Passion Espace Club

Bonjour tout le monde,
après de longues heures à résoudre divers problèmes mécanique grâce à ce forum pour mon espace TD de 91, j'ai une question à vous soumettre:
l'aiguille de température d'eau sur le tableau de bord est au ras des paquerettes! et j'aimerais savoir d'où cela peut bien provenir, sachant que mes ventilateurs se declanchent sans problème. (enfin je pense car je ne connait pas la température!!!)
En vous remerciant d'avance;
jb

salut
c'est la connection vers la sonde de T° qui doit etres male brancher ...

elle se trouve pres de la pompe a eau ..

vériff les fiches
a plus

merci pour ta réponse,
ce matin j'ai donc regarder sous le capot et je pense avoir trouvé la sonde, avec une cosse connecté dessus. J'ai déconnecter la cosse et ai passé un coup de papier pour virer l'oxidation et j'ai reconnécté la cosse sans pour autant que mon aiguille décole. Je me demande donc si la sonde est fichue (et si c'est le cas y a t'il des précautions à prendre pour la démonter) ou alors si c'est un problème au niveau électrique. J'éspère que vous pourrez m'éclairer.
jb

ps: je ne suis peut-être pas sur la bonne sonde...

Si tu as un ohmmètre, mesure la résistance, si c'est 0 ou infini, elle est morte,
sinon, mesure à froid puis à chaud et vois si cela change
Je n'ai pas de valeurs à te donner, en général quelques kohms, souvent moins à chaud qu'à froid, tu as peut-être des données dans la RTA

ok mais j'ai une question (idiote surement): comment mesurer la résistance avec une seule cosse derrière la sonde?

jb0,il faut mesurer entre la cosse et la masse...
si tu mets brievement cette cosse a la masse,la temperature doit partir a fond,ca permet de vérifier le circuit électrique.a+

merci de ta réponse, mais en fait je crois que je me trompé de sonde, je met une photo de la sonde que je pense être la bonne

si c'est bien celle-ci je n'est aucune cosse disponible à proximité à brancher dessus donc si quelqu'un pouvait m'aider...

salut
de mémoir il me semble qu'il se trouve sur le coté droite de la culasse a coté de l'alternateur

il y a que une seul file ronde
a plus

re,
j'ai donc mi la cosse à la masse et rien du tout, je parle de la cosse branchée au dessus de la plaque d'identification moteur.
La photo que j'ai mise correspond a une sonde située bien en dessous de cette plaque d'ID moteur.
J'aimerais donc savoir quelle est la bonne sonde, si quelqu'un pouvait m'aider...