Passion Espace Club

Bonjour à tous, J'ai un souci pas grave heureusement mais tout de même qui m'interroge. Depuis ce matin le régulateur ne tient plus, il fonctionne pendant quelques minutes puis la voiture accélère un coup bref et le régulateur se désenclenche. Il fonctionne puisque lorsque je le remets manuellement il fonctionne à nouveau pendant quelques minutes jusqu'à refaire la même chose, un petit coup d'accélérateur 1 seconde, même pas et stop. C'est 2.2 dci. De 2005. Il a toujours roulé à merveille jusqu'à maintenant. 274472 km evolutifs.. si quelqu'un a eu une idée...

Embrayage qui patine ?

Tes stop ne restent pas allumé?

Marco T a écrit : Hier, 13:19 Bonjour à tous, J'ai un souci pas grave heureusement mais tout de même qui m'interroge. Depuis ce matin le régulateur ne tient plus, il fonctionne pendant quelques minutes puis la voiture accélère un coup bref et le régulateur se désenclenche. Il fonctionne puisque lorsque je le remets manuellement il fonctionne à nouveau pendant quelques minutes jusqu'à refaire la même chose, un petit coup d'accélérateur 1 seconde, même pas et stop. C'est 2.2 dci. De 2005. Il a toujours roulé à merveille jusqu'à maintenant. 274472 km evolutifs.. si quelqu'un a eu une idée...

N'as-tu pas en même temps le voyant d'ESP qui s'allume ?

Alors je ne sais pas si les stops s'allument et je nai pas vu le voyant ESP, ça dure une fraction de seconde juste petit boost d'accélérateur et après c'est en roue libre jusqu'à ce que je le reenclenche.

J'ai eu ce problème sur la Vel Satis, cela venait des capteurs ABS AV encrassés.

Mais la piste mécanique est aussi à prendre en compte !

Wutch a écrit : Hier, 15:06 Embrayage qui patine ?

cette piste est interressante.... vu le kilometrage..

tu n'as pas une impression que le moteur accelère sans que la voiture accelère ?

Ou capteurs qui divague sous les pedales d’embrayage,frein…

Merci pour ces pistes, ce n'est pas le moteur qui accélère tout seul c'est la voiture qui envoie un petit coup d'accélérateur. Elle accélère vraiment mais une fraction de seconde avant de couper. Le coup de l'embrayage qui patine ce serait plutôt le moteur qui monte en régime sans que la voiture n'accélère. Je vais aller examiner les capteurs abs, mais je ne sais pas si les capteurs abs sont capables de faire accélérer un coup ..

Parfois le contacteur sous la pedales peux faire se genre de truc.déjà vécu sur mon Picasso,soit parfois il me mettait un peu d avance sur l injection (petit coup d accélération )soit il me fesais un creux à l’accélération vu que le capteur est relié au calculo donc il agit sûr l’injection pour éviter les accoups brusques au moment du lâcher ou de l’appui de la pedale…

Pour moi c’était le contacteur frein sous la pedale qui divaguait.

J’avais un souci similaire au tiens sur un autre forum,cela venait dû contacteur de frein qui était mal clipsé donc le contact était aléatoire..

Sa peut aussi venir du potentiomètre de l’accélérateur aussi…

A méditer et tester au multimètre.

@+Yacine.

Si pas de patinage, effectivement voir les capteurs frein et embrayage.