Passion Espace Club

Salut à tous,
J'ai besoin de votre aide; j'ai longuement chercher et j'ai un doute sur une référence.

je dois remplacer le soufflet de cardan gauche coté boite sur une boite auto 2.0dci JK04 code moteur M9R763.
J'ai la réf du cardan 8200666593 mais les réf sur le soufflet ne me donnent rien GSP 3441730.
j'ai trouvé une référence 7701209260 qui correspondrais peut être , mais je voudrai être sûr car les sites me disent "ne convient pas ou Montage non garanti sur votre véhicule".
Merci d'avance

Salut, regardes cette ref : 7701209253

Merci pour la réponse, ça ressemble beaucoup mais c'est pas encore ça

Et ça: 7701209698?

sur le mien, le garagiste a dû le récupérer sur le cardan que j'avais racheté (tenu un an) car renault ne détaille plus la pièce, et il n'arrivait pas à le trouver.
j'avais changé le cardan complet au lieu du soufflet car ça je pouvais le faire, mais pas le soufflet et vu le prix du cardan sur le net (77€), je n'ai pas voulu m'embêter, mais le prix était justifié par la piètre qualité.

Sinon il existe des soufflets universels

Bonjour
Forme particulière, je ne pense pas que je puisse mettre un universel. Mais maintenant que j’ai tout arraché je peux mesurer au plus juste.

J’ai trouvé un soufflet avec de dimensions qui ressemble même si je ne comprends pas vraiment les diamètres donnés.
Le SKF VKJP8355 qui est monté sur trafic 3
Sinon il est plus facile de trouver le cardan entier mais pour un soufflet à 15€ ça serait dommage

c'est bien celui là que renault ne vend plus

Donc ? Je suis confus: le SKF VKJP8355 est celui que Renault ne vend plus ? Mais je le vois facilement trouvable sur divers sites internet ?

Bonjour,
Alors ? Comment as tu réglé ton problème ?
Ça m'intéresse car je suis exactement dans la même situation...

Salut
J’étais un peu pressé et j’ai opté pour un cardan d’occasion.
Mais le soufflet skf VKJP8355 doit être le bon.

D’ailleurs je pense toujours en acheter un pour refaire mon Cardan mais au vu de l’effort pour le retirer de la boîte tant que l’occas fait le taf je n’y touche pas.
Bon courage

Ok bien !
J'aimerais profiter d'un changement d'amortisseur avant et des freins pour déposer mon cardan avant gauche. J'aimerais tenter une réparation avec un soufflet universel qui me paraît bien.
J'ai reçu la pièce.
J'ai aussi une boîte auto.
J'ai déjà déposé l'amortisseur et les freins.
Il ne reste plus grand chose pour aller jusqu'au cardan mais j'ai un doute la marche a suivre. J'ai l'impression que si je dégage le cardan du moyeu, le cardan sort par le simple fait de tirer dessus... Il n'est retenu que par le soufflet...
C'est bien ça ?

Salut
Tu as un avantage ; les photos.
Je ne pense pas qu’un soufflet universel convienne. La forme est particulière voir les photos.
La tête du cardan n’est retenue que parle soufflet.
Pour le retirer j’en ai bavé, pas d’espace et la crainte de casser la boîte en faisant levier dessus.
Il vaut mieux être 2 . Je n’ai pu le retirer qu’en faisant levier tout en tournant le cardan.
C’est l’espèce de bague ou circlips qui résiste.
Heureusement il n’y a pas d’huile à ce niveau.

Ok merci pour ton aide. Je vais commander le VKJP 8355 et je donnerai des nouvelles.

moi, j'ai tiré dessus et il est venu très facilement

Les clips de cardan comme ça, c'est comme la roulette russe : ça dépend de quand tu tires Souvent le mieux est de mettre un bras de levier bien calé et de pouvoir donner un coup sec dessus. S'il faut, recommencer en ayant tourné pour être à un autre endroit. Attention au remontage : l'ouverture du clip bien vers le bas.

Bon, il ne me reste plus que l'écrou central du moyeu pour sortir le cardan. Mais hélas ma douille de 32 n'est pas assez profonde pour accrocher l'écrou. Prochaine étape quand j'aurai trouver une solution a cette difficulté...

Douille longue, pas trop d'alternative

Bonjour !
Voilà où j'en suis :
J'ai sorti le cardan mais sans la tête... Elle est restée sur la boîte.
Je craint avoir des difficultés à remonter le collier de serrage du prochain soufflet... Car l'accessibilité est très difficile.
Et sortir la tête n'est pas évident non plus. J'ai l'impression qu'il faut forcer beaucoup. Et j'ai peur de faire des dégâts périphériques...

Tu n'as pas un pied de biche ou un outil solide en forme plus ou moins de L ? Ça doit pouvoir passer derrière et après, petit coup sec.

Remonter sur la voiture comme tu prévois, c'est une solution envisageable mais (à mon avis) plus désagréable à mettre en œuvre.

Bonjour à tous !
Le pied de biche n'y a rien fait. Je n'ai pas réussi à sortir la tête du cardan.
Du coup j'ai décidé de la laisser.
J'ai fini par recevoir le soufflet SKF VKJP8355.
Je confirme que ce soufflet est très proche de celui qui ne se vend plus nulle part.
Donc pour moi cette référence est ok pour effectuer la réparation.
C'est une bonne nouvelle.
En ce qui me concerne je n'ai pas eu de chance car en manipulant le cardan pour enfiler le soufflet un des roulements a aiguilles est tombé et toutes les aiguilles avec sous mes yeux ébahis...
Cet imprévu siffle la fin de la partie pour moi...
Je ne sais pas encore comment je vais me sortir de ce faut pas.
Les joies de la mécanique...
En tous cas merci pour vos retours.
Je vous donnerai des nouvelles, meilleures j'espère, dès que possible.

Si tu retrouves toutes les aiguilles tu peux remonter. Il faut les "coller" avec une graisse un peu épaisse le temps de remettre la bille autour.

Malheureusement il doit m'en manquer 2 ou 3, peut être plus...
Je suis bon pour un cardan complet...
Mais pour ça il va falloir que je parvienne a retirer la tête de cardan qui est restée sur la boîte

Je ne me souviens plus, mais pas sur que ce soit prévu pour sortir facilement. C'est le coté ou le soufflet fait l''étanchéité de la boite ?
Regarde comment sont livrés les cardans neufs.