Passion Espace Club

Bonjour à tous,
Samedi, je suis allé voir un 3 V6 24v sur Annecy.
Ben..... Je crois qu'il va arriver à la maison

Il s'agit du modèle de 1999 (comme mon ancien) de couleur bleu.
Il appartenait à une personne âgée qui est malheureusement parti rejoindre les étoiles

C'est une 1ere main, finition RXT avec entretien suivi chez Renault.
De petits frais à faire dessus mais rien d'insurmontable.
Moteur, boîte fonctionnent parfaitement.
Un peu de carrosserie du à la maladie du papy...
Place aux photos.

Et le kilométrage

Je ferais une présentation quand il sera à la maison

Voili, voila
A+

Jolie trouvaille !

Ces jantes sont sympa, ça change des Estoril !

et ce kilométrage...

Vivement la présentation, tu vas pouvoir t'initier à la réparation de la fibre

Hello,

Félicitations pour la trouvaille chtimi73 ! Il est plutôt beau, et peut-etre qu'à ce kilométrage la boîte en cristal n'a pas encore souffert

D'accord avec Mat-155, les Boralis finissent par être originales dans la flopée d'Estoril qu'on peut voir (et je ne dis pas ça parce que j'ai les mêmes

)

Salut Thierry,

Super content que tu aies déniché ce bel exemplaire avec aussi peu de kilomètres

J'espère pouvoir le voir en vrai à l'occasion de l'un de mes passages

A+
Pete

PeteTheCoyote a écrit : ↑21 août 2023, 10:10 Salut Thierry,

Super content que tu aies déniché ce bel exemplaire avec aussi peu de kilomètres
J'espère pouvoir le voir en vrai à l'occasion de l'un de mes passages

A+
Pete

Salut Pete
Il passe au contrôle technique demain après midi.
Tout l'échappement est bon, mais je trouve le châssis rouillé.... A voir demain....

Mat-155 et Curvy Espace merci beaucoup.
Il va passé en 16 pouces (si tout va bien) avec des éridan (jante initial).
Les boralis seront réservées pour les pneus neige.
A+

chtimi73 a écrit : ↑21 août 2023, 12:35 ......................
Tout l'échappement est bon, mais je trouve le châssis rouillé.... A voir demain....
.....................

.... dans cette région l'hiver avec le sel en est certainement à l'origine

TheStone a écrit : ↑21 août 2023, 12:47
chtimi73 a écrit : ↑21 août 2023, 12:35 ......................
Tout l'échappement est bon, mais je trouve le châssis rouillé.... A voir demain....
.....................
.... dans cette région l'hiver avec le sel en est certainement à l'origine

Oui je pense. Près du lac l'été et le sel l'hiver....
A+

Il est bien beau en effet, félicitations !

C'est apparemment une très bonne trouvaille, longue route à bord !

Bonjour à tous.
Et bien le ct est passé haut la main !!!!!
2/3 bricoles
Je vais refaire tout le freinage et changement du liquide de frein.
Une bonne vidange et tous les filtres
Et une vidange de boîte.
Et aussi une distribution car celle ci est d'origine !!!

24 ans!!!!

Quand Renault préconise tous les 5 ans....
Il est vrai qu'il n'a que 83000 kms....

Allez maintenant on part en vacances (pas en espace....)
A+

chtimi73 a écrit : ↑22 août 2023, 18:29 Bonjour à tous.
Et bien le ct est passé haut la main !!!!!
2/3 bricoles
Je vais refaire tout le freinage et changement du liquide de frein.
Une bonne vidange et tous les filtres
Et une vidange de boîte.
Et aussi une distribution car celle ci est d'origine !!! 24 ans!!!!
Quand Renault préconise tous les 5 ans....
Il est vrai qu'il n'a que 83000 kms....

Allez maintenant on part en vacances (pas en espace....)
A+

tip top

Oui la distri d'origine, il fallait oser

Longue vie à ton nouveau V6 !

Et bonnes vacances

A+
Pete

chtimi73 a écrit : ↑21 août 2023, 12:35
PeteTheCoyote a écrit : ↑21 août 2023, 10:10 Salut Thierry,

Super content que tu aies déniché ce bel exemplaire avec aussi peu de kilomètres
J'espère pouvoir le voir en vrai à l'occasion de l'un de mes passages

A+
Pete
Salut Pete
Il passe au contrôle technique demain après midi.
Tout l'échappement est bon, mais je trouve le châssis rouillé.... A voir demain....

Mat-155 et Curvy Espace merci beaucoup.
Il va passé en 16 pouces (si tout va bien) avec des éridan (jante initial).
Les boralis seront réservées pour les pneus neige.
A+

Salut

Les Eridans t'attendent bien sagement

chtimi73 a écrit : ↑22 août 2023, 18:29 Bonjour à tous.
Et bien le ct est passé haut la main !!!!!
2/3 bricoles
Je vais refaire tout le freinage et changement du liquide de frein.
Une bonne vidange et tous les filtres
Et une vidange de boîte.
Et aussi une distribution car celle ci est d'origine !!! 24 ans!!!!
Quand Renault préconise tous les 5 ans....
Il est vrai qu'il n'a que 83000 kms....

Allez maintenant on part en vacances (pas en espace....)
A+

Pour la distribution quand on voit que Peugeot préconisé 12 ans pour les 406 et 806 , 24 ans il n'est en retard que de 12 ans

et il paraît qu'elle est robuste

Je ne sais pas ce qu'il est noté dans le carnet d'entretien, mais si je prends exemple de ma 19 16s de 93, il est noté distribution tous les 120000 kms, aucune notion de temps. Du coup, le propriétaire de l'époque ne la fait qu'à l'approche de cette échéance, mais elle avait 8 ans. Les 5 ans ne sont venus qu'àprès, histoire de faire revenir des clients à l'atelier.

5 ans n'est pas une règle absolue pour tous les modèles, contrairement a une idée reçue.

Beaucoup de modèles PSA des années 90/2000 sont a 10 ans, le moteur F essence renault F2N est donné a 96 mois, soit 8 ans ( et dans les faits, en fait 20 sans problème, mais chut, faut pas le dire

)...

Perso, je me fie aux revues techniques, plutôt qu'a ce qu'on lit sur le net,pour les périodicités, ou alors aux expériences des membres, et pas juste a des affirmations sans fondement

Pour ce qui est de cet espace, la,il vaut mieux la faire, ce serait con de péter un v6 de ce kilométrage

mike23 a écrit : ↑23 août 2023, 19:19 Je ne sais pas ce qu'il est noté dans le carnet d'entretien, mais si je prends exemple de ma 19 16s de 93, il est noté distribution tous les 120000 kms, aucune notion de temps. Du coup, le propriétaire de l'époque ne la fait qu'à l'approche de cette échéance, mais elle avait 8 ans. Les 5 ans ne sont venus qu'àprès, histoire de faire revenir des clients à l'atelier.

Ben non, j'ai cassé ma première courroie de distribution (R11 90ch) à 86 000 km et 5,5 ans, préconisée pour 90 000 km et 5 ans

Et sur mon Zafira 1.6 l essence, la préco est passée de 120 000 km à 60 000 km : il s'agit ni plus ni moins du retour d'expérience qui démontrait une fragilité de cette p$ù@ de courroie de distribution ...

Dans la famille, on en a pété 3, à chaque fois à cause de l'âge ... à bon entendeur ...

A+
Pete

PeteTheCoyote a écrit : ↑23 août 2023, 10:26
chtimi73 a écrit : ↑22 août 2023, 18:29 Bonjour à tous.
Et bien le ct est passé haut la main !!!!!
2/3 bricoles
Je vais refaire tout le freinage et changement du liquide de frein.
Une bonne vidange et tous les filtres
Et une vidange de boîte.
Et aussi une distribution car celle ci est d'origine !!! 24 ans!!!!
Quand Renault préconise tous les 5 ans....
Il est vrai qu'il n'a que 83000 kms....

Allez maintenant on part en vacances (pas en espace....)
A+
tip top

Oui la distri d'origine, il fallait oser

Longue vie à ton nouveau V6 !

Et bonnes vacances

A+
Pete

Salut Pete
Je vais avoir du boulot en rentrant.

Merci !!
A+

Miharu59 a écrit : ↑23 août 2023, 13:46
chtimi73 a écrit : ↑21 août 2023, 12:35
PeteTheCoyote a écrit : ↑21 août 2023, 10:10 Salut Thierry,

Super content que tu aies déniché ce bel exemplaire avec aussi peu de kilomètres
J'espère pouvoir le voir en vrai à l'occasion de l'un de mes passages

A+
Pete
Salut Pete
Il passe au contrôle technique demain après midi.
Tout l'échappement est bon, mais je trouve le châssis rouillé.... A voir demain....

Mat-155 et Curvy Espace merci beaucoup.
Il va passé en 16 pouces (si tout va bien) avec des éridan (jante initial).
Les boralis seront réservées pour les pneus neige.
A+
Salut

Les Eridans t'attendent bien sagement

Salut Florian
Un grand merci à toi.
On se recontacte quand j'arrive là haut !!

A+

Hello,
Sur mon ancien v6, la distribution à été faite des que je l'ai acheté.
L'échéance de la prochaine arrivant, je suis allé voir mon garagiste.
Il a regardé longuement sur la préconisation et il m'a dit que la distribution est à faire tous les 10 ans !!!
C'est un garagiste très pointu et toujours au courant dès dernières évolutions.
Et je vais allé le revoir pour la vidange de boîte.
A+

PeteTheCoyote a écrit : ↑24 août 2023, 09:06
Ben non, j'ai cassé ma première courroie de distribution (R11 90ch) à 86 000 km et 5,5 ans, préconisée pour 90 000 km et 5 ans
Et sur mon Zafira 1.6 l essence, la préco est passée de 120 000 km à 60 000 km : il s'agit ni plus ni moins du retour d'expérience qui démontrait une fragilité de cette p$ù@ de courroie de distribution ...

Dans la famille, on en a pété 3, à chaque fois à cause de l'âge ... à bon entendeur ...

A+
Pete

Ci joint, la copie de mon carnet d'entretien de ma 19, aucune trace des 5 ans. Peut etre y avait il une échéance pour ta R11 mais sur sa remplacante, rien. Et je me souviens aussi que sur ma clio 16S, je n'avais pas de date butoire. Mais je te rejoins sur la fragilité de cette pièce qui subit des contraintes mécanique importantes mais aussi les aléas climatiques. Pour Opel, je me souviens de mon stage dans une concession de la marque et effectivement, il y avait des soucis sur les distributions sur les essence.

Jamais vu d'échéance de 5 ans sur aucune doc de R11, et pourtant je les ai toutes: MR officiels, RTA diverses, manuels d'utilisation... seule la revue haynes donne 96 mois, chez moi ca fait 8...

Et par expérience sur les miennes et celles de mon entourage, aucune casse a deplorer même au bout de 20 ans, cependant avec peu de km.

Je pense que c'est les km qui ont joué, 86 000 ca fait pas mal pour ce bout de caoutchouc, qui est une aberration technique, d'ailleurs...

la revue hayne n'est pas des plus fiable...
à cette époque, cétait tout les 5ans, je ne sais pas si cétait écris, mais c'est ce qu'on pratiquait.

ceci dit, si autant en on pété dans sa famille, le pb est ailleurs... c'est héréditaire.

un beau v6, j'avais acheté le mien a ce kilometrage. Il a 97500 km maintenant et fonctionne parfaitement. Je pense qu'il ne doit pas y en avoir beaucoup avec moins de 100 000 km. Le mien est en version longue, il me sert pour tracter et aussi de camping-car quand je fais du circuit. Longue vie à la boite... bien vidangée

grostoto a écrit : ↑24 août 2023, 21:49 la revue hayne n'est pas des plus fiable...
à cette époque, cétait tout les 5ans, je ne sais pas si cétait écris, mais c'est ce qu'on pratiquait.

ceci dit, si autant en on pété dans sa famille, le pb est ailleurs... c'est héréditaire.

Ha ha ha, la première c'est moi, les deux autres mon paternel

Lui avait trouvé un "garageot" qui lui refaisait sa distri pour vraiment pas cher sur sa 21 : uniquement la courroie, évidemment un galet a pris sa retraite ... Sa seconde sur une Clio essence à 42 000 km et passée les 5 ans de plusieurs années !

Pete

c'est d'ailleurs souvent le galet entre les 2 bancs qui casse sur le V6.

Bonjour à tous,
On continu sur les news du V6.
Maintenant que tous les freins sont nickel, je suis tombé en rade de batterie.
Mis une nouvelle, démarrage et le v6 ne tient pas le ralenti....
De plus il me mets un défaut au démarrage :

J'ai retendu le câble d'accélérateur car il était vraiment détendu.
Je refais un essais lundi soir, il démarre et tient le ralenti nickel !!
Je me dis ça y est je peux le descendre pour l'amener au garage.
Hier, je redémarre pour le déplacer, et rebelote ne tient plus le ralenti, j'accélère un peu et il cale...

Y a t-il une sonde qui fait chier ?
Merci d'avance pour votre aide les z'amis

A+

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