Passion Espace Club

ses bizard j'ai de la mayonnaise dans le vase d'expension !!! mais pas dans le carter d'huile je pense que ses le joint de culasse mais j'ai des petits doute car pas de perte de compresion marche tres bien bonne reprise ses pourquoi j'aimerais votre avis. merci et bonne route en espace

malheureusement, je suis pas trop calé sur les diesels...
mais pour moi, je procéderai à un nettoyage complet du circuit en vidangeant le tout, en faisant circuler de l'eau dans tout le circuit.
je remts un antigel premier prix, je fais quelques kilomètre et je fais un constat.
si encore...je pense au joint de culasse aussi.
voyons ce que les autres en pensent....

t'as vu aussi le moteur de gaby ?

merci pour ta reponse orval je vais voir se que pense les autres mais je consone de l'eau j'ai vue sa se soir 1demie litre de ldr pour 1000kms alors que je mais jamais consoner aucun goutte en 50000kms en 2ans

Salut,

La mayo dans la vase ou sur la bouchon du cache culbus ( celui du remplissage) ne veut pas forcement dire joint de culasse HS !....
De temps en temps j'ai le phénoméne aussi sur la plupart de mes autos, cela vient souvent du temps d'utilisation du moteur !!! je m'explique : je m'en sert frequement le matin pour déposer mes filles au bus 3Km aller/retour et une course dans la journée au bourg a 4Km, le moteur n'a pas vraiment le temps de monter en T°, par contre dés que j'ai une utilisation plus soutenue le phénoméne disparait !... donc si tu n'as pas de surchauffe pas d'inquietude !!!
Tu fais combien de Km journalierement avec ton espace ? je parle bien d'une traite !... pas au total

salut pontiac je l'utilise pas tres souvent mais je fait une moyenne de 15kilometre quand je roule avec .

15Km avec un diesel c'est vraiment peu, donc a mon avis c'est de la condensation !... pour la conso du LDR tu dois avoir une fuite quelque part... c'est de l'eau ou du LDR que tu mets ??

bonjour espace67
+1 ,je suis du mème avis que pontiac,ou c est le début d un joint de culasse,car consomation de ldr

salut
oui il y a échange avec huille vers eau...
il se peux que tu n'ais pas de joint de culasse HS et donc vérifier ton échangeur eau/huile qui se trouve a droite du moteur acrocher sur le montant d'amortisseur sous le vase d'expention , c'est elle qui refoidie l'huile du moteur et il arrive qu'elle est une mauvaise étanchilitée a l'interrieur...

donc change ca sa te coutera moin cher qu'un joint de culasse et de perdre beucoup de temps...

il y a juste les 2 tuyos a débrancher et d'en metre un autre puis tu fais un test sur la semaine qui suis


sinon et oui débue de joint de culaase mais bon si il y a de la pression monstre avant

merci a tous pour vos reponses mais helas ce matin la culasse ses fendu et il es hs mon pauvre espace me roule plus obliger de se faire depanner je sais pas si je vais le reparer ou le mettre a la casse car on trouve des moteur a la casse mais avec plus de 300000kms et pour des pris fou compter entre 400 et 600 euro alors sa en vaut plus la peine une petite pense a toi mon espace !!

repose en paix mon pauvre espace SNIF!!

salut,

Désolé pour toi, mais c'est étrange une culasse qui se fend d'un coup comme cà !...

salut, Le message au dessus c'est moi j'ai pas vu que j'étais deconnecté !! mes excuses

Désolé pour toi, mais c'est étrange une culasse qui se fend d'un coup comme cà !...

demain il part a la casse normalement si j'ai pas changer d'avis . car trouve pas de moteur. et pour 400euro j'ai une citroen xm turbo diesel avec 235000km alors la nuit porte conseil merci a tous salut

t'as regardé CECI ?

on ne sait jamais.

en plus, un XM, le turbo d12 dedans n'est pas d'une grande fiabilité....

a choisir entre la xm et l'espace niveau fiabilité je préfère l'espace

oui merci orval j'ai regarder mes 900euro plus le deplacement aller retour sa vas me couter 1200 euro car ma soeur a une voiture essence bmw ses pas la peine merci pour tous et pour la xm ses comme un espace bien entrenu sa peut faire baucoup de kilometre je pense .

salut
XM probleme de syteme hydrolic et souvant les bras AR fatigué (axe voilé)...

mais bon on se sent sur un bateau...

sinon vent la pour la pieces

merci a toi tchang mais je ses pas quoi faire la nuit me portera conseil pour le refaire ou pas mais le plus gros probleme ses de trouver un moteur car j'ai pas trop les moyens et comme j'ai dit en dessous de 300000km ses dur a trouver en alsace merci

la nuit a porter conseil je vais le sauver! il la bien meriter apres tous les service qui nous a rendu.

Yess

C'est dommage j'ai un moteur XM ou Xantia Turbo D12 d'avance à vendre pour 400 euros (sans la pompe)

Réfléchi bien car des moteurs 2,1 L TD il y en à partout dans les casses le seul problème c'est qu'il sont toujours mois de 100 000 km


Cordialement Gaby

[quote="espace67";p="38313"]la nuit a porter conseil je vais le sauver! il la bien meriter apres tous les service qui nous a rendu.[/quote]

oufffffffffffff, un de plus...

à ta place, je ferai la route...
j'ai fait tournai -limoges sur la journée (en rencontrant lapomme19 en plus) soit 1300 km pour un moteur.
ensuite tournai -lahaye les roses aussi pour un autre moteur.
je les ai dans le garage et maintenant, ils vont servir

[quote="espace67";p="38313"]
la nuit a porter conseil je vais le sauver! il la bien meriter apres tous les service qui nous a rendu.
[/quote]ca c'est une bonne nouvelle

merci a tous pour votre soutient mon espace et moi meme on vous remerci mille merci

[quote="orval56";p="38206"]
t'as regardé CECI ?

on ne sait jamais.

en plus, un XM, le turbo d12 dedans n'est pas d'une grande fiabilité....
[/quote]
je proteste!!!
le moteur xm d12 est le meme que celui des peugeot 605 svdt 2.1 et j'ai acuellement 360000 kms sans aucun frais mis à part l'entretien courrant et la réfection des joint de pompes il y 6 mois,par contre l'hydrolique vieilli mal.

Salut,

Eniterement d'accord avec toi Tonton, mais relis bien les posts personne ne met en cause le moteur !... comme tu le dit c'est tout ce qui est périphérique !!....