Passion Espace Club

Bonjour ...

Je vient d'acheter un Espace 3 ALIZEE 2.2DT de 98 avec compteur E2 mais depourvue de l'affichage de Temperature exterieur.
Juste l'heure inscrite pas +

En demontant mon retro je m'apercois qui n'y a non plus le degivrage des Glaces ...

Un ptit tour a la casse et Hop une sonde de temperature et 2 glace de retro degivrante.

Il faut juste repasser des cables du retro a l'interrieur de l'habitacle sous les enceintes du tableau de bord.

Pour les modeles depourvue comme moi (Alizee et RTE je suppose) on recupere la cosse sous l'enceinte gauche et la on a 4fils non branche , juste les 3 fils du retro electrique.

2 Fils blanc qu'il suffit de connecter la sonde de T° et cote droit et gauche Fil mauve et noir pour le degrivrage ...

Cout de l'operation 1 sonde avec 10Cm de fil gratuit (elle etait tomber dans ma poche en demontant ) ...
Glace de retro degivrant D et G : 5€ (ca vas pas trop chere)

On raccorde tous ca est impecable ... le tous fonctionne et comme pas magic l'affichage de T° fonctionne sans aucune manip supplementaire ... Merci MATRA

Pour resumer ...

1 . on demonte le retroviseur gauche 3 Vis
2 . on demonte la glace les 6 vis du matiennent la coque du retro
3 . les 8 vis de l'interrieur de la prise d'air du retro plus 3 vis cache sous la mousse (Desoler pas de photos mais on comprend vite quand on a le retro dans les mains)
4 . on passe 4 fils comme sont deja passe les 3fils de retro electrique
5 . on demonte l'enceinte Gauche et on recuper les fil directement ici
6 . on remonte le retro entierrement sans remettre la glace
7 . on fait le branchement de la sonde "emplacement de la sonde en bas du retro la ou il y a un petit trou.
8 . on fait le branchement de la glace et on la remonte
9 . Nous voila dans l'habitacle on recupere les 2 fils blanc sur le connecteur du retro on branche la sonde de T° peut importe le sens
10 . juste a reprend les fils noir et mauve pour relier au degrivrage des glace de retro le tour et joue pas de sens non plus...

A faire pareil du cote droit sauf pour la sonde bien sur ... meme connecteur meme emplacement sauf les 2 fils blanc de la sonde ne sont pas present ...

Bonne installation by bye ...

super!
comment passer d'un rte à un rxt pour une bouchée de pain!!

bonjour j ai bien trouver les deux vis sous le capot pour demonter le retro mais ou est la troisieme et comment fait tu pour demonter la glace merci a toi

Bonjour
La 3eme vis ce trouve quand tu replie le retro en bas du retro au milieu il y a un trou et dedans la grosse vis.

Pour la glace elle est clipse juste a la basculer et a tire doucement jusqu'elle vienne surtout la prend du bas pas sur le cote sinon la glace risque de casse ...

by bye

Bonjour,

Sur mon RXE GPL, j'ai le dégivrage du rétro qui fonctionne mais pas d'affichage de température sur le tableau de bord. J'ai démonté le rétro pour voir. Et là surprise ! Le faisceau qui part du rétro comporte 7 fils (j'ai bien une sonde de température) mais celui qui provient de la voiture n'en comporte que 5 !!! Les 2 qui manquent correspondent aux 2 fils noirs côté rétro, ceux de la sonde de température je présume.

Est-ce que ma voiture n'est pas équipée pour recevoir les infos de la sonde de température ? Je précise que sur le tableau de bord il s'affiche "GPL" juste en dessous de l'heure lorsque je suis en mode gaz.

Merci de vos témoignages

oui, il me semble que l'affichage t° n'était pas dispo sur les moteur équipé gpl, de cette époque là....
si c'était juste pour un manque de place au niveau de l'affichage; bin ça c'est balo

a confirmer..... si je remets la main sur ma revue de l'espace d'époque, avec toutes les options dispo....

edit: [b:5e3e6102ae]je confirme, que l'affichage t° n'était pas dispo sur les GPL[/b:5e3e6102ae]

Merci pour cette précision.
Je vais donc essayer de trouver un autre moyen de récupérer la température extérieure en installant un themomètre par exemple.

Impeccable, merci, je cherchais à faire cela.
Merci

Attention, il faut bien un compteur avec niveau d'équipement E2 pour l'affichage de la T°, ce n'est pas la peine sinon
Par contre, cela fonctionne tout de même pour les rétro dégivrants

Comment je sais si je suis E1 ou E2 ?

C'est marque sur le TDB ou sur le montant de porte, mais à mon avis , c'est un RTE donc E1.
Le TDB comporte-t-il une fenêtre avec l'heure et des messages d'alerte et de panne (type "Service" ou logo de préchauffage qui se met à la place de l'heure au démarrage )

Non, j'ai l'heure, mais le préchauffage est à part. sur la droite ( comme l'airbag, le parking etc... )

donc, c'est mort pour moi

Je le crains faute d'afficheur

Salut.

Je viens de voir ce sujet.

Je suis dans le même cas. Je n'ai pas la température qui s'affiche.
Je n'ai pas osé démonter le rétro pour voir si j'avais la sonde.

Par contre, j'ai le TDB avec une fenêtre (à côté de l'afficheur radio).
L'heure ne s'affiche pas si le voyant service, préchauffage... etc, s'allume.
Une fois que ça a fait le tour, l'heure s'affiche de nouveau.

tu dois pas avoir la petite "bouboule" sous le rétro droit!?
et ton TDB (Tableau De Bord) est un E1 ou E2?

[color=blue:f4e5394296][b:f4e5394296]prenez nous un petite photo de ce que vous avez comme affichage [/b:f4e5394296][/color:f4e5394296]

[quote:3c47241d71="patespace";p="106653"]tu dois pas avoir la petite "bouboule" sous le rétro droit!?
et ton TDB (Tableau De Bord) est un E1 ou E2?

[color=blue:3c47241d71][b:3c47241d71]prenez nous un petite photo de ce que vous avez comme affichage [/b:3c47241d71][/color:3c47241d71] [/quote:3c47241d71]

+1

Il doit y avoir la "goutte d'eau" sous le retro chauffeur => capteur

Pour l'affichage le compteur doit être minimum un E2, E3 étant l'idéal !!

Je n'ai pas la "goutte d'eau" sous le rétro conducteur.

Sur ma plaque, c'est marqué E1 comme équipement.

Voici la photo du compteur que j'ai dessus.
[img:322de712a1]http://img687.imageshack.us/img687/2672/p1010212l.jpg[/img:322de712a1]

oui normalement c'est en dessous de l'heure; a mon avis faudrai :
- voir si tu as "la goute d'eau" qui est sous le rétro passagé (boule noir)
- si non voir s'il y a le précblage et trouver une sonde et la brancher
- si ça ne marche pas, faut aller cher reno l'activer

hs
ben moi, j'ai la température et l'heure en ACC mais dés que je mets le contact j'ai plus que --- qui s'affiche !
meme pas le OK aprés préchauf !!!
fin hs

Je viens de regarder le faisceau de ma voiture.

J'ai 7 fils sur la broche de la voiture.
Par contre, je n'en ai que 3 qui arrive du rétro.

Normalement, si je mets un rétro qui a la sonde de température dedans, ça devrait fonctionner.

tu as 7 fils sur la fiche qui arrive coté rétro
mais sur la fiche du rétro tu n'as que 3 fils
c'est ça?

[quote:aab3dfd95a="patespace";p="106691"]tu as 7 fils sur la fiche qui arrive coté rétro
mais sur la fiche du rétro tu n'as que 3 fils
c'est ça?[/quote:aab3dfd95a]

C'est ça, oui.

il te faut une sonde de température


tes rétros son "dégivrant"?
ce que je ne pense pas vu le nombre de fils qui ne serviraient uniquement pour la commende de la glace de rétro

Non, je ne pense pas.

bon bin c'est déjà positif tout ça

il te faut la sonde et tu peux mettre les rétro dégivrant
pour ça il faudrait récuperer le tout en casse
la glace est spéciale, il me semble, équipée d'une résistance de fauffe collée dessus

ça marche avec le dégivrage de la lunette arrière