Passion Espace Club

Bonjour,

Le câble d’entraînement du toit ouvrant de mon espace V phase 1 est cassé.
Mon toit est donc bloqué fermé.
Renault ne détaille pas la pièce et propose donc le changement intégral de la cassette du toit ouvrant, le devis doit être délirant.

J’ai contacté l’entreprise ACS fournissait les toits ouvrants à Renault pour l’espace V mais pas de réponse.

Connaissez-vous un détaillant qui pourrait fournir cette pièce, j’ai cherché sur le net mais sans succès.

Merci beaucoup.

Alexandre
Espace V Initiale Paris DCI 200 2019 60000 km

Devis de Renault, changement de la cassette de toit ouvrant avec les enjoliveurs : 11000 euros oui oui onze mille euros.
Tout ça pour une butée de câble cassée.

J'ai beau être matinal j'ai mal.

Mon véhicule roule mais j'entends un bruit provenant du toit ouvrant du type "gling gling".
Cela provient certainement du câble qui n'est plus contraint puisque libre du côté de la butée qui tirait le toit pour qu'il s'ouvre.

Quel dommage pour un véhicule si confortable et si habitable...

Bonjour,

Possible de récupérer le nécessaire en casse ? Que ça soit cher je veux bien mais que ça revienne au prix d'une donneuse...

sans dec 11 000 ?

Alex91830 a écrit : ↑06 oct. 2024, 13:28 Devis de Renault, changement de la cassette de toit ouvrant avec les enjoliveurs : 11000 euros oui oui onze mille euros.
Tout ça pour une butée de câble cassée.

J'ai beau être matinal j'ai mal.

Combien ???

Çà vaudrait le coup de contacter un pro de l imprimante 3D qui va te modéliser ça et te l imprimer dans la bonne matière.
Pour 10 fois moins cher au pire

Encore fait il pouvoir raccorder la pièce et le câble.

Effectivement, je ne sais pas comment est fixée la butée sur le câble.
À lire sur plusieurs forums, le toit ouvrant de l’espace 5 est une option à déconseiller car d’une fiabilité aléatoire.
Ma plus grosse critique : le câble qui n’est pas détaillé…

Est ce qu'on peut le démonter, le sortir de son emplacement ?
Si oui on peut peut être envisager une soudure ?

On ne parvient pas à déterminer comment est raccordée la butée au câble. La butée est-elle en matière plastique et moulée sur le câble en acier ?
Si c'est le cas, on doit pouvoir raccorder les deux à l'aide d'une pièce ajoutée ou de vis traversantes.

Si la butée est en trop mauvais état, il reste possible de la réaliser en POM (par exemple) par usinage. Cela coûterait quelques centaines d'Euros pour une pièce unique.

Autre solution, tu contactes la société ACS par téléphone en expliquant ton problème. De vive voix, on arrive toujours à trouver quelqu'un qui sera capable d'apporter une solution (même si leur client est Renault).

Bonjour à tous,

J’ai contacté ACS qui m’a poliment renvoyé vers Renault…

Pour fabriquer la pièce, il me faudrait toutes les cotes exactes que seul ACS peut me fournir!

Les pluies diluviennes de ces derniers jours ont montré que mon toit ne fuyait pas, c’est le principal!

Je pense que je vais accepter le changement de mon toit ouvrant en toit panoramique fixe…

Encore merci pour toutes vos suggestions!

Et ton toit reste bien fermé, il ne bouge pas ?
Bizarre cette casse sur un modèle 2019.

Sinon, il est possible de demander une prise en charge du constructeur, cela ne coûte rien d'essayer.

Pour cela, se rendre sur le site Renault, rubrique "contact" puis exposer son problème. Le service clientèle répondra en demandant un devis provenant d'un garage de la marque et fournira ensuite son verdict (prise en charge acceptée ou non).

Bonjour, juste que je regrettais de ne pas avoir l'option toit ouvrant.
C'est vrai que ça peu être sympa
Mais la, je me met a aimer ma simple vitre teintée pas chiante.

Bonjour,

Le toit reste bien fermé, il ne bouge pas et est étanche.

Je vais tenter une prise en charge par Renault et ne manquerai pas de vous tenir informé.

Bonjour
Oui, j'ai déjà obtenu une prise en charge pour un moteur
Attends toi a une baston, ils freineront des 4 fers
Le mieux c'est encore de faire intervenir un expert, qui conclura certainement a un défaut de fabrication
Tant que tu ne mets pas ça en route, ils ne bougeront pas une oreille en te baladant
Moi, ils m'ont baladé 6 mois sur véhicule garanti, tu imagines ?
Expert, coup de fil, "c’était un malentendu, nous procédons aux réparations"
Ton assurance peut prendre en charge cet expertise, se renseigner
Vraiment bonne chance.

Bonjour!

Merci beaucoup pour tous ces conseils, je vous tiens informé.

Bonjour à tous,

Renault prend 80% à sa charge, île ne preste QUE 2000 euros à mettre…
Il est quand même anormal que Renault ne détaille pas le câble car si c’était le cas je pense que le devis serait 10 fois moins élevé.

Je n’ai pas 2000 euros à mettre pour ça !

Je considère que Renault n’assure pas le suivi en pièces détachées de ses véhicules.

Comme beaucoup qui cherchent une grande voiture, je vais finir avec une voiture étrangère la prochaine fois car j’ai été essayé une espace 6.
Il est plus petit qu’un grand scénic! Le vendeur a reconnu qu’il loupait des vente à cause de cela !
C’est trop compliqué pour nos élites de comprendre qui achète un espace pour l’espace ?

Passez de bonnes fêtes !

Le SUV a remplacé le monospace depuis un moment, pas sûr que ca existe encore, même chez les marques étrangères

Une fois de plus, si cela m'arrivait et que les différentes demandes auprès de Renault ou du constructeur du toit ouvrant ne donnent rien, je réaliserais moi-même la pièce.

Le principe est simple : une pièce moulée sur une tige flexible en fil d'acier enroulé. A partir de l'élément cassé, il est possible de reproduire cette forme dans un plastique technique (comme du POM), à l'aide de scie à métaux, lime, Dremel et perceuse (un usinage en CN serait plus simple mais la méthode de base à la main est accessible pour une pièce unique).

Sur le coté de la pièce, on réalise un trou dans lequel viendra se loger le flexible, qu'il sera toujours possible de maintenir à l'aide de vis ou autre.

Ceci en fonction du profil de la pièce à reproduire (que je ne connais pas) mais nous avons la pièce située de l'autre coté pour modèle.

Le but de cette pièce est de se déplacer dans un rail afin d'entraîner quelque chose, rien de bien compliqué (et inutile de dépenser 2 000 Euros pour cela).

Renault prend 80% à sa charge, ne reste que 2000 euros.
Tu veux dire que pour un câble cassé il faut débourser 10000 euros ! On change tout le toit a ce prix.
Je suis persuadé qu'on peut réparer comme dit
Sigma, un câble, une boucle d'attache ça se "bricole" très bien
Un peu de patience et de doigté, pour économiser 2000 euros on peut faire un effort !

Pilou29 a écrit : ↑28 déc. 2024, 15:26 Renault prend 80% à sa charge, ne reste que 2000 euros.
Tu veux dire que pour un câble cassé il faut débourser 10000 euros ! On change tout le toit a ce prix.

bin oui.. renault change l'ensemble..

C'est bien ce que j'avais compris !
Si je ne peux pas réparer même je me contenterai d'un toit fixe surtout s'il ne fuit pas, dans ce cas je ne touche a rien

Bonjour,

Merci à tous pour vos réponses!

Mon toit fixe pour 0 euros me suffira!

Et bonne année !

Passion Espace Club

Câble d’entraînement toit ouvrant HS

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