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Bonjour,

J'ai débusquer le document de formation Nissan M9R sur le net.

Etant donné qu'il ne comporte aucun copyright ni interdiction de partage, je vous mets le lien pour le télécharger.
Je vous ai fait une traduction automatique via Google, je vous conseille de contrôler la traduction en comparant avec l'original en anglais. Les deux sont dans le ZIP.
lien google drive:
https://drive.google.com/file/d/1RyzbW1 ... sp=sharing
lien megaupload:
https://mega.nz/file/6hoT3TRA#YaQr0p-Rg ... RAczYDPOZI

Parfait,c’est intéressant pour le M9R.
J’ai commencé à lire pour comprendre certaines choses qui me sont méconnus concernant se moteur.

Merci pour le partage.

@+yacine.

Oui, pour le coup c'est trés instructif puisque c'est la formation pour les mécaniciens des concessions.
Moi ce qui m'étonne c'est l'insistance sur le liquide de refroidissement :

"NE REMPLACEZ PAS LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR AVANT
LA RÉVISION DES 80 000 KM OU 4 ANS !
REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
CECI S'APPLIQUE À TOUS LES VÉHICULES NISSAN ACTUELS !
Le liquide de refroidissement doit être remplacé tous les 40 000 km ou tous les 2 ans par la suite."

Ils mettent du liquide pour boucher les fuites à l'usine ?

Y’a un truc qui m’a interpellé aussi concernant la vidange de boîte manuel.

C’est la même base que la pk4,la même conception à quelques choses près vu que là poids différent du véhicule,et y’a bien une préconisation de faire une vidange tous les 100000km et la même chose chez Renault c’est soit disant lubrifier à vie…

Concernant le ldr c’est pour les premiers 80000 km après c’est tous les 2 ans ou le kilométrage prédéfini les autres fois.

Même la vidange moteur,c’est dit qu’il faut faire tous les 20000km,après sa rectifie qu’il faut faire tous les 10000 km annuelle et bien réglé l odb sur 10000 km l’échéancier vidange…

En effet ,tout est dit
Dans la traduction de la ligne en rouge il faut comprendre qu'il ne faut pas se fier aux intervalles de vidange du tableau de bord car ils peuvent êtres remis à zéro par n'importe qui.

guilhem a écrit : 03 oct. 2026, 15:05Dans la traduction de la ligne en rouge il faut comprendre qu'il ne faut pas se fier aux intervalles de vidange du tableau de bord car ils peuvent êtres remis à zéro par n'importe qui.

Je pense que ça parle des pompes de dosage / compteur de lubrifiant (sur fût) vs la quantité à mettre (les 7,4 litres)...
Rien à voir avec l'auto et l'odb

Merci pour le partage

Oui tu as raison