Espace série I Essence / Pb ralenti / 'trous' /
Publié : 27 juin 2008, 14:09
Bjr,
Sur mon série I - 1987 93000 Km (si, si...)
Depuis qq temps, j'avais un 'trous' à l'accélération (démarrage ou accélération après changement de vitesses), mais pas de façon systématique... (on pouvait faire qqfois une centaine de KM sans avoir ce phénomène...).
Depuis début de semaine, ça s'est aggravé, cette fois le ralenti ne tient plus du tout et le moteur cale.
J'ai déjà changé bougies, tête allumeur et doigt, le faisceau à l'air bon, les filtres essene & air propres... J'ai aussi vérifié les reniflards, tuyau à dépression... qui sont en bon état & pas bouchés...
Prochaine étape ? Je pensais regarder côté pompe à essence (mécanique), démonter & nettoyer le carbu. Une autre chose qui me turlupine est la vanne d'étouffement de ralenti : elle grésille à chaque fois que je mets le contact (et puis s'arrête de grésiller). Sinon je vais aussi regarder le capteur de PMH...
OU d'autres idées ?
Merci à tous.
Sur mon série I - 1987 93000 Km (si, si...)
Depuis qq temps, j'avais un 'trous' à l'accélération (démarrage ou accélération après changement de vitesses), mais pas de façon systématique... (on pouvait faire qqfois une centaine de KM sans avoir ce phénomène...).
Depuis début de semaine, ça s'est aggravé, cette fois le ralenti ne tient plus du tout et le moteur cale.
J'ai déjà changé bougies, tête allumeur et doigt, le faisceau à l'air bon, les filtres essene & air propres... J'ai aussi vérifié les reniflards, tuyau à dépression... qui sont en bon état & pas bouchés...
Prochaine étape ? Je pensais regarder côté pompe à essence (mécanique), démonter & nettoyer le carbu. Une autre chose qui me turlupine est la vanne d'étouffement de ralenti : elle grésille à chaque fois que je mets le contact (et puis s'arrête de grésiller). Sinon je vais aussi regarder le capteur de PMH...
OU d'autres idées ?
Merci à tous.