Passion Espace Club

Bonjour ! J'ai amené mon Espace IV 2.0 DCI 175 BVA au garage Renault de mon secteur ce matin, à cause d'un claquement à froid. Il s'avère que c'est la courroie d'accessoire à changer.

Mon problème : le garage me propose un devis à 750€, en prétextant le prix des pièces (courroie et poulie) ... Je ne suis pas un spécialiste mais ça me parait très cher, sachant que la dépose devrait être assez simple.

La seule référence que j'ai trouvé sur internet est un devis d'un garage Renault, pour la même opération, chiffré à 450€, mais c'était en 2013.

Qu'en pensez vous ? J'ai donné mon GO au garagiste car pas vraiment le choix ni le temps, et je ne vois pas non plus comment négocier le prix à la baisse (je serais plutôt allé voir un autre garage, mais à part Renault je ne vais que chez Midas)

Merci à tous pour vos éventuels avis ! Et sinon pour terminer mon message, quelque nouvelles de mon Espace que j'ai acheté il y a 3 ans : j'en suis pleinement satisfait, c'est vraiment de la bonne mécanique et du solide La BVA en particulier est impressionnante, je sais qu'il y a un vaste débat à ce sujet : faire la vidange ou pas ? Elles sont censées être sans entretien "à vie". Dans mon cas, j'ai eu mon Espace à 200000km et il en a maintenant près de 220000. Le seul souci que j'ai remarqué, c'est que si je suis en pente, il faut forcer un peu pour passer de P à R ou D. Sans doute l'huite de boite qui ne baigne pas correctement tout le système ? Mais hormis ce point, aucun pb de passage de vitesse, tout est souple. Mon choix est donc fait depuis longtemps : pas de vidange, sachant que d'après les témoignages que j'ai pu lire (notamment sur ce forum) c'est très difficile de trouver quelqu'un pour accepter de faire cette opération, par peur que ça soit pire après.

il y a 4 ans, commande en Pologne en pièces d'origines, la courroie, les galets, la poulie damper, ça m'a couté 151€ + 20€ de frais de port, et ça se fait très bien

Bonjour,

Pas d'inquiétude pour la BVA, et ton phénomène mécanique.

Le blocage "P" est un blocage mécanique par dents crantées qui bloquent la boîte
Il est normal qu'en pente, le mécanisme soit en contrainte, et donc, force lors du déverrouillage.

EAime a écrit : 12 févr. 2026, 13:49 Pas d'inquiétude pour la BVA, et ton phénomène mécanique.

Le blocage "P" est un blocage mécanique par dents crantées qui bloquent la boîte
Il est normal qu'en pente, le mécanisme soit en contrainte, et donc, force lors du déverrouillage.

Merci ! J'ai appris quelque chose aujourd'hui

gege08 a écrit : 12 févr. 2026, 12:56 il y a 4 ans, commande en Pologne en pièces d'origines, la courroie, les galets, la poulie damper, ça m'a couté 151€ + 20€ de frais de port, et ça se fait très bien

Ah oui sacrée différence par rapport au prix que le garage m'a annoncé pour les pièces ... (200€ pour la courroie et je sais plus ce qu'il m'a dit pour la poulie)

la courroie seule c'est moins de 50€.. même chez renault..
la le garage vous prend pour un pigeon.

regarde sur https://moto-dynamic.com
les prix ont peut être monté depuis
si tu as quelqu'un dans ton entourage qui bricole bien, c'est facilement faisable
pour un 2.0 dci 150, à voir si c'est la même réf pour le 175 perso, du temps que c'est démonté, autant tout faire, déjà on ne fait pas une courroie sans faire les galets, ni l'inverse, et pour la poulie damper, avec une déboulonneuse, ça va tout seul

et si tu ne veux pas faire la damper et c'est de la pièce d'origine (il vaut mieux)

gege08 a écrit : 12 févr. 2026, 18:07 regarde sur https://moto-dynamic.com
les prix ont peut être monté depuis
si tu as quelqu'un dans ton entourage qui bricole bien, c'est facilement faisable
pour un 2.0 dci 150, à voir si c'est la même réf pour le 175
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perso, du temps que c'est démonté, autant tout faire, déjà on ne fait pas une courroie sans faire les galets, ni l'inverse, et pour la poulie damper, avec une déboulonneuse, ça va tout seul

Bonsoir, je confirme même ref pour le 175ch, c'est ce que j'ai monté sur le miens.
Serrage de la vis de la damper: 5 daN.m + 85° ± 6°

Pour 380 balles chez Renault Bruxelles sur mon IV dci 130 de 2013,kit accessoires avec pompe à eau y’a 3 ans…

Maintenant j’ai l’impression des qu’ont veux faire des travaux sur une voiture,sur une maison ou peut importe,les mecs te demande un bon billet en prétextant toujours soit la difficulté soit autre chose…

@+yacine.

Bonjour,

Peut-être qu'il se fournit chez un accessoiriste qui vend le kit Gates (ou autre) plus cher que Renault.

Quel que soit le cas, il marge sans doute sur la pièce, marge qui s'ajoute au gain de la main d'œuvre.

Tu dis courroie + poulie... ça veut dire courroie + galet tendeur ou poulie damper ou les deux ? C'est un facteur qui joue aussi dans le tarif.

Merci pour vos retours ! J'ai récupéré ma voiture le jour même (c'était du rapide) et voici le détail (en TTC)
- poulie filtrante : 356,87€
- collection courroie accessoire : 291,48€
- dépose/repose courroie : 10,08€
- remplacement courroie : 80,64€

Plus de 600€ pour les pièces ... Au garage ils m'ont dit que c'était les prix Renault, est ce que vous pensez qu'ils margent dessus ? D'après eux ça serait pareil dans un autre garage Renault (mais pas chez un garagiste indépendant).

C'est la deuxième fois que je vais chez eux et franchement ils ne m'ont pas l'air malhonnète. C'est peut être la poulie filtrante qui vient en plus et qui rallonge la facture ?

Clairement je sais que pour un bricoleur c'est pas très compliqué, d'ailleurs le garage ne m'a facturé que 90€ de main d'oeuvre. Mais bon voila c'est fait, pour essayer de faire passer la pilule ils m'ont quand même dit que j'avais la garantie

Bonsoir, je comprends pas pourquoi on te compte une dépose/repose courroie vu qu'après ils te comptent le remplacement ...
Si ils la remplacent ils la dépose forcement.

Djak a écrit : 15 févr. 2026, 19:03 Bonsoir, je comprends pas pourquoi on te compte une dépose/repose courroie vu qu'après ils te comptent le remplacement ...
Si ils la remplacent ils la dépose forcement.

+1

Djak a écrit : 15 févr. 2026, 19:03 Bonsoir, je comprends pas pourquoi on te compte une dépose/repose courroie vu qu'après ils te comptent le remplacement ...
Si ils la remplacent ils la dépose forcement.

Je pense que ce sont des codes forfaitaires sélectionnés dans leur système informatique. Dans tous les cas c'est pas pour ces 10€ que j'irais me battre ...

Pas pour se battre,mais pour comprendre pourquoi te prendre 10 balles pour la dépose/pose de la courroie et te reprendre 80 balles pour le remplacement.

En tous cas,je trouve que cela n’est pas donné pour une opération pas si complexe.
Le prix des pièces est exorbitants quand je vois sur dynamic c’est deux fois moins chère et en original pour la
Même chose.

En tous cas content pour toi que cela soit réglé.

@+Yacine.

Les prix Renault sont devenus exorbitants, un exemple : remplacement capteur PMH sur une twingo 1.
Capteur : 140
Faisceaux : 30
MO raisonnable !
Des prix que mon garagiste m'a dit avoir honte mais qui sont les prix imposés par Renault
Pour info un capteur avec faisceau c'est 40 , euros maxi et en prenant une marque connue.

Bonjour,
Petit tips,
Lorsque tu t'apprêtes à stationner en pente, avant de mettre ton sélecteur sur P,
en maintenant la pression sur ta pédale de frein, actionne ton frein de parking ou coupe le moteur directement ce qui aura pour effet d'actionner le frein de parking
et seulement ensuite tu met le sélecteur sur P.
La boîte ne sera pas en contrainte a cause de la pente car le véhicule aura été bloqué au préalable par le frein de parking.
Lorsque tu va redémarrer, le passage de P à D ou R sera fera normalement.