Passion Espace Club

bonjour a vous

encore moi

nous probleme sur mon 2.2l dt
quand je demarre le matin ca fume et le moteur tourne tres mal
il faut que j accelere pour essayé d avoir un moteur qui tourne normalement mais vous dit pas la fumée
la semaine derniere j ai fait réparé un fil de bougie mais il y avait deja le probleme mais tres legerement et la c'est de pire en pire
sur route pas de probleme !!!
mais a bas regime le moteur lui on entend qui tourne pas bien
j ai acheté du nettoyant injecteur on verra bien

qui as deja eu ce probleme car le garagiste lui ne sait pas
a oui au faite comment s inscrire ??sur le site

merci a vous

salut
tu vas danc " s'ebregistrer" et tu suis la maneuvre puis tu aprouve le contrat du site en cauchant en bas et tu valide ...

il se peux que tu es une bougi de prechauffage HS ....

sinon c'est un jeux de soupape que tu dois vérifier ...
puis vériff aussi le taux de compression a chaque cyleindre car ca peux jouer aussi...

puis vient le calage de ta pompe a injection male réglé....

quant tu l'as acheter , il marchait bien au tu l'as eu comme ca???

merci tchang

ben je possede cette voiture depuis 18 mois et tout allait bien depuis ce probleme rescent
bon je pense que je vais faire changer les bougies + filtre a gazoil
concernant le pompe personne ny a touché ya pas de raison
mais que penses tu que le probleme est grave et couteux


merci ++++++
[quote="Visiteur";p="31274"]
bonjour a vous

encore moi

nous probleme sur mon 2.2l dt
quand je demarre le matin ca fume et le moteur tourne tres mal
il faut que j accelere pour essayé d avoir un moteur qui tourne normalement mais vous dit pas la fumée
la semaine derniere j ai fait réparé un fil de bougie mais il y avait deja le probleme mais tres legerement et la c'est de pire en pire
sur route pas de probleme !!!
mais a bas regime le moteur lui on entend qui tourne pas bien
j ai acheté du nettoyant injecteur on verra bien

qui as deja eu ce probleme car le garagiste lui ne sait pas
a oui au faite comment s inscrire ??sur le site

merci a vous
[/quote]

non je ne pense pas car ca ressemble a un deffaut de jeux de soupape au taux de compression...
car menque d'oxigene = polution...feumé... et le gazol ne s'enflame pas bien...

conbient de KM ??

salut, je viens de lire ton message, et je rencontre ce même probléme, mercredi prochain, travaillant chez renault .......trucks, je viens soumettre cet incident à l électricien, car aprés avoir changer la batterie tjs le même incident, mais aprés avoir lu ici et là et aussi aprés discuter avec mon collégue il s avére que ce seriat simplement un souci de relais de préchauffage.....

a suivre je te tiens informer du résultat

je pense pas que se soit un problème de réglage soupapes car elles sont équipées de butées hydroliques.
la fumée est de quelle couleur? pour les bougies c'est possible mais le moteur devrai tourner normalement au bout de quelques minutes car sur ces diesel la chambre de combustion est dans le piston. sur le mien (un dCi) j'avais les bougies HS et pourtant il tournait quand même.
je pense plus à un défaut injecteur ou pompe injection (calage ou en voie d'être HS)

effectivement c'est hydrolique

non le 2.2 TD n'a pas de chambre de combustion directe sur le piston...

donc peut etre un brobleme d'injecteur

ben pourtant la culasse est plate donc çà devrai être comme sur mon dCi dans le piston ...

non le 2.2 DT est un 12 soupapes...

2 soupapes admitions et une soupape d'échapement...

oui mais il a une culasse plate quand même y'a la photo sur la RTA

oui bon c'est juste pour que le moteur rentre danc l'espace

et je croie que le DCI est un 16s en plus
donc rien a voire

oui les dCi sont en 16 soupapes, mais moi au lycée on m'aprends que les culasses plates ont la chambre est dans le piston
le lien avec le dCi c'etait pour dire que les 2 avait une culasse plate

bon je t'explique :

danc ton cas , c'est un DCI ou TDI ou HDI... l'injecteur est directement placer danc le moteur d'ou plus de chambre de combustion , (on appelle ca une injection dirrect) et éffectivement la tete du piston et creuse en forme d'anneaux pour obtenir une turbulance et pour concentrer l'aire compressé...

danc le cas de notre ami ,c'est une injection indirect (DT) d' ou il y a une chambre de combustion puis via le trefle sur le piston...

il y a meme maitenent une preschambre de combustion en plus je crois

d'accord mais si il a une culasse plate alors ou est la chambre de combustion parce que là je suis perdu

sur la sienne elle est sur le coté AV , la ou il y a les injecteurs...


et sur le DCI les injecteurs sont placé au centre de la culasse...

ah d'accord merci maitre Tchang cette leçon au moins je la retiendrais mieux que les autres merci tchang

moi quand je demare, le TBD bip et le "logo defaut electrique" s'alume puis "service" et la voiture tourne sur "3 pates" (au ralenti)
cela me le fait au démarage ou quand je roule (mais là je ne sans pas que moteur broute)
les bougies sont neuves, et elles sont bien alimentées chaqu'une.
pour moi c'est un defaut electrique réel (defaut de contact ou autres)
une idée?

merci a vous



je vais attendre que notre ami est posé le sien chez renault et voir ce qu il nous

[quote="mecanodudimanche";p="31296"]salut, je viens de lire ton message, et je rencontre ce même probléme, mercredi prochain, travaillant chez renault .......trucks, je viens soumettre cet incident à l électricien, car aprés avoir changer la batterie tjs le même incident, mais aprés avoir lu ici et là et aussi aprés discuter avec mon collégue il s avére que ce seriat simplement un souci de relais de préchauffage.....

a suivre je te tiens informer du résultat[/quote]

tiens moi informer merci

voila, j ai soumis mon espace aupres de l électricien, probléme de prechauffage, malgre que mes bougies soient récentes, celles ci ( une ou deux voire pus) seraient tout de même défectueuses, bougies en main je démonte demain
(jeudi 01/11/07)
Donc demain soir je te communique le résultat

Bonjour stef et mecanodudimanche, je retrouve les mêmes symptomes sur mon espace 1.9l dTi en ce qui concerne le moteur qui tourne pas rond au démarrage avec fumée sortie du pot assez blanche (ça broute avec des ratés), et même en bas régimes il est pas content le monsieur. Je voulai donc savoir quel a été votre problème au final s'il vous plait ?

Merci à bientot jespere

bon j'ai fini par trouver mon probleme de moteur qui broute, qui fume et defaut electrique au TDB à chaques demarrages!
c'est la fiche d'alimentation des bougies branchée sur le calculateur qui ne tient pas super bien, car elle est branché par le dessous et se retire légèrement avec les vibrations moteur (je pense)
un matin au démarage, alors qu'elle broutait et fumait grâve, j'ai ouvert le capot moteur pour verifier les connectiques dessous le calculateur et j'ai poussé la fiche des bougie et s'est mise à tourner impecablement rond!!!
et depuis je surveille cette prise et tout est nikel, plus de defaut!

Hum, intéressant ça patoche

[quote="patoche";p="43057"] j'ai poussé la fiche des bougie et s'est mise à tourner impecablement rond!!!
et depuis je surveille cette prise et tout est nikel, plus de defaut![/quote]

AS-tu une petite photo SVP

[quote="patoche";p="43057"] j'ai poussé la fiche des bougie et s'est mise à tourner impecablement rond!!!
et depuis je surveille cette prise et tout est nikel, plus de defaut![/quote]

AS-tu une petite photo SVP On ne sait jamais ça peut servir un jour

Bizarre le coup des 2 messages