Passion Espace Club

Bonjour tout le monde,
je suis l'heureux possesseur d'un Espace 4 de 2011.
J'ai tourné plusieurs années avec une seule clé, le double ne fonctionnant plus.
Sauf que récemment ma 2 ème clé a rendu l'âme également.
Je les ai donnés à un ami qui s'y connait un peu pour qu'il me les répare, il les a ouverte mais il n'a rien pu faire.
C'est alors que j'ai découvert le telecommandier (pourquoi je ne l'ai pas découvert avant...), je lui ai envoyé mes clés qu'il a réussi à réparer, il m'a signifié tout de même que les 2 transpondeurs étaient absents.
J'ai demandé à mon ami s'il avait vu des petits transpondeurs noirs lorsqu'il a ouvert la clé. Il m'a juré que non.
Ça me paraît bizarre des clés sans transpondeurs, mais bon...
Je teste les clés, une fonctionne parfaitement, elle démarre avec le main libre, le petit bip quand on s'éloigne.
Mais la seconde ne fonctionne toujours pas malgré les leds rouges allumés sur la clé.
Le telecommandier m'explique qu'il faut juste la resynchroniser en la mettant dans le lecteur de carte.
Je la met dans le lecteur mais rien ne se passe à part "Insérer la clé".
Je vais donc chez Renault pour voir s'ils peuvent la reprogrammer, le mécanicien tente pendant 10 min puis m'annonce qu'il n'arrive pas à communiquer avec la clé donc que le lecteur de carte HS.
Il me montre, il me dit regardez je met la clé qui fonctionne dans le lecteur mais rien ne se passe alors que normalement le tableau de bord doit s'allumer même sans appuyer sur start.
Je trouve un lecteur de carte sur lbc, je l'installe mais toujours rien.

Donc voici mes questions
-Est-ce possible qu'une carte de Espace 4 n'ait pas de petit transpondeur noir, où est-ce mon ami qui ne sait plus ce qu'il a fait? Et comment la 1ere clé arrive à démarrer sans transpondeur du coup?
-Est-ce que c'est parce qu'il n'y a pas de transpondeur dans la carte que le lecteur ne la reconnaît pas??( Sachant qu'elle démarre parfaitement en mains libres je le rappelle)
-Est-ce que vous, lorsque vous insérez votre carte dans le lecteur, le tableau de bord s'allume ou est-ce que vous êtes quand même obligé d'appuyer sur le bouton start

Merci à tous pour vos réponses parce que j'avoue que là je suis vraiment perdu, je n'ai pas envie de racheter un 3eme lecteur de carte.

Edit Modération

Pavé aéré.

Merci à l'avenir d'éviter ce genre de message illisible et quasi incompréhensible.

Eric

salut
il faut déjà regarder si il y a bien la petite languette dans le lecteur, si elle est cassée, ça arrive quelques fois, la carte n'est pas détectée quand elle est dans le lecteur

Bonjour, merci pour votre réponse,mais je ne vois pas de quelle languette vous parlez, voici la photo de mon lecteur de carte et je ne vois pas de languette

Ce sont des mains libres, ce n'est pas le même fonctionnement (le transpondeur est l'antenne) ni le même lecteur de carte spécifique main libre.

Donc si j'ai bien compris, c'est normal s'il n'y a pas de transpondeur dans ma carte?

Il y a , mais pas sous la forme attendu.

mais même main libre, quand on glisse la carte dans le lecteur, le tableau de bord s'allume, du moins c'est le cas sur le mien.
dans la carte il y a ceci c'est quoi?
pour moi, je pensais justement que c'était le transpondeur, mais franchement pas sûr

Si ça c'est un transpondeur

Salut,
Tu te casse la tête pour rien, commande une carte au polonais, fait la coder et à bomber.

Le télécommander fait certainement du très très bon boulot, mais les keyless Valeo 3 boutons ce n'est pas dans ses compétences.

J'ai toujours mes deux cartes du polonais, zero problème sauf un changement de pile effectué.

De plus les cartes du polonais étant virginisé, tu ouvre un espace, tu connecte le pc avec le soft et tu code la carte, il démarre.

Les voleurs devaient s'en donner à cœur joie dans les années 2010

Les cartes de Daniel…

Franchement j’en ai commandé 1.
Après j’en ai pris 3 autres.

Son travail est vraiment minutieux.
Comme dit plus haut.
Le codeur branche son renolink a la prise odb2 ,il extrait les codes des clés dans l uch,qui sont transmises dans la cartes vierges…

@+Yacine.

Le lien du Polonais est dans ce topic, si ça peut aider.
viewtopic.php?t=40855

Concernant le petit cafard noir c'est lui qui a les infos qui doivent correspondre avec celles de l'uch. Pas de cafard, pas de keyless.dumoins pas d'interaction avec le lecteur de carte, tu communique en direct avec l'uch via l'antenne du lecteur de carte.
Les cartes du polonais étant vierges les appareils modernes de clonage portatifs ne les voient pas tant que la carte n'a pas etait codée dans la voiture. C'est ton lecteur de carte qui va l'écrire, via le soft du pc qui lui sera branché sur l'obd.

-Si tu as une carte avec un cafard qui fonctionne à 100% le monsieur qui va programmer ta nouvelle carte virginisé va récupérer les infos du cafard et les recopiés sur la carte virginisé.
-Si tu n'a pas carte avec un cafard (mon cas) le monsieur va apprendre la nouvelle carte à l'uch et toutes les cartes précédentes seront effacer.
Uniquement ta nouvelle carte virginisé va fonctionner. Tu pourras alors ajouter autant de nouvelles cartes virginisés que tu voudras.

Je sais pas combien t'as coûter la réparation mais le polonais vend les cartes refurbished 150~200€

Ne pas oublier de faire graver la petite clé pour ouvrir la portière en cas d'avarie.

Mes deux polonaises

De mémoire,l uch peut en mettre 5 de cartes en mémoire.
Au delà c’est impossible.

C’est ce que m’a dit mon pote qui fait des programmations,clones et ouverture de voitures quand tu as plus de cartes ou clés.

Chez le telecommandier,tu paies déjà un diagnostic si cela est faisable ou pas .
Si faisable il déduit le prix du diagnostic.

Y’a 3 forfaits ,suivant l état de la carte keyless,
Dans les 120€ si elle a déjà étais ouverte si il arrive à la réparer.

Y’a aussi 80€ environ et 100€ environ suivant l’état des composants .

Daniel le polonais c’est 70€ la réfection totale d’une carte keyless a une condition,d avoir déjà acheté une carte chez lui.

@+yacine.

@+Yacine.

Merci Yacine, c'est bon à savoir