Passion Espace Club

Bonjour, depuis peu, mon espace 3 2.2dt reste avec les feux de croisement allumés. Même le contacte éteint. impossible d'éteindre ... Quelqu'un a t il déjà eu ce problème ?

Peut être un soucis au niveau du commodo, des fils usés qui finissent par entrer en contact.

Ça le ferait même avec le contacte coupé ?

Oui
Ou pb uch.. noyé ..

panoyan a écrit : ↑22 févr. 2025, 19:43 Ça le ferait même avec le contacte coupé ?

Dans la mesure où même en temps normal on peut allumer les feux sans le contact je dirais que oui.

Bonjour ,
Relais hs ,j'ai eu le problème avec les feux de route.

Salut les zamis

Là, je peux aider

Pareil, même sans contact et la voiture fermée, les feux de croisements s'allumaient.
Pas moyen de les éteindre au comodo.
J'ai dû déconnecter la batterie (enfin que le moins), puis, toujours dans le compartiment moteur, déposer le relai gris approprié (voir l'image)
J'ai nettoyé les broches du relai, envoyé du spray à contact, l'ai enlevé et remis plusieurs fois.
J'ai reconnecté enfin le moins de la batterie

J'ai contrôlé quelques soirs, et finalement, le problème n'est pas revenu !!
J'ai eu peur, au début, je pensais aussi que c'était le comodo, mais ouf non

j'ai remarqué que mon relai s'enlève beaucoup trop facilement. En fait il nage dans son logement. Je ne comprend pas,

Tu peux croiser les deux relais gris pour faire un test de relais.
Si au même emplacement il nage toujours, c'est peut-être le support du relais qui est fatigué

Je l'ai fait et justement c'est le support qui est fatigué, mais que faire à cet endroit ? est ce démontable ou y a t il un autre moyen de réparer le problème ?

Désolé panoyan, j'ai pas été plus loin que cette manip.
Dans le support, faudra sûrement resserrer les cosses femelles, c'est ce que je regarderai en premier.
Peut-être qu'un autre membre pourra t'aider.

A+

panoyan a écrit : ↑28 févr. 2025, 05:38 Je l'ai fait et justement c'est le support qui est fatigué, mais que faire à cet endroit ? est ce démontable ou y a t il un autre moyen de réparer le problème ?

Tu fais fondre un peu de soudure d'étain sur les bornes du relais sa augmente l'épaisseur pour compenser le jeu.

Merci Yves78, j'espère que ça va fonctionner

+1

problème toujours pas résolu et maintenant, un nouveau problème : le claxon n’arrête pas de sonner tout seul, même clef enlevée. J'ai été obligé d'enlever le fusible.

débranche les commodos..

N'oubliez pas que le klaxon peut également être actionné par les boutons situés sur le volant. Le flexible rotatif, ou son câblage, situé sous le volant pourrait donc être à l'origine de ce problème.

j'ai démonté la plaque ou se trouve le B2i , sous les pieds du passager et j'ai déboité le boiotier. En passant ma main sur le sol derrière j'ai remarqué que c'était un peu mouillé quand même. C'est pas normal, d'où ça peut venir ? C'est peut être la cause à mes problèmes de feux qui restent allumé et le klaxon maintenant... Quel tuyau passe par là ?

2 possibilités :

- Evacuation de la clim bouchée,
- Fuite aérotherme (radiateur de chauffage) du côté passager.

Pour en être certain, tu mets le nez dessus, et si ça sent le LDR...... Tu sais ce qu'il te reste à faire.

Bonjour à tous
Bon, pour moi ça recommencé : Les feux de croisement s'allument même voiture sans contact et fermée.
Je suis en pleine investigation.
J'ai remarqué que quand ils s'allument, ceux de derrière restent éteints.
Un coup de commodo pour les allumer, les éteindre, et j'attends la suite.

Entre temps :
- J'ai échangé les deux relais des feux de croisement et feux de route, mais suis revenu en arrière quand j'ai vu que ça ne changeait rien.
- J'ai déposé le commodo complet, ai dégraissé les connecteurs côté voiture et côté commodo, puis ai passé un peu de bombe à contact électronique .. pareil, les feux de croisement s'allument.
Ref du commodo phares/clignotants : 6025 313 011
- J'ai lu sur internet, la résolution d'un problème similaire : https://forum-auto.caradisiac.com/topic ... 3%A9teint/
Du coup, je tente cette réparation.
- Aujourd'hui, j'ai déposé un peu de garnitures autour du volant pour regarder par où passent ces câbles partant du commodo phares/clignotants.


J'ai accédé à ces câbles (une dizaine) protégés dans une gaine tressée.
Cette gaine était bien écrasée contre une plaque métallique cachée par l'habillement juste derrière le volant.
J'ai essayé sans ouvrir la graine tressée de redétendre tout ça.
J'en suis ici à mes recherches

est ce que le pb arrive sans les commodo ?
si non, alors il pourrait etre en cause, non ?

Salut Grostoto

Pareil si je déconnecte le connecteur noir du commodo des phares/clignotants, les phares se rallument (mais pas ceux de derrière)

J'ai déconnecté également le réglage des phares en hauteur, car j'avais remarqué que lorsqu'ils se rallumaient seuls, le moteur de ce réglage se mettait en route aussi. ça ne change rien, les feux de croisements se rallument seuls.

Je viens de débrancher la batterie pour déconnecter le commodo complet :
- Connecteur noir phares/clignotant
- Klaxon
- Connecteur blanc essuies-glace

Je vois qu'au connecteur blanc, viennent aussi quelques fils du petit connecteur de la clé de contact, je ne l'ai pas déconnecté celui-ci

Reconnexion batterie, j'attends la suite

20h15 : Je débranche les 3 connecteurs du commodo (noir, banc et petit noir) et reconnecte la batterie
20h24 : Feux de croisement ne s'allument pas
20h31 : Feux de croisement ne s'allument pas
20h39 : Feux de croisement s'allument
20h41 : Déconnexion batterie ... à suivre

le relais est dans le uch ? ou dans la boite à relais coté moteur ?