Passion Espace Club

bonjour voila mon probleme j ais depuis peu un espace 3 de 97 2.2dt rxt
je l ais acheter avec un probleme de centralisation dont voila le de detail
la centrlisation ne fonctionne pas avec la porte conducteur c est a dire que lorsque que je ferme la porte avec la clef seul la porte chauffeur se ferme
lorsque je veux fermer la les portes avec la telecommande rien ne se passe
lorsque je veux reprogrammer la clef les portes se ferment et se rouvre mais rien ne se passe avec le telecommande
le seul moyen de fermer les portes c est le bouton pres du plafonnier puis la clef pour fermer la porte conducteur
quelq'un peut il m aider

Salut,
C'est le fonctionement normal avec l'ouverture porte conducteur, tu déverrouilles la porte et tu finis ll'opération avec la commande centralisée.
Pour réinitialiser ta clef essai ceci : appui sur la commande centralisée de la console et en même tps sur la clef en visant le récepteur IR ceci une vingtaine de secondes tu vas entendre la centralisation se fermer et se réouvrir , à ce point la commande IR est réinitialisée.
@+

bonjour

quand tu met ta cle dans la porte conducteur seul celci se ferme ,

pour la fermeture total de la voiture ,

part le bip infrarouge ou par le bouton interieur.

J'ai dû opérer de cette manière à l'achat de ma RXE car le proprio précédent ne les avaient jamais intinialisée ?????

par le bouton de la console, mais réinialise tes flip IR

j ais essaye de reinitialiser la cle mais elle ne fonctionne toujours pas
quand la cle est dans la porte conducteur seul celee ci se ferme
quand a la fermeture interieur seul le bouton interieur fonctionne
merci

[quote="mathdu22";p="48122"]j ais essaye de reinitialiser la cle mais elle ne fonctionne toujours pas
quand la cle est dans la porte conducteur seul celee ci se ferme
quand a la fermeture interieur seul le bouton interieur fonctionne
merci[/quote]

As-tu un voyant rouge qui clignote dans la clé ?

Si non, c'est peut-être la pile à changer (CR2016 de mémoire) !

@ + !

Eric

oui voyant rouge dans la clef

Bjr,

Si tu a un casque sans fil IR, essaye de diriger ta clef vers celui en la faisant fonctionner.
Si tu entends des bips, c'est que la clef fonctionne, sinon la pile ou des soudures à refaire sur le circuit imprime de la clef.

@+

Ou ceci :
Telephone portable allumé sur appareille photo,
appui sur le "plip" de ta telecommande en face du telephone, si lead allumée telec bonne, si lead éteinte ressouder la lead IR ou d'autres points.
@+

J'allais te proposer la même chose avec un appareil photo numérique car le faisceau infrarouge émis par la clé, tu ne le vois pas mais l'appareil photo qui a un spectre plus large, le voit très bien.

je dis peut être des bêtises mais les clés de 97 sont des valéo.elles marchent par IR et n'ont pas de recepteur donc pas de "retour" du calculateur.en gros on ne peut pas les "réinitialiser" ou les reprogrammés.ensuite ce n'est pas par onde radio comme sur les voitures récentes alors tu dois être tout près de la voiture et dirigé la clé vers la boule noire de ton plafonnier car cela marche comme une télécommande de salon(infrarouge).
tu dois essayer de changer les piles.

Allô thebybe:
Exacte ce sont des Valéo fonctionnant en IR par contre je les ai réinitialisées comme j'ai écrit plus haut, appui sur bouton console + appui simultané sur plip dirigé vers le révepteur IR de la console et au bout de 20 s environ c'était nickel
@+

le visiteur du dessus c'est moi et avant je devais me réinscrire ?????????????????????,

Voilà ce que j'avais écrit:
Ok ma RXE c'est une commande Valéo par IR, mais j'ai réinitialisé les miennese en faisant cette manip : appui sur la commande centralisée de la console et en même tps sur la clef en visant le récepteur IR ceci une vingtaine de secondes tu vas entendre la centralisation se fermer et se réouvrir , à ce point la commande IR est réinitialisée.

pense à regarder le fusible du compartiment dans moteur sur le passage de roue gauche.tu as le fusible f47 je crois.c'est une clé avec écrit central au dessus.c'est sensé être du 60A (ca me parait bcp mais bon).il peut être claqué

Je te donne la procédure telle que décrite dans la MR315 (88-10)

PROCEDURE DE RESYNCHRONISATION
Cette procédure sera utilisée en cas de remplacement
d’un émetteur ou lorsque le code de
l’émetteur ne sera plus dans la plage de réception
du boîtier décodeur (plus de 1 000 appuis consécutifs
dans le vide sur l’émetteur).
Ceci permet de remettre les deux émetteurs en
phase avec le boîtier décodeur T.I.R (code évolutif).
IMPORTANT: pour que les deux TIR soient fonctionnels
après une procédure de resynchronisation,
il sera nécessaire de faire la manipulation
avec les deux émetteurs même s’il n’y en avait
qu’un de défaillant. Sinon, seul l’émetteur présent
au moment de la procédure pourra fonctionner.
Dans le cas d’un client loin de son domicile ayant
avec lui un seul émetteur, il lui sera nécessaire de
refaire une resynchronisation avec ses deux TIR à
son retour.
Pour effectuer cette procédure:
1 Mettre le contact
2 Appuyer sur le bouton C.P.E plus de 5 secondes
les portes s’ouvre et se ferme
3 Couper le contact
A partir de cet instant, l’opérateur dispose de
15 secondes pour effectuer les deux opérations
suivantes
4 Appuyer deux fois sur le 1er émetteur en
moins de 3 secondes (les portes se condamnent
et se décondamnent après le 2éme appui).
5. Appuyer deux fois sur le 2éme émetteur en
moins de 3 secondes (les portes se condamnent
et se décondamnent après le 2éme appui).
6. pour que le code infrarouge soit correctement
transmis, il est impératif de bien orienter
l’émetteur vers le récepteur pour effectuer les
opérations 4 et 5. Si la procédure échoue, il sera
nécessaire de recommencer depuis le départ.
7 La procédure est terminée, vérifier le bon
fonctionnement de la condamnation des
portes.

autant pour moi, il y a bien une procédure de resynchronisation de la t.i.r....
et ca ne peut pas être le boitier décodeur tir sous le siège passager?