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bonjour, je recherche le de.scriptif des fusibles pour rechercher le probleme que j'ai sur le lave glace , il y a du lave glace , mais je n'entend pas la pompe , donc je vais d'abord regarder le fusible , mais je recherche lequel sait merci

je suis dans le meme cas que toi mdr

as-tu branché en direct ta pompe pour savoir si ce n'est pas elle qui serais en cause, avant de recherché ton fusible?

sinon c'est le N° 6 en affectation, c'est un fusible de 15A.

ou inverse la pompe AV et AR

ok je vais regarder ça et je vous tiens au courant

J'ai eu le problème aussi.
Daccord avec laclasse pour intervertir les connecteurs électriques des pompes AV et AR mais à la condition que l'arrière fonctionne.
Pour ma part ni l'un ni l'autre ne fonctionnaient .
Après démontage j'ai constaté que les moteurs électriques de pompes étaient complètement rouillés et grippés.
J'ai commandé la pompe sur internet (piecesauto-metz.com)
- Pompe de lave glace : L402 ( 19.40 Euros )

salut
j'espere que j'arrive trop tard, mais voici le fusible: F5 qui se trouve dans la boite a gant passager de 20 Ampere qui commande également les essuie-glace AV/AR, feux de recul d'apres ma revue haynes(3209)
voila bon courage

salut, je ne suis pas mécano mais,avez-vous bien du lave-glace anti-gel car , ça peut etre aussi le lave glace qui est gelé???

non le fusible est bon et le lave glace est bon pour l'hiver le vais demonter la pompe pour voir

j'ai le bléme sur le lave glace arriére, je suis persuadé que cela vient soit de :
- connection du moteur
- moteur HS
- tuyau plastique percé ou non étanche à un raccord

mais j'attends les beaux jours question T° pour voir tout ça

probleme resolu cela venait q'un fil a la pompe etait debranché

trop cool se genre de panne

[quote="pasimath";p="35127"]J'ai eu le problème aussi.
Daccord avec laclasse pour intervertir les connecteurs électriques des pompes AV et AR mais à la condition que l'arrière fonctionne.
Pour ma part ni l'un ni l'autre ne fonctionnaient .
Après démontage j'ai constaté que les moteurs électriques de pompes étaient complètement rouillés et grippés.
J'ai commandé la pompe sur internet (piecesauto-metz.com)
- Pompe de lave glace : L402 ( 19.40 Euros )[/quote]

Bonjour Pasimath

Comment as tu fait pour sortir ces grrrr.... de pompes d'essuie glace ?

bonsoir ,
je me repond donc, en fait les 2 petites pompes des laves glace se retirent assez facilement, faut juste pas hesiter a les deboiter et tirer dessus ( doucement quand meme ) et mettre un seau sous le reservoir du lave glace, et c'etait mes connecteurs qui etait oxides, voila pb resolu.

bonjour j'ai remarquer que mon lave glace arriere qui ne fonctionne plus
j'ai tester au multimetre j'ai du courant qui arrive a la pompe mais ne se passe je ne l'entend pas
donc pour moi la pompe et hs

cris59 a écrit :bonjour j'ai remarquer que mon lave glace arriere qui ne fonctionne plus
j'ai tester au multimetre j'ai du courant qui arrive a la pompe mais ne se passe je ne l'entend pas
donc pour moi la pompe et hs

comme premier coup, deposer la pompe, voir si elle n'est pas bouche/bloque

l'espace a écrit :

cris59 a écrit :bonjour j'ai remarquer que mon lave glace arriere qui ne fonctionne plus
j'ai tester au multimetre j'ai du courant qui arrive a la pompe mais ne se passe je ne l'entend pas
donc pour moi la pompe et hs

comme premier coup, deposer la pompe, voir si elle n'est pas bouche/bloque

je vien justement de le faire et rien de visible je les brancher en direct et ne marche pas nn plus

ok; le rotor peut tourner libre, à main ?

l'espace a écrit :ok; le rotor peut tourner libre, à main ?

oui mais du jeu se fait sentire dans l'axe

il doive avoir un peu de jeu

mais c'est a vous de decrire cet jeu, axial ou radial, combien des mm

l'espace a écrit :il doive avoir un peu de jeu

mais c'est a vous de decrire cet jeu, axial ou radial, combien des mm

radial axial

Combien de mm ... on parle bien d'une pompe de lave glace là
arrivé déja à un mm veut dire que la pompe est mal partie pour vivre plus longtemps

Tu as ouvert la pompe et regardé le moteur lui même, car cela risque d'être bien oxydé, une maladie classique

pub2n a écrit :Combien de mm ... on parle bien d'une pompe de lave glace là
arrivé déja à un mm veut dire que la pompe est mal partie pour vivre plus longtemps

Tu as ouvert la pompe et regardé le moteur lui même, car cela risque d'être bien oxydé, une maladie classique

2 ou 3 mm j'ai ouver la pompe pour arriver au moteur et comme tu la dit c'est oxyder
donc demain j'ai plus que aller chercher sa quelque part j'ai regarder sur le net sa ne coute pas trés cher 15€ a peut prés

Tu peux même en trouver en centre auto pour un bonne dizaine d'euros
Pontiac avait fait un sujet pour une restauration de pompe sinon , mais cela a l'air mal parti pour la tienne

pub2n a écrit :Tu peux même en trouver en centre auto pour un bonne dizaine d'euros
Pontiac avait fait un sujet pour une restauration de pompe sinon , mais cela a l'air mal parti pour la tienne

sai faisser longtemp quelle avait du mal car elle avait pas de pression l'eau qui sortait a l'arriére
par contre je vai chercher le sujet de pontiac pour la 2eme pompe celle de l'avant car elle aussi na pas de pression
je vais aller voir en centre auto je passe devant demain

je vous tien au courant