma commande de la semaine dernière est toujours en attente de préparation. J'espère au moins qu'ils n'ont pas fait des promesses en l'air, ils n'en n'ont pas et ils vont la chercher à Pétaouchnok. Le delco en retour n'est pas non plus arrivé. La vache, c'est loin la Franche Comté

Pilou29, avec tout ça j'ai tout de même un stock de patience

Bonjour.
Enfin le deuxième colis est arrivé avec deux références en suivant les conseils du gars au téléphone.

Une seule référence est correcte : BOUGICORD 160741

L'autre, c'était pour monter sur un allumeur avec 2 clips, retour à l'envoyeur.
Pourtant, elle avait la même tête que l'autre .... sur la photo
C'est dommage le manque de précisions sur des tas de sites, là il manque l'indication du mode de fixation et les mesures.

Les mesures, ils les indiquent très bien à l'autre bout du monde et oui chez Aliexpress.
J'ai commandé pas mal de leds en 12 v, les dimensions sont clairement indiquées et il y a pléthore d'informations. Je n'ai jamais eu à retourner quoi que ce soit.
Et pour les ampoules à led, oh que oui ça vaut le coup de découvrir !
J'avais acheté une paire de leds pour veilleuses à petite bailloonnette à 6 € pièce dans un salon, je me disais, c'est cher, mais il parait que ça vaut le coup.
Deux ans après, ça clignote , deux des leds sur quatre sont mortes
Je cherche sur le net et je finis par trouver, à un prix hyper doux : 0,15 €
A ce prix j'en commande 10 et je vois arriver un paquet de ... 100 !!!
Retour sur le site, j'avais mal lu, les 0,15 € c'était pour 10, donc 0,015 € l'unité au lieu de 6 € !!! Voyez la marge !

Le delco est monté, je ne me suis pas emmêlé les crayons dans les fils des bougies, ça tourne, en ratatouillant dès que je branche le tuyau de dépression en accélérant.

Je me suis démonté la coiffe en plastique au dessus du carbu et j'ai essayé la méthode Dalton
Problème : les deux volets des deux corps empêchent de bloquer avec la mimine, alors j'ai essayé de bloquer avec un chiffon propre.
Caramba encore raté !
Ce que j'ai fait, c'est de déclencher le starter
J'en ai profité pour faire une toilette de ce côté là.

Ce qui est curieux, quand je branche le tuyau de dépression au ralenti, le ralenti accélère un peu. J'ai aspiré dans le tuyau branché sur la capsule, et ça ne ratatouille pas !!!!
Le carbu aspirerait mal ?? Mystère !!

Bonjour
pas de bol
Vu que ça fonctionne artificiellement quand c'est toi qui aspire, du coup ça pourrait être le téton côté carbu qui serait bouché?

Salut Marc

Mon vieil outil de réglage fin de l'allumage , tu ne vas quand même pas te laisser emmerder :

Moi je passerai un bon coup de nettoyant frein un coup de soufflette voir un vieux câble effilocher dans le trou du carbu pour tenter de le nettoyer. Si ça ne corrige pas le problème je me mettrai à chercher une prise d'air qui ferait que la dépression dans le carbu est moins forte et donc ferai ratatouiller ton moteur

Ah ! Le fameux marteau de Dalton
Ça faisait un bout de temps qu'il ne l'avait pas sorti

@max543
Et oui, je sens qu'il va falloir le démonter le carbu !
J'ai zyeuté dans la RTA, dans l'éclaté on ne voit pas où arrive le tuyau en cuivre, je vais voir ça, comme une prise d'air.
Au boulot !

Sigma a écrit : ↑15 mars 2023, 14:42 Bonjour
pas de bol
Vu que ça fonctionne artificiellement quand c'est toi qui aspire, du coup ça pourrait être le téton côté carbu qui serait bouché?

je doute que tu arrives à avoir la dépression du moteur (- 500mb) avec la bouche ..

Oh pardon, je n'avais pas vu le message de Sigma !

Je pense à un truc (débile) je passe un tuyau du carbu à l'habitacle et j'aspire
Dis pourquoi t'es tout pâle ?
Je peux mettre un autre tuyau qui va dans un canette de bibine il va falloir trouver une explication pour les bleus "Argh, j'me suis gouré, c'est pas le carbu que j'ai aspiré"

Bonjour

Marc02 a écrit : ↑15 mars 2023, 11:51 J'ai aspiré dans le tuyau branché sur la capsule, et ça ne ratatouille pas !!!!

Tout le monde se demande quel dispositif tu as inventé pour controler cette dépression si ce n'est pas un "breathe control" dans l'habitacle