Passion Espace Club

Bonjour,

le matin le démarreur était qqe peu poussif, mon épouse s'est en servi à coupé le contact et plus rien, la batterie est bonne, il y a des voyants par contre rien au niveau du démarreur. qu'en on la pousse elle démarre trés bien et lorsque l'on roule si on coupe le contact et que l'on relance on entend le démarreur. une fois arrêté rien à faire impossible de le démarrer autrement qu'en le poussant. ai besoin de vos lumières.

merci

salut
c'est les charbons du démarreur qui sont HS donc il faut changer le démarreur...
a plus

vérifie quand même le serrage des cosse sur le démarreur

Ou l'oxydation sur la cosse du contact du démarreur.

A+

+1 pour Tchang !..

ou bien le solénoîde reste collé, t'as essayé de taper sur le demarreur et le relancer ???

ça m'est arrivé en Juin dernier, démarreur HS
C'est le 2e qui lâche en 20 ans, bon, eh bien un démarreur, ça dure 10 ans, voilà...

Le 1er est mort d'une panne électrique : induit coupé, donc ça dépendait de la position dans laquelle il s'était arrêté, arrêté sur la lamelle de collecteur avec la coupure => ne tourne plus.

Le 2e est mort mécaniquement : pignon Bendix complètement bouffé...

Le remplacement m'a coûté 277€ tout compris, chez mon petit garagiste de quartier.

un détail qui tue...
la tresse de masse oxydée ou mal serrée
cas vécu : sans la masse serrée, impossible d'actionner le démarreur.
deux boulons à brosser, la tresse remplacée et vroummm, parti
à méditer