Passion Espace Club

Bonjour à tous.

Avant de poser ma question je vous souhaite tous mes vœux pour cette nouvelle année.

J’ai effectuer la révision de mon espace 5 2.0 bluedci 200 M9R650 Initiale Paris.

Je souhaiterais savoir quel est la quantité d’huile que nous devons remettre dans le moteur avec le filtre à huile changer egalement

J’ai vu 7,6l mais quand je fais le niveau je suis à la moitié de la jauge.

Donc est ce que Renault parle de 7.6l d’huile sans le filtre ou avec ?

Merci à vous pour vos retours d‘expérience.

Bonjour,

Avec la voiture sur sol plan tu ajustes le niveau jusqu'au maxi et c'est bon. Si tu t'approches du mini tu fais un appoint comme d'habitude.

c' est bizarre ça
Moi aussi
6.7 avec changement du filtre d’après le dialogys
Il en manque plein
C'est a la moitie
Peut être qu ils comptent ça a la moitie de la jauge après tout

LeJeune6troeniste a écrit : 04 janv. 2026, 14:51 Bonjour,

Avec la voiture sur sol plan tu ajustes le niveau jusqu'au maxi et c'est bon. Si tu t'approches du mini tu fais un appoint comme d'habitude.

Bonjour,
Je sais qu’il faut faire comme ça mais le problème est que Renault a fait une jauge de M…E auquel une fois l’huile rempli on y voit que dalle.

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ledavidcom a écrit : 04 janv. 2026, 15:18 c' est bizarre ça
Moi aussi
6.7 avec changement du filtre d’après le dialogys
Il en manque plein
C'est a la moitie
Peut être qu ils comptent ça a la moitie de la jauge après tout

Bonjour David,

Attention tu as un 1.6 dci ce n’est pas du tout le même moteur donc pas la même contenance.

Sur ma fiche d’entretien il est écrit 7.6l mais est ce que c’est au niveau maxi.
Aucune information par rapport à ce détail.
Ce qu’il me choque c’est qu’il met à toiture indicatif Donc ils sont même pas sûr de leurs données.

Oui je connais bien leur jauge de merde

Tu mets ta contenance approximative, démarre pour remplir le filtre (et à titre annexe colorer toute l'huile du carter en noir, ça aide ) et laisse reposer cinq minutes. C'est bien plus lisible après, surtout sur un diesel.

C’est déjà ce que je fais mais franchement leur jauge en plastique ça vaut rien du tout.

C’était mieux celle en ferraille complète.

En plus c'est répandu chez Renault...

J'aime bien les versions du 1,5 dCi qui ont un orifice de remplissage dédié, ça facilite le travail.

Maintenant c'est comme ça, il faut composer avec. Le plus pénible c'est les cinq minutes qu'il faut pour verser l'huile au compte-goutte.

En effet je met un entonnoir qui rentre pile poil dans l’orifice et je fais couler doucement.

Car c’est ingérable de verser l’huile comme ça.

Je l’ai fait une fois il y en avait partout.

Je vais ré contrôler demain sur les anciennes Renault il y avait le niveau au tableau de bord quand on démarré le moteur.

Maintenant plus rien à part niveau d’huile à réajuster.
Voilà la seule chose écrite dans le manuel d'utilisation

Quand je vois que pour le mien, V4Y (V6 3.5L NISSAN), on ne met que 5L (5,5 avec le filtre).....

Le mien, à plus de 265 000km, ne consomme rien !

Le V6 PRV est plus gourmand (6.5L ) !!

Le mien a déjà 168000 km et ne consomme pas d’huile non plus.

J’ai revendu ma laguna 3 2.0 dci 150 reprogrammé à 236000 km et pareil aucune conso d’huile.