Passion Espace Club

Salut !
Dans la serie, il vient encore de découvrir un truc sur son espace, j'ai découvert en passant chez Renault mon vehicule au fichier, que le tableau de bord avait été changé à 2 reprises ( 11000 et 19000 kilometres ). La question, lorsque l'on change uniquement le tableau de bord, le kilometrage revient il automatiquement à ce qu'il etait avant ( dixit un garage Renault ) ou est il à zero ( autre version d'un garage renault ) ?
Merci pour mon aide car sinon mon vehicule n'a pas 61000 mais presque 90000 bornes est là c'est grave !

merci

Salut,
j'ai du également faire changer le combiné B21, autrement dit le tableau de bord à 30000 km; mais le nouveau avait en mémoire le kilométrage du véhicule.
Par contre, je ne sais pas si c'est automatique, ou si c'est le mécano paramètre le kilométrage adéquat dans la machine.

L'électronique du B2I et du tableau de bord fait qu'ils se convertissent tous les deux au kilométrage le plus élevé des deux (si tu n'en change qu'un seul ) et c'est automatique et irréversible. Tu n'as pas de soucis à te faire
Ton tableau de bord s'est converti automatiquement au kilométrage mémorisé par le B2I.

[quote="seby768";p="37263"]j'ai du également faire changer le combiné B21, autrement dit le tableau de bord[/quote]
LE B2I (boitier interconnexion intelligent) et le tableau de bord sont 2 éléments distincts !

Comme le dit Pub2n, si l'un est changé, ces 2 éléments se synchronisent pour prendre le kilometrage le plus élevé. Par contre si les 2 sont changés en même temps et par des neufs, les 2 repartent à 0.

Le tableau de bord, c'est le combiné/radio B21 (b vingt et un).
Le boitier dans la boite à fusible, c'est le boitier B2I (b deux i).

savait pas pour le b21

Bonsoir à tous,
je profite de ce fil pour vous poser une question. J'ai rencontré le problème du totaliseur kilomètrique fou (de 119000 à 13000kms, dommage!).
Je me suis renseigné chez Renault, il faut changer l'afficheur tableau de bord et le B2I. Cout estimé àl'époque du franc 5000F! (j'ai que ça à faire de mes sous...)
J'ai vu différents fils sur le sujet. Au niveau cout, ça va jusqu'à 1500 Euros, à ce prix là qu'est ce qui est changé? Quelle est la part pièce? main d'oeuvre? En ce qui concerne le matériel, est on obligé de changer le B21 (si j'ai bien compris les posts précédents) et le B2I? Je ne comprends pas pourquoi. Est-ce que l'un de vous peut m'expliquer le role de chacun? Car je ne coprends pas pourquoi il faut changer le B21 puisque la partie "intelligene" semble être dans le B2I.
Merci à tous pour votre retour
Amicalement
xmart51

et bien il a eu plusieurs cas ou le probleme se situait au niveau du B21... donc en changeant le B2I celuis ci ettait de nouveau vérolé par le le B21 et il fallait changer a nouveau le B2I (qui etait "contaminé" du coup) ET le B21... doubles frais c'est pour cela que renault preconise le changement des deux elements du premiers coup car impossible a savoir lequel deconne...
mais je suis sur que tchang aurait bien une petite solution pour nous... genre une petite soudure...
en tout cas le mien totalise 173 000kms et je commence a m'inquietter pour mon tableau de bord et j'ai reperé un petit espace III dans une casse du coin et je sent que je vais aller y faire un tour...